Liebe Kunden,
unser Onlineshop ist am 12. Mai 2026 zwischen 6.00 und 10.00 Uhr aus technischen Gründen nicht erreichbar.
Ihr Motointegrator-Team
30 Tage Widerrufsrecht
Über 5 Mio. Ersatzteile im Sortiment
Blitzschnelle Lieferung
- leer
- Zur Bestellung
- Hersteller
- AEM (1)
- BOSCH (9)
- DELPHI (3)
- DIESEL REMAN (1)
- ELRING (1)
- ENGITECH (6)
- FEBI (4)
- FILTRON (4)
- HANS PRIES (2)
- HELLA (2)
- HENGST (4)
- HUCO (1)
- JC PREMIUM (1)
- K&N (1)
- KNECHT (4)
- MAGNETI MARELLI (2)
- MAHLE (1)
- MANN-FILTER (4)
- MEAT & DORIA (3)
- MOTORAD (2)
- NRF (2)
- PIERBURG (2)
- PURFLUX (1)
- PURRO (4)
- VAICO (2)
- VALEO (1)
- VDO (3)
- VEMO (2)
- WUZETEM (1)
- Preis
- Kraftstoffsysteme für Top Automarken
- Kraftstoffsysteme für populäre Automarken
Neueste Produktbewertungen aus der Kategorie Kraftstoffsysteme (alle 4175)
Anonymer Benutzer
pewmedtd
nlvjggsd
Lesenswertes zum Thema Kraftstoffsysteme
Falschen Kraftstoff getankt – was tun?
E10 – schadet der umweltfreundliche Kraftstoff meinem Auto?
Injektor defekt: Geräusche deuten auf Probleme hin
Hochdruckpumpe defekt – Symptome, Reparatur & Kosten
Einspritzpumpe defekt: Symptome, Überholung und Kosten im Überblick
Falschen Kraftstoff getankt – was tun?
Auf jeden Fall sollte das Fahrzeug nicht weitergefahren werden, um Motorschäden oder Schäden an der Einspritzanlage zu vermeiden.
E10 – schadet der umweltfreundliche Kraftstoff meinem Auto?
Seit 2011 können Autofahrer in Deutschland E10 an jeder Tankstelle tanken. Die Vorbehalte gegenüber dem Biokraftstoff sind jedoch nach wie vor groß.
Injektor defekt: Geräusche deuten auf Probleme hin
Dringt aus Richtung des Motorraums Ihres Autos ein klopfendes oder pfeifendes Geräusch ins Wageninnere? Dann sollten Sie der Ursache möglichst schnell auf den Grund gehen.
Hochdruckpumpe defekt – Symptome, Reparatur & Kosten
Verbrennungsmotoren müssen permanent mit Kraftstoff versorgt werden, um reibungslos funktionieren zu können.
Einspritzpumpe defekt: Symptome, Überholung und Kosten im Überblick
Wenn Sie sich über eine mangelnde Motorleistung wundern, könnte die Ursache möglicherweise in einer defekten Einspritzpumpe liegen.
Kraftstoffsysteme für VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI, Leistung: 131 PS/96 kW
(74 Suchergebnisse)
Nur anzeigen:
Elektrische Kraftstoffpumpe PIERBURG 7.11775.03.0
| Hersteller: | PIERBURG |
| Herstellernummer: | 7.07795.38.0 |
Kraftstoff-Fördereinheit DELPHI FG0989-12B1
| Hersteller: | DELPHI |
| Herstellernummer: | FG0989-12B1 |
Kraftstoffpumpe MAGNETI MARELLI 313011313064
| Hersteller: | MAGNETI MARELLI |
| Herstellernummer: | 313011313064 |
Kraftstoffpumpe HELLA 8TF 358 106-051
| Hersteller: | HELLA |
| Herstellernummer: | 8TF 358 106-051 |
Drosselklappenstutzen HANS PRIES 117 305
| Hersteller: | HANS PRIES |
| Herstellernummer: | 117 305 |
Einzeleinspritzpumpe MEAT & DORIA 74394R
| Hersteller: | MEAT & DORIA |
| Herstellernummer: | 74394R |
Kraftstofffilter DELPHI HDF547
| Hersteller: | DELPHI |
| Herstellernummer: | HDF547 |
| Filtertyp: | Filterpatrone |
Pumpe-Düse-Einheit WUZETEM PDSLA152P1287++
| Hersteller: | WUZETEM |
| Herstellernummer: | PDSLA152P1287++ |
Stutzen, Ansaugkrümmer ENGITECH ENT320148
| Hersteller: | ENGITECH |
| Herstellernummer: | ENT320148 |
