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Lesenswertes zum Thema Motorsteuerung und Zylinderköpfe
Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel
Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes
Wechsel des Zahnriemens
Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt
Keilriemen – rechtzeitig wechseln
Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel
Die Zylinderkopfdichtung ist das wichtigste Verbindungsglied zwischen dem Zylinderkopf und dem Motorrumpf. Lesen Sie jetzt darüber!
Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes
Der Zylinderkopf sorgt nicht nur für die Abdichtung des Zylinders, er nimmt auch Nockenwelle und Ventile auf. Schäden sind selten, die Instandsetzung ist dafür aufwendig.
Wechsel des Zahnriemens
der Zahnriemen ist ein Verschleißteil, und der Zahnriemenwechsel ist eine ebenso anspruchsvolle wie aufwendige Arbeit. Lesen Sie jetzt!
Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt
Als zentrales Element in der Motorsteuerung gilt der Zahnriemen als sehr wichtiges Element. Er sollte in regelmäßigen Intervallen ausgewechselt werden.
Keilriemen – rechtzeitig wechseln
Was passiert wenn der Keilriemen kaputt geht? Warum quietscht der Keilriemen? Antworten auf diese Fragen finden Sie in dem Artikel!
Motorsteuerung und Zylinderköpfe REINZ für Saab 9-3 Kombi (E50) 1.8 t, Leistung: 150 PS/110 kW
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Zylinderkopfschraubensatz VICTOR REINZ 14-32169-01
| Hersteller: | REINZ |
| Herstellernummer: | 14-32169-01 |
22,28 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle VICTOR REINZ 81-27294-10
| Hersteller: | REINZ |
| Herstellernummer: | 81-27294-10 |