Heißschrauben-Compound – auch als Schrauben- und Montagepaste bezeichnet – ist ein hervorragendes Schmier- und Gleitmittel, das zudem vor Korrosion schützt. Ihr Einsatzgebiet ist vielfältig. Vorwiegend wird sie allerdings dort eingesetzt, wo hohe Temperaturen oder aggressive Chemikalien auf Materialien einwirken. Auch fürs Auto ist die Paste gut geeignet. Doch Vorsicht: Nicht auf allen Materialien sollte die Kupferpaste eingesetzt werden. Bei einer falschen Anwendung des Heißschrauben-Compounds drohen Schäden an den Komponenten.
Inhaltsverzeichnis
Heißschrauben-Compound kurz erklärt
Heißschrauben-Compound wird auch als Kupferpaste bezeichnet und wird als Gleit- und Schmiermittel sowie zum Schutz vor Korrosion eingesetzt. Die im Trägermaterial der Paste enthaltenen winzigen Kupferpartikel schützen, gleiten und schmieren Material vor hohen Temperatureinwirkungen oder aggressiven Chemikalien. Sie wird beispielsweise an der Verbindungsstelle des Kfz-Auspuffs verwendet, da dort durch die heißen Abgase hohe Temperaturen herrschen. Die Kupferpaste verhindert die Korrosion dieser Verbindungsstellen. Bei einem Auftrag auf alle Verbindungsstellen (Kontaktflächen) des Auspuffs lassen sich die Komponenten auch nach langer Einsatzdauer problemlos lösen.
Kupferpaste nicht überall einsetzbar
Heißschrauben-Compound ist nicht überall einsetzbar. Bauteile aus Aluminium reagieren auf das Kupfer mit Korrosion – sie entfalten eine gegenteilige Wirkung und beeinflussen die Metallstruktur negativ. Für dieses Material sollte eine entsprechende Aluminiumpaste verwendet werden.
Auch Wälzlager sollten nicht mit Kupferpaste behandelt werden. Die Kupferpartikel im Heißschrauben-Compound können die Lager-Abrollflächen bei einer langen Anwendung zerstören. Als Folge davon kommt es zu einem Versagen der Wälzlager und damit zu einem Defekt der Komponenten.
Heißschrauben-Compound auftragen
Im Gegensatz zu anderen Gleit- und Schmiermitteln sollte Kupferpaste nicht dünn, sondern vollflächig und großzügig aufgetragen werden. Bei einem zu dünnen Auftrag kann sich nicht die volle, d. h. trennende Wirkung entfalten. Zudem kann es passieren, dass genau die Komponenten festsitzen, die vielleicht nicht von der Paste bedeckt waren. Das Ergebnis sind unlösbare Verbindungen.
Vor allem bei Verschraubungen ist ein großzügiger Auftrag auf das Gewinde wichtig. Hier ist es wichtig, dass das Gewindeloch vollständig mit Heißschrauben-Compound gefüllt wird, um einen Verbleib von Feuchtigkeit etc. zu vermeiden.
Einsatz auch in der Tuning-Szene
Auch in der Tuning-Szene wird Heißschrauben-Compound eingesetzt. Tuner nutzen die Kupferpaste beispielsweise dafür, die Gleitflächen von Bremsbelägen zu schmieren. Hier ist ein hauchdünner Auftrag notwendig.
Auch auf der Rad-Auflagefläche an der Bremsscheibe wird die Paste genutzt, um ein Anbacken der Felge zu vermeiden. Kommt es erst einmal dazu, ist eine Entfernung nur schwer möglich. Bei der Verwendung an alten Gewinden sorgt der Heißschrauben-Compound dafür, dass die Gewinde gangbarer werden. Trotzdem ist eine pauschale Verwendung der Kupferpaste nicht empfehlenswert. Bei Unsicherheiten sollte ein Fachmann zur Verwendung der Kupferpaste beraten.
Gibt es eine Alternative zur Kupferpaste?
Eine Alternative für Kupferpaste ist eine Aluminiumpaste. Tuner setzen gern Plastilube als Universalschmiermittel ein, da es günstiger, dickflüssiger und somit besser auftragbar ist. Gleichzeitig wirkt Plastilube vibrationsdämpfend und ist daher für die Bremsmontage hervorragend geeignet. Um Schäden durch die Schmierpaste zu vermeiden, sollte vor der Anwendung in jedem Fall ein Fachmann befragt werden.
Heißschrauben-Compound (Kupferpaste) ist ein exzellentes Trenn- und Gleitmittel, für vielfältige Einsätze zum Schmieren und Lösen, z. B. am Auto. Vor allem an den Bauteilen, an denen eine große Hitze und chemisch aggressive Mittel einwirken, kann Kupferpaste effektiv und dauerhaft wirken und die Komponenten voneinander trennen. Damit lassen sich zusammengerostete und festgebackene Bauteile sehr gut lösen.
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