Altes aus Zuffenhausen
Es muss nicht immer ein 911er sein, wenn es um Porsche geht. Lange war der wunderschöne, sportliche und zuverlässige 924 von den puristischen Hardlinern...
Hauptuntersuchung – alle Jahre wieder
Fluch und Segen zugleich – in Deutschland kann niemand mit seinem alten Auto einfach so rumgurken, bis es auseinanderfällt. Wir müssen alle zwei Jahre...
Mazda 121 – Die „Käseglocke“
Das Nischendasein des Mazda 121 ist zu gleichen Teilen spannend als auch aus heutiger Sicht schade – denn wer ein spezielles, zuverlässiges und preiswertes...
Das 40 Jahre alte „Baby“ von Benz
Es sollte „ein echter Mercedes“ werden, und es gab keinen Vorgänger, an dem sich die Baureihe 201 hätte messen lassen. Die erste Kompaktklasse von...
Auf Wellenlänge
Irgendwas ist ja immer!
Da hat man gerade noch gedacht, dass der Wagen endlich mal durchrepariert ist – und schon knackt es beim langsamen Vorwärtsfahren...
Wo dem Sprit die Luft gegeben wird
Neulich haben wir uns den Abgaskrümmer vorgenommen – aber wo was rausgeblasen wird muss ja auch was reinkommen. Deshalb haben Verbrennungsmotoren einen Ansaugkrümmer, der...
Design-Flop mit Heckantrieb
Der Ford Scorpio folgte dem Ford Granada im gehobenen Mittelklassesegment nach und sollte die markentreue Kundschaft in ein neues Jahrzehnt führen. Spätestens das Facelift,...
Mercedes SL R 107 – der robuste Beau
Erstmals mit Achtzylinder, und zum letzten Mal mit wuchtigem Chrom – der Mercedes-Benz SL der Baureihe R 107 wurde fast 18 Jahre lang quasi...
Einstellungssache
Auf und zu und immer wieder. Jeder normale Viertaktmotor hat pro Zylinder mindestens ein Einlass- und ein Auslassventil. Je nach Motorbauweise und Ventilsteuerung stellen...
Krümmer geht immer
Der Abgaskrümmer ist so wie die Stieftante oder die Exfreundin. Man bekommt nicht viel von ihr mit, weil sie nur selten zu Besuch ist....