Mit dem Auto in den Urlaub! Mehr Freiheit geht nur noch auf dem Motorrad. Doch was, wenn der Wagen streikt? Profis und Hobbyschrauber wissen sich ohne das richtige Werkzeug irgendwo im Nirgendwo oft genauso wenig zu helfen, wie Hans-Peter von nebenan. Stellen wir uns vor, wir fahren ins nördliche Schweden. Unser Auto ist schon älter, -wir können den Motor noch sehen.
Wir haben für Sie einen angehenden KFZ- Meister gefragt. Lesen Sie, warum ein KFZ-Mechatroniker auf jeden Fall Isolierband und Kabelbinder einpacken würde!
Erzählen Sie unseren Lesern kurz etwas über sich. Warum können gerade Ihre Tipps den Urlaub retten?
KFZ- Meister : Über mich? (fährt gelassen einen Wagen aus den 90´ern auf die Bühne) Ich habe schon in einer freien Werkstatt gelernt und mich dafür entschieden, kein Fachidiot zu werden (lacht). Jetzt mache ich meinen Meister.
Also haben Sie schon eine Menge Fabrikate gesehen…
KFZ- Meister : Ja, von liebgehabten Oldtimern bis hin zu Schrotteimern war alles dabei. Ich wundere mich nicht mehr darüber, wenn ein Kühlerschlauch durchgescheuert ist, auch wenn kein Mader zu Werke war. Eins habe ich gelernt: Improvisieren! Nicht immer ist ein Auto noch ohne Ersatzteile zu retten, aber eine Notlösung findet sich eigentlich immer. (zeigt auf den Hof mit Schrottautos) Außer bei gravierenden Schäden natürlich! Lagerschäden, Getriebeschäden und zerschossene Zylinderkopfdichtungen nicht!
Bevor ich Sie nach dem Kühler frage, was raten Sie den Lesern mit neuen Autos?
KFZ- Meister : (lacht herzhaft) Einen Servicetechniker im Kofferraum.
Keine andere Chance?
KFZ- Meister : Doch, auf jeden Fall sollte sich jeder ansehen, wie seine Lichter gewechselt werden oder es sich zeigen lassen. Die Betriebsanleitung wirklich mal durchsehen und notfalls auch da vor dem Urlaub nachfragen, wenn was unklar ist. Neue Autos sind ja nicht immer gleich platt. Sie haben Notlaufprogramme. So kommt man auch mit drei Pötten noch bis ins nächste Dorf.
Ihr Beispiel: Der Kühlerschlauch ist angescheuert. Es qualmt!
KFZ- Meister : Der Alptraum jedes Laien, ich weiß. Plötzlich qualmt die Motorhaube. Meistens handelt es sich um ein Problem mit dem Kühler. Darum unbedingt Wasser dabei haben. Es muss kein destilliertes sein. Scheuerstellen und kleine Löcher flickt man am besten mit Isolierband.
Und dann kann es weiter gehen?
KFZ- Meister : Der Fahrer sollte dann sehr moderat fahren. Und darauf achten, nicht unbedingt stehen zu bleiben, der Motor erhitzt sich sonst zu schnell. Im Notfall, auf der Fahrt ins Dorf noch einmal Kühlerwasser nachgießen.
Was nehme ich noch mit? Isolierband und Wasser werden wohl nicht als Autokit reichen, oder?
KFZ- Meister : Sinnvoll sind noch Kabelbinder. Zu oft habe ich schon erlebt, dass Auspuffanlagen einfach abgefallen sind, oder über den Asphalt gezogen werden.
Im Urlaub?
KFZ- Meister : Bei alten Autos sind die oft festgegammelt, Schellen durchgerostet und so weiter (grinst und zeigt auf den Unterboden des Autos auf der Bühne), wie hier. Keiner merkt etwas, und bei unebenen Straßen kann sich der haltende Gammel lösen….
Mit Kabelbindern wieder dran?
KFZ- Meister : Ja, als Notlösung. Unbedingt warten, bis sich das Auto und der Auspuff abgekühlt haben, Verbrennungsgefahr. Handschuhe anziehen….
Also auch Schutzbekleidung dabei haben?
KFZ- Meister : Ja, Handschuhe sind immer sinnvoll. Braucht man doch auch beim Campen, oder? Dann unter das Auto und mit Kabelbindern provisorisch festschnüren. Das ist keine Dauerlösung! Aber einige Kilometer hält das.
Aber was ist, wenn der Wagen gar nicht erst anspringt?
KFZ- Meister : Dann hoffe ich, dass Sie nicht alleine unterwegs sind und das im Flachland (zuckt mit den Achseln) Aber es geht auch noch schlimmer, zum Beispiel, wenn Sie einen Automatikwagen fahren. Den dürfen Sie nämlich nicht anschieben. Aber im Ernst: Im Glücksfall ist ein Starthilfekabel dabei und jemand kommt zufällig entlanggefahren. Alleine sollte man sich ein Gefälle suchen, den vierten Gang einlegen und dann wie beim Anschieben die Zündung starten. Allerdings müssen bei diesem Experiment die Bremsen unbedingt funktionieren!
Ansonsten anschieben, wie man es gewohnt ist. Bei ganz alten Autos kann ein Klopfen auf den Starter helfen. Dies ist aber seltener der Fall, als die Leute glauben.
Kann es nicht auch an den Zündkerzen liegen?
KFZ- Meister : Natürlich kann es das und das kommt recht häufig vor. Nun, man kann die Zündkerzen rausnehmen und abklopfen, um die Kohlekontakte wieder freizulegen. Eventuell noch einmal auf den Boden klopfen…manchmal reicht das, um noch einmal zu starten
Was würden Sie noch vor der Reise prüfen?
KFZ- Meister : Bordwerkzeug! Und das würde ich ergänzen mit einem Heimwerkerwerkzeugkasten! Dann das Reserverad oder gegebenenfalls das Füllmittel auf Haltbarkeitsdatum prüfen!
Reifenwechsel?
KFZ- Meister : Wagenheber muss dabei sein. Schauen, ob der Schweller weggerostet ist, ob der Wagenheber überhaupt angesetzt werden kann….unbedingt vorher prüfen. Denn so etwas kann man schweißen. Reservescheibenwischer. Außerdem Scheibe auf Steinschläge prüfen und natürlich alle Flüssigkeiten. Neben Wasser empfehle ich, auch Öl nach Herstellerangaben mitzuführen. Und Leuchtmittel sowie Sicherungen. Panzerband kann auch nützlich sein. Vielleicht muss eine eingeschlagene Scheibe abgeklebt werden. Vielleicht würde ich auch noch einen Reservekanister mitnehmen, wenn ich im Nirgendwo unterwegs bin…
Kaputte Kühlerschläuche, abgenutzte Zündkerzen, platte Reifen und abgefallene Auspuffanlagen schnell mit wenigen Mitteln vorübergehend beheben. Trotzdem müssen vor Fahrtantritt das gesamte Fahrzeug und Werkzeug kontrolliert werden. Zu den verschiedenen Themen finden Sie auf unserem Blog viele hilfreiche Tipps und Ratschläge.
Einen pannenfreien Urlaub wünschen wir Ihnen!
