Elektrofahrzeuge kündigen sich nicht an. Sie rollen leise in die Werkstatt, fast schon höflich – und beginnen dann, unbequeme Fragen zu stellen. Nach Korrosion. Nach Geräuschen. Nach Bremsbelägen, die kaum genutzt werden und dennoch perfekt funktionieren müssen. Für Werkstätten bedeutet diese neue Realität vor allem eines: Weiter wie bisher gilt nicht mehr – insbesondere, wenn es um Bremssysteme geht.
Genau hier kommt ATE New Original ins Spiel. Die neue Produktlinie wurde entwickelt, um den spezifischen Anforderungen neuer Bremsgenerationen gerecht zu werden – insbesondere in batterieelektrischen Fahrzeugen. Anstatt bestehende Komponenten einfach anzupassen, hat ATE genauer untersucht, wie das Bremsen im täglichen Einsatz von Elektrofahrzeugen tatsächlich funktioniert. Weniger mechanisches Bremsen durch Rekuperation, längere Standzeiten, höhere Komfortansprüche und geringere Emissionen: All das verändert die Spielregeln.
ATE New Original konzentriert sich auf perfekt abgestimmte Reibpaarungen aus Bremsscheiben und -belägen. Da sie nicht als Einzelteile, sondern als System konzipiert sind, sind sie speziell auf die typischen Betriebsbedingungen von Elektrofahrzeugen zugeschnitten. Das Ergebnis ist eine verbesserte Haltbarkeit, konstante Bremsleistung und reduzierte Geräuschentwicklung – selbst bei seltener Nutzung der Bremsen. Gleichzeitig wurden die Komponenten unter Berücksichtigung der Nachhaltigkeit entwickelt. Kupferfreie Bremsbeläge erfüllen bereits die Anforderungen es „US Better Brake Law“ und sind auf kommende Vorschriften wie Euro 7 vorbereitet, die einen stärkeren Fokus auf Partikelemissionen von Bremssystemen legen werden.
Für Werkstätten bedeutet dies weniger Kompromisse und mehr Sicherheit bei der Wartung von Elektrofahrzeugen. Das ATE New Original-Sortiment deckt bereits viele beliebte BEV-Modelle ab, darunter Fahrzeuge von Volkswagen, Tesla, Polestar, Cupra und anderen, und wird entsprechend der Marktentwicklung weiter ausgebaut. Das erleichtert es Werkstätten, mit dem wachsenden EV-Bestand Schritt zu halten.
Zur Produktfamilie gehört auch ATE SecuBrake, eine DOT-4-Bremsflüssigkeit, die einen etwas anderen Ansatz in Sachen Nachhaltigkeit und Sicherheit verfolgt. Da sie boratfrei ist, erfordert sie keine Kennzeichnung als Gefahrstoff, was die Lagerung und Handhabung in der Werkstatt einfacher und sicherer macht. Gleichzeitig übertrifft sie die technischen Anforderungen herkömmlicher DOT-4-Flüssigkeiten und ist für Elektrofahrzeuge geeignet. Hergestellt in Deutschland in einem zertifizierten Verfahren mit erneuerbaren Rohstoffen, verbessert SecuBrake die CO₂-Bilanz im Vergleich zu Standard-Bremsflüssigkeiten deutlich.
ATE New Original versucht nicht, die Werkstatt neu zu erfinden – erkennt jedoch an, dass die Fahrzeuge, die heute in die Werkstätten rollen, nicht mehr dieselben sind wie vor zehn Jahren. Mit Lösungen, die OEM-Expertise, regulatorische Bereitschaft und praktische Vorteile vereinen, hilft die Produktlinie Werkstätten, immer einen Schritt voraus zu sein – selbst wenn die Autos nahezu geräuschlos ankommen.
