Bei der Lambdasonde handelt es sich um eine Sensorik, welche den Gehalt an Sauerstoff im Abgasstrom eines Autos erfasst. Mithilfe des gewonnenen Lambda-Wertes reguliert die Motorsteuerung das optimale Gemisch aus Kraftstoff und Luft. In modernen Autos sind zwei Lambdasonden verbaut, eine vor dem Katalysator und eine dahinter.
Im richtigen Lambda-Fenster kann ein Katalysator die Emissionen um mehr als 95 Prozent verringern. Ein Mangel an der Sonde vor dem Katalysator wirkt sich auch stark auf das Fahrverhalten des Wagens aus.
Erfahren Sie im folgenden Leitfaden näheres über die Merkmale eines Defekts und die damit einhergehenden Reparaturkosten!
Symptome einer defekten Lambdasonde
Eine defekte Lambdasonde kann sich über eine Vielzahl von Symptomen ankündigen. So leuchtet die Motorkontrollleuchte im Kombiinstrument auf, es fällt ein erhöhter Kraftstoffverbrauch auf oder der Motorlauf wirkt unrund. Auch ein fauliger Geruch, Qualm aus dem Auspuff und eine schlechte Beschleunigung deutet auf Schäden hin. Nicht zuletzt weisen auch ein aktiver Notlauf oder an Fehlerspeichereintrag auf eine kaputte Lambdasonde hin.
Was sind Ursachen für eine defekte Lambdasonde?
Als Ursache kommt neben dem alterungs- oder überhitzungsbedingten Verschleiß auch ein Marderbefall als Fehlerursache infrage. Hat ein Marder das Kabel durchgebissen, können keine Messwerte mehr an das Motorsteuergerät übermittelt werden.
Auswirkungen eines Defekts
Sollte die Lambdasonde kaputt und das Gemisch aus Kraftstoff und Luft nicht korrekt sein, hat dies tiefgreifende Konsequenzen und Nachwirkungen. Es entsteht ein vollkommen falscher Druck im Kraftstoffsystem. Die Folge ist eine schlechte Verbrennung.
Wird eine fehlerhafte Lambdasonde nicht zeitnah ersetzt, kann dies zu weiteren Folgeschäden am Katalysator führen. Außerdem besteht die Gefahr, dass die Verbrennung durch eine unsachgemäße Einspritzung des Kraftstoffs zu heiß wird und den Katalysator zum Schmelzen bringt. Dadurch entstehen hohe Zusatzkosten. Zusätzlich kommt es zu einer Dauerbelastung der Umwelt durch zu hohe Abgaswerte.
Wie kann ich die Lambdasonde überprüfen?
Leuchtet die Motorkontrollleuchte, muss zunächst der Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes abgelesen werden. Seit dem Jahr 2001 hat jedes in Europa zugelassene Neufahrzeug die europäische On-Board-Diagnose EOBD. Damit sind die wesentlichen emissionsbezogenen Störungscodes für jedes Fahrzeug identisch und können mit einem günstigen Diagnostikgerät ausgelesen und ausgewertet werden.
Kann man eine Lambdasonde reparieren?
Bei einer defekten Sonde ist nur ein Komplettaustausch möglich. Falls zwei Lambdasonden eingebaut sind, brauchen jedoch nicht unbedingt alle beide ersetzt zu werden.
Ablauf der Reparatur oder Wechsel der Lambdasonde
Sofern, etwa durch einen Marderbiss, lediglich das Kabel der Lambdasonde beschädigt ist, lässt es sich gegebenenfalls instand setzen. Allerdings ist dies immer im Einzelfall zu prüfen. In Abhängigkeit vom derzeitigen Wert des Autos kann eine gebrauchte Lambdasonde ebenfalls eine sinnvolle Alternative sein.
Hauptsächlich werden Lambdasonden im Abgastrakt eingebaut und sind bei fast allen Autos einfach zu erreichen. Zur Demontage wird das Fahrzeug auf der Hebebühne angehoben. Je nach Konstruktion des Wagens werden nur die Unterbodenverkleidung oder weitere Bauteile der Abgasanlage ausgebaut.
Da die Fühler in der Regel sehr fest sitzen, sind zum Auswechseln des Fühlers spezielle Werkzeuge oder eine Heizung erforderlich. Nachdem die alte Sonde ausgebaut wurde, lässt sich das Neuteil einbauen.
Kosten eines Wechsels
Der Gesamtaufwand für den Austausch einer Lambdasonde hängt vom jeweiligen Fahrzeugmodell ab. Die Materialkosten einer neuen Lambdasonde ergeben, je nach Typ, üblicherweise etwa 50 Euro bis 250 Euro. Der Arbeitsaufwand hingegen sollte Sie nicht mehr als 150 Euro kosten. Die Gesamtkosten für den Einbau einer neuen Lambdasonde sollten die 400 Euro-Grenze also nicht übersteigen.
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