Die Motorkontrollleuchte ist seit Ende der 1990er Jahre in den meisten Autos verbaut. Ihr Aufleuchten zeigt an, dass die On-Bord-Diagnose einen Fehler abgelegt hat. Je nach Art des Leuchtens kann auch ein Laie gewisse Rückschlüsse auf die Art des Fehlers ziehen. Die endgültige Diagnose sollte ein Profi vornehmen, um den Defekt korrekt beheben zu können.
Inhaltsverzeichnis
Was ist die Motorkontrollleuchte?
Die Motorkontrollleuchte, kurz MKL, hat die Form eines stilisierten Motorblocks und gehört zu den gelben oder orangen Warnlampen. Wenn sie anspringt, können Sie selbst in die Werkstatt fahren, sofern Ihr Auto sich starten lässt und Sie beim Fahren keine Auffälligkeiten bemerken. Trotzdem sollten Sie sich bald mit dem Problem befassen. In der Regel liegt kein schwerwiegender Fehler vor, aber Schäden am Motor können nicht ausgeschlossen werden.
Jeder Fahrer hat die MKL schon gesehen: Sie leuchtet auf, sobald der Motor auf Zündung geschaltet wird. Dieses Aufleuchten ist eine Kontrollfunktion Ihres Fahrzeugs. Springt die Motorkontrollleuchte beim Zünden nicht an, ist sie defekt und muss ersetzt werden. Nach dem Start sollte die MKL von allein ausgehen. Tut sie das nicht, liegt ein Fehler vor.
Um welchen Fehler es sich dabei handelt, muss per Diagnosegerät festgestellt werden. Die Möglichkeiten sind vielfältig, da die Motorkontrollleuchte mit verschiedenen Funktionen des Antriebs zusammenhängt. Der ausgelesene Fehler lässt sich über das Diagnosegerät auch aus dem Fehlerspeicher Ihres Autos löschen.
Für Laien empfiehlt es sich, die Diagnose einem Fachmann zu überlassen. Die Angaben im Fehlerspeicher sind kurz gehalten und verlangen eine professionelle Interpretation. Wer wenig Ahnung von der Technik des Antriebs hat, wird mit der Fehlermeldung nichts anfangen können – zumal der Fehler allein noch nicht sagt, wie er zu beheben ist.
Ist der ausgelesene Fehler behoben, sollte die MKL aufhören zu leuchten. Tut sich das nicht, empfiehlt es sich, erneut eine Werkstatt aufzusuchen, um zu kontrollieren, ob das Problem abschließend behoben und der Fehler aus dem Speicher des Fahrzeugs gelöscht wurde.
In manchen Fällen kann es vorkommen, dass die Motorkontrollleuchte schnell blinkt, statt durchgehend zu leuchten. In dem Fall liegt ein schwerwiegendes Problem vor, beispielsweise in Form von Zünd- oder Verbrennungsaussetzern. Ein solches Problem kann Folgeschäden am Motor nach sich ziehen. Der Fehler sollte umgehend von einem Profi behoben werden.
Selbst-Diagnose-System
Die Check Engine-Lampe ist in allen modernen Autos vorhanden. Dieses System, das aus zahlreichen Sensoren besteht, überwacht kontinuierlich den Betrieb des Antriebsstrangs und sendet Informationen an einen zentralen Computer. Jede Abweichung davon ist der Grund, warum die Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett erscheint. Auf diese Weise sorgt der Gesetzgeber einerseits für unsere Sicherheit und andererseits für die Umwelt. Mögliche Defekte können die Ursache für ein nicht ordnungsgemäßes Verhalten des Fahrzeugs auf der Straße sein, aber auch einen höheren Kraftstoffverbrauch oder den Ausstoß von mehr Schadstoffen in die Atmosphäre verursachen.
Wenn man bedenkt, dass die Motorkontrollleuchte in jedem Auto vorhanden ist (abgesehen von sehr alten Fahrzeugen), lohnt es sich, beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu prüfen, ob die Leuchte überhaupt eingeschaltet ist. Nach dem Drehen des Schlüssels in die erste Position sollten auf der Instrumententafel alle Lichter aufleuchten (einige für einen Moment, einige leuchten, bis der Motor startet). Das Fehlen der besagten Leuchte sollte unsere Besorgnis wecken. Dann sollten wir vom Kauf zurücktreten – das Fehlen einer Leuchte kann bedeuten, dass der Vorbesitzer des Autos (oder sein Mechaniker), der den Fehler nicht beheben konnte, sie einfach abgeklemmt hat. Es ist auch ein Signal, dass das Fahrzeug in einen schweren Zusammenstoß verwickelt war und nicht alle Folgen beseitigt hat.
Die Motorkontrollleuchte leuchtet – was ist zu tun?
Eine leuchtende Motorkontrollleuchte bedeutet nicht unbedingt eine ernsthafte Fehlfunktion. Wenn es sich um einen vorübergehenden oder einmaligen Fehler handelt, der von den Sensoren abgefangen wurde, wird die Motorkontrollleuchte höchstwahrscheinlich nach einiger Zeit erlöschen. Sind Sie unterwegs, lohnt es sich, auf einem Parkplatz anzuhalten, den Motor abzustellen und ihn neu zu starten. Wenn es sich um einen kleinen Fehler handelt, dann sollte die Leuchte nicht mehr aufleuchten.
Wenn sich die Situation jedoch wiederholt (die Leuchte leuchtet eine Zeit lang auf und nach einiger Zeit oder einem Neustart des Motors geht sie wieder aus), dann ist es besser, den Service aufzusuchen und die Ursache für einen solchen Zustand zu überprüfen.
Weitere Ursachen für das vorübergehende Aufleuchten der Motorprüfleuchte können sein: eine einzelne Fehlzündung, unzureichende Spannung im elektrischen System während des Starts, verschmutzte Kontakte, in das System eingedrungene Feuchtigkeit und falsche Messwerte des Sensors.
Wenn die Leuchte über längere Zeit leuchtet und auch nach dem Neustart des Motors nicht erlischt, sollten Sie einen Mechaniker aufsuchen. Es ist nicht ratsam, längere Zeit mit eingeschaltetem Licht zu fahren. Auch wenn Sie keinen Unterschied spüren, und der Motor normal arbeitet, entwickelt er seine volle Leistung. Es kann sich herausstellen, dass die Verbrennung zugenommen hat oder die Emission von Schadstoffen höher ist. Wenn Sie die Warnzeichen ignorieren, kann es zu einer schwerwiegenderen Panne kommen, deren Reparatur Sie viel mehr kosten wird.
Mögliche Fehlfunktionen, die das Aufleuchten der Leuchte verursachen
Störung der Lambdasonde, Schaden an einer der Zündspulen, Störung der Einspritzanlage, Schaden am Partikelfilter oder Katalysator – das sind nur einige der typischen Störungen, über die uns die Motorkontrollleuchte informiert. Die Auswirkungen dieser Fehler können sehr unterschiedlich sein – vom höheren Kraftstoffverbrauch, über die falsche Zusammensetzung der Abgase, schlechtere Leistung bis hin zum gestörten Betrieb des Motors.
Eine häufige Ursache ist auch eine falsche Installation der Gasanlage. In diesem Fall kann es ausreichen, die Installation neu zu regulieren, aber manchmal ist es notwendig, die unsachgemäß verwendeten Komponenten zu ersetzen.
Eine große Anzahl von möglichen Fehlern, die mit der Motorkontrollleuchte verbunden sind, erfordert eine Diagnose beim Mechaniker, der über die entsprechende Ausrüstung verfügt. Nach dem Einstecken besteht die Möglichkeit, nicht nur den Ort der Störung selbst zu bestimmen, sondern auch den genauen Fehler zu spezifizieren.
Obwohl der Mechaniker den Fehler sehr einfach löschen kann, indem er den Computerspeicher bereinigt, ist dies keine gute Lösung. Auch wenn die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet, bedeutet dies nicht, dass das Problem gelöst ist. Außerdem kann es bei weiterer Fahrt sehr schnell zu einem schweren Motorschaden kommen, der das Fahrzeug für längere Zeit außer Betrieb setzt.
Ist die Motorkontrollleuchte TÜV-relevant?
Eine leuchtende MKL ist ein Grund, das Fahrzeug nicht abzunehmen. Die Motorkontrollleuchte ist mit der Motorsteuerung verbunden. Die Fehler, die man durch das Aufleuchten anzeigt, beziehen sich auf die Motorfunktionen des Fahrzeugs, die für den Erhalt einer TÜV-Plakette in Ordnung sein müssen.
Ein Beispiel für einen potenziellen Defekt, der von der MKL angezeigt werden kann, ist eine Fehlfunktion der Lambdasonde. Das kann zu einem erhöhten Schadstoffausstoß und Kraftstoffverbrauch führen, weil das Einspritzgemisch nicht richtig angepasst wird. Damit würde das Fahrzeug aus Umweltschutzgründen die Voraussetzungen zur Teilnahme am Straßenverkehr nicht erfüllen. Anders ausgedrückt: Der Prüfer kann es nicht abnehmen.
Neben der Lambdasonde kann auch der Katalysator einen Defekt aufweisen. Auch damit wäre der Umweltschutz das entscheidende Thema, weshalb ein Auto durch die Prüfung fällt.
Eine andere Möglichkeit für ein defektes Bauteil, das durch die Motorkontrollleuchte angezeigt wird, ist der Luftmassenmesser. Liegt hier ein Problem vor, kann das zu einer Überlastung des Motors führen, weil die Einspritzmenge nicht reguliert wird. Langfristig kann das dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr betriebsfähig ist. Das bedeutet, dass keine TÜV-Plakette vergeben wird.
Ebenfalls für den Verbrennungsvorgang im Motor relevant sind Nocken- und Kurbelwelle. Über die Sensoren der jeweiligen Welle prüft man den Verbrennungsvorgang auf Aussetzer. Eine Fehlfunktion kann schwerwiegende Motorschäden nach sich ziehen. Deshalb kann der TÜV das entsprechende Fahrzeug nicht abnehmen.
Auch Ansaug- und Abgastrakt sind mit der Motorsteuerung und darüber mit der Motorkontrollleuchte verbunden. Gibt es hier einen Defekt, beispielsweise eine Undichtigkeit oder Fehler in der Stellmechanik der Drallklappen, wird dies durch das Leuchten der MKL angezeigt. Je nach Art des Defekts können Umweltbelastungen oder eine Überlastung des Motors auftreten. Beides ist ein Grund, die TÜV-Prüfung nicht zu bestehen.
Anhand der aufgeführten Beispiele lässt sich feststellen, dass die Motorkontrollleuchte mit der Überwachung wichtiger Motorfunktionen zusammenhängt. Langfristig bedeutet ein Fehler, der zum Aufleuchten der MKL führt, Schäden für Fahrzeug oder Umwelt. Ein solcher Defekt muss behoben sein, damit das Auto bei der TÜV-Prüfung abgenommen wird.
