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| Hersteller | Viskositätsklasse SAE | Fassungsvermögen [Liter] | Norm |
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- Norm
- ALLISON C4 (3)
- ASTM D2896, FB-80813K, FB-83139K, NMMA FC-W (1)
- BMW 8321 0398 507 (1)
- BMW 8321 0398 508 (1)
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- BMW M-MODEL (1)
- BMW SPECIAL OIL (1)
- CASE MS 1121 (1)
- CASE MS 1210 (1)
- CATERPILLAR ECF-1 (2)
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- CHRYSLER MS-10896 (3)
- CHRYSLER MS-11106 (5)
- CHRYSLER MS-11116 (2)
- CHRYSLER MS-12991 (7)
- CHRYSLER MS-13340 (1)
- CHRYSLER MS-6395 (1)
- CITROEN : B71 2290 (8)
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- Deutz DQC III-10 LA (6)
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- FIAT 9.55535-S1 (10)
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- FORD WSS-M2C917-A (2)
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- MAN 3775 (2)
- MAN 3777 (1)
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- MAN M 3275 (2)
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- MAN M 3477 (1)
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- MASSEY FERGUSON 1145 (1)
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- MAZDA CiTD (1)
- MAZDA MZ-CD (1)
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- MB 000989890110 (1)
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- MB 227.61 (1)
- MB 228.3 (2)
- MB 228.31 (11)
- MB 228.5 (1)
- MB 228.51 (7)
- MB 228.52 (3)
- MB 229.1 (6)
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- MB 229.31 (11)
- MB 229.5 (12)
- MB 229.51 (23)
- MB 229.52 (7)
- MB 229.6 (2)
- MB 229.61 (3)
- MB 229.71 (2)
- MB 235.27 (1)
- MTU CATEGORY/TYPE 2 (2)
- MTU CATEGORY/TYPE 2.1 (2)
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- MTU TYP 2.1 (6)
- MTU Typ 2 (2)
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- NEW HOLLAND FNHA-2-C-201.00 (1)
- NISSAN (3)
- NMMA FC-W (3)
- NMMA TC-W3 (2)
- OPEL LL-A-025 (2)
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- OPEL OV0401547-D30 (1)
- OPEL OV0401547-G30 (1)
- OPEL/GM-LL-B-025 (1)
- OPEL/VAUXHALL OV0401547 (2)
- Opel OV0401547 (1)
- PEUGEOT : B71 2290 (8)
- PEUGEOT B71 2296 (4)
- PEUGEOT B71 2312 (2)
- PORSCHE A40 (13)
- PORSCHE C20 (4)
- PORSCHE C30 (7)
- PORSCHE C40 (5)
- PSA B71 2290 (1)
- PSA B71 2296 (7)
- RENAULT RLD (1)
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- RENAULT RLD-3 (11)
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- RENAULT RN 0700 (22)
- RENAULT RN 0710 (20)
- RENAULT RN 17 (5)
- RENAULT RN17 (3)
- SCANIA LA (1)
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- SCANIA LDF-LA (1)
- SCANIA Low Ash (2)
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- TC-W (2)
- TC-W3 (1)
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- TOYOTA 08880-83389 (1)
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- VAUXHALL OV0401547 (1)
- VOLVO 95200377 (3)
- VOLVO VCC RBS0-2AE (1)
- VOLVO VDS (1)
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- VW 500.00 (1)
- VW 501.00 (1)
- VW 501.01 (6)
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- VW 503.01 (2)
- VW 504.00 (10)
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- VW 505.01 (7)
- VW 507.00 (10)
- VW 508.00 (4)
- VW 509.00 (4)
- VW 511.00 (5)
- VW G 052 195 M4 (1)
- WHITE FARM Q-1826 (1)
- ACEA-Spezifikation
- A3/B3, A3/B4 (3)
- A3; A3/B4; B3 (1)
- A3; B3; B4 (5)
- A3; B3; B4; C3 (1)
- A3; B4 (15)
- A3; B4; E2 (1)
- A5; B5 (5)
- A5; B5-04; C2-10 (1)
- A5; B5; C2 (4)
- B3; B4 (1)
- C2 (9)
- C2; C3 (5)
- C3 (26)
- C5 (8)
- C5; C6 (1)
- E11; E4; E6; E7; E8; E9 (1)
- E11; E6; E7; E8; E9 (1)
- E11; E7; E9 (2)
- E3 (1)
- E4; E6; E7; E9 (2)
- E4; E7 (1)
- E6; E7 (1)
- E6; E7; E9 (1)
- E6; E9 (1)
- E7 (3)
- E7; E9 (6)
- E9 (1)
- GF-6A (2)
- GF-6B (1)
- SAE-Viskositätsklasse
- API-Spezifikation
- CC (1)
- CD; SG (1)
- CF (1)
- CF-4; CG-4; CH-4; CI-4; SF; SG (2)
- CF; CF-4 (1)
- CF; CF-4; CG-4; CH-4; CI-4; CJ-4 (1)
- CF; CF-4; SL (1)
- CF; CJ-4 (1)
- CF; SF (1)
- CF; SH (1)
- CF; SJ; SL; SM; SN (1)
- CF; SJ; SL; SM; SN; SP (1)
- CF; SL (3)
- CF; SM (3)
- CF; SM; SN (1)
- CF; SN (5)
- CF; SN+; SP (1)
- CF; SP (4)
- CH-4; CI-4; CI-4+; CJ-4; CK-4 (1)
- CH-4; CI-4; CI-4+; CJ-4; CK-4; SN (2)
- CH-4; CI-4; CJ-4; CK-4 (1)
- CH-4; SN (3)
- CI-4, SL (1)
- CI-4; CI-4+; CJ-4; CK-4 (1)
- CI-4; CJ-4; CK-4; SN (1)
- CJ-4 (1)
- CJ-4; CK-4 (1)
- CJ-4; SN (3)
- CK-4 (2)
- CK-4; SN (3)
- GL-4 (2)
- ILSAC GF-5; SN; SN PLUS; SN-RC (1)
- ILSAC GF-6A (2)
- SE (2)
- SG (1)
- SG; SJ (2)
- SJ (1)
- SL (4)
- SL; SN (1)
- SM (5)
- SM; SP (1)
- SN (29)
- SN PLUS (1)
- SN PLUS; SP (3)
- SN; SN PLUS (1)
- SP (15)
- TC (10)
- TSC4 (2)
- Fassungsvermögen [Liter]
- Linie
- 1 Racing (1)
- 2100 (1)
- 3000 (1)
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- 300V POWER (1)
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- 300V Racing/Road (3)
- 4100 (1)
- 710 (2)
- 7100 (2)
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- ADVANCE ULTRA (3)
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- COMP 2 (1)
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- TEKMA (5)
- TRH 97 (1)
- Titan (3)
- Two Wheel (1)
- USVO (7)
- Vecton (3)
- Preis
Tipps für die Auswahl: Welches Motoröl für welches Auto?
Kosten eines Ölwechsels: Wann ist der Austausch des Öls erforderlich?
Motoröl – wie finde ich das richtige?
Kann man Motoröl mischen?
Der Ölfilter – Welches Öl für welchen Filter?
Motoröle
Top Marken zu unschlagbaren Preisen bei Motointegrator
Der nächste Ölwechsel steht bevor? Bei Motointegrator finden Sie das passende Motoröl für Ihr Auto schnell und bequem online. Dabei haben Sie die Auswahl zwischen zahlreichen namhaften Herstellern wie zum Beispiel CASTROL, LIQUI MOLY, SHELL und TOTAL. Bei Motoröl ist es besonders wichtig, nur auf das eigene Fahrzeug abgestimmte Produkte zu verwenden. Mit unserem praktischen Filtersystem lassen Sie sich nur Angebote anzeigen, die sich mit dem Motor Ihres Kfz vertragen. Vergleichen Sie jetzt zwischen Top Marken und bestellen Sie sich qualitativ hochwertiges Motoröl von MOTUL, SHELL, LIQUI MOLY oder TOTAL bequem nach Hause.
Hinweise zur Altölentsorgung
Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht.
Unsere Annahmestelle für Altöl ist:
Regner&Zamec
Motointegrator.at – Altölannahme
Weinberg 93a
42109 Wuppertal
Deutschland
Unter der o.g. Adresse nehmen wir ausschließlich Altöl an.
Sie können das gebrauchte Öl an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten hierbei von Ihnen zu tragen sind. Geeignete Altölannahmestellen finden Sie auch im Internet oder in der örtlichen Presse.
Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten und dieses als Gefahrgut gekennzeichnet werden muss. Darüber hinaus sind bei Versendung entsprechende Behältnisse zu verwenden, die auslaufsicher und dafür geschaffen sind. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen.
Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.

Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | LIQUI MOLY |
| Herstellernummer: | 9506 |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 1 |
| Linie: | Longtime High Tech |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | LIQUI MOLY |
| Herstellernummer: | 2194 |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 4 |
| Linie: | Synthoil High Tech |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | ELF |
| Herstellernummer: | EVO 5W20 F.T. FEX 20LB |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 20 |
| Linie: | Evolution |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | CASTROL |
| Herstellernummer: | POWER 1 RACING 10W40 1L |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 1 |
| Linie: | Power 1 Racing |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | ELF |
| Herstellernummer: | HTX 976+ SAE 50 1L |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 1 |
| Linie: | HTX 976+ |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | VALVOLINE |
| Herstellernummer: | SYNPOWER RNO C3 5W30 5L |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 5 |
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| Hersteller: | MOTUL |
| Herstellernummer: | 69130 |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 20 |
| Linie: | TEKMA |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | CASTROL |
| Herstellernummer: | MAGNATEC 5W-30 S1 SS |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 1 |
| Linie: | Magnatec |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | CHEMPIOIL |
| Herstellernummer: | CH U. LRX C3 5W30 20L PL |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 20 |
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| Hersteller: | MOTUL |
| Herstellernummer: | 300VRR 0W30 4L 112545 |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 4 |
| Linie: | 300V Racing/Road |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | RAVENOL |
| Herstellernummer: | 1112105 |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 20 |
| Linie: | Cleansynto |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | RAVENOL |
| Herstellernummer: | RAV VMP SAE 5W30 4L+1L |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 5 |
| Linie: | Cleansynto |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | RAVENOL |
| Herstellernummer: | RAV TURBO C HD 15W40 20L |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 20 |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | CASTROL |
| Herstellernummer: | MAGNATEC 10W-40 A3/B4 |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 4 |
| Linie: | Magnatec |
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Informationen über Altölentsorgung| Hersteller: | RAVENOL |
| Herstellernummer: | RAV FORD 5W30 20L BIB |
| Fassungsvermögen [Liter]: | 20 |
| Linie: | Cleansynto |
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Motoröl günstig online kaufen
Beim Kauf von Motoröl lohnt es sich, sowohl auf Qualität als auch die Kompatibilität mit dem eigenen Fahrzeug zu achten. In unserem Online Shop finden Sie hochwertiges Motoröl zum besten Preis und sparen sich den Weg zum Fachhändler - so kann der nächste Ölwechsel kommen!
Funktion von Motoröl
Motoröl übernimmt im Motor eines Kfz vielfältige Aufgaben und ist daher unverzichtbar. Die hauptsächliche Funktion des Öls ist die Schmierung der beweglichen Motorteile, die andernfalls durch Aneinanderreibung schnell verschleißen würden. Indem es sich wie ein Film über die betreffenden Teile legt, wird die Reibung abgemildert und Schäden innerhalb des Motors werden verhindert. Außerdem kühlt Motoröl Stellen, die im Betriebszustand des Autos warm werden, aber nicht von der Kühlflüssigkeit erreicht werden können - wie zum Beispiel die Kolben und die Kurbelwelle. Weitere Aufgaben von Motoröl sind die Übertragung von hydraulischen Kräften, die Abdichtung von zum Beispiel Brennraum und Kurbelgehäuse und die Reinigung des Motors durch Abtragen von alten Öl- und Verbrennungsrückständen.
Welches Motoröl ist das richtige?
Auf keinen Fall sollte man ein beliebiges Motoröl für den eigenen Wagen verwenden - Welches Öl in Frage kommt, orientiert sich am individuellen Ölfiltersystem, Aufbau des Motors und der Metallurgie eines Kfz und wird vom Fahrzeughersteller genau geprüft und festgelegt. Entscheidend sind vor allem die SAE-Viskositätsklasse sowie die API-Klassifikation und die ACEA-Spezifikation. Sie geben Auskunft über die Fließeigenschaften und das Leistungsvermögen eines Öls. Vor dem Ölkauf sollten die Herstellerangaben unbedingt beachtet werden, da bei der Verwendung des falschen Motoröls Schäden im Motor auftreten können.
Motoröl mischen - Geht das?
Verschiedene Motoröle sind grundsätzlich nur dann mischbar, wenn es sich um für das gleiche Motorkonzept geeignete Produkte handelt. Öle für Otto- und Dieselmotoren sollte man folglich auf keinen Fall mischen, ebenso Öle aus dem Vier-Takt- und Zwei-Takt Bereich. Trotzdem sollte stets darauf geachtet werden, nur Motoröl zu verwenden, dessen Qualität den Anforderungen des Fahrzeugherstellers entspricht.
Welche Aufgaben hat das Motoröl?
Das Öl spritzt zu den Zylinderlaufbuchsen und schmiert diese. Hier werden aber bereits andere wichtige Aufgaben sichtbar. Denn das Öl dichtet zusätzlich zu den Kolbenringen den Verbrennungsraum zwischen Kolben und Zylinderlaufbuchsen ab. Es kühlt dabei diese Bauteile und transportiert die Wärme ab. Auch abtransportiert werden Verbrennungsrückstände. Diese müssen außerdem vom Motoröl in der Schwebe gehalten werden, damit sich kein gefährlicher Ölschlamm im Ölwannensumpf bilden kann.
Wann muss ich das Motoröl wechseln?
Die Wechselintervalle können jedoch sehr unterschiedlich sein. Insbesondere moderne Motoren werden mit Langlaufölen (Long Life) betrieben. Diese Öle verbleiben deutlich länger im Motor als herkömmliche Motoröle. Die exakten Wechselintervalle können Sie dem Serviceheft des Fahrzeugherstellers entnehmen.
Bei älteren Fahrzeugen liegen die Wechselintervalle ab 10.000 bis 15.000 km. Bei noch älteren Oldtimern mit Vergasermotor kann sogar ein noch häufigerer Ölwechsel erforderlich sein. Das gilt besonders dann, wenn das Fahrzeug nur sporadisch bewegt wird. Beim Kaltstart läuft mehr Kraftstoff in den Vergaser. Dieser Kraftstoff setzt sich nach dem Abstellen des Motors und sickert in die Ölwanne ab. Hier vermischt sich das Benzin mit dem Öl und schränkt die Leistungsfähigkeit deutlich ein.
Bei neueren Fahrzeugen kann ein ähnliches Phänomen auftreten. Durch die technischen Vorgänge (Rußpartikelfilter) und Temperaturen während der Startphase kann auch das Motoröl von Dieselaggregaten stark mit Dieselkraftstoff verdünnen. Zudem kann sich vornehmlich in Ottomotoren auch Schwitzwasser (Kondensat) im Motoröl bilden. Das ist in beiden genannten Fällen insbesondere bei vornehmlichem Kurzstreckenbetrieb der Fall.
Welches Motoröl benötigt mein Fahrzeug?
Was bedeuten die Bezeichnungen auf den Ölen?
Der Wert bezieht sich auf die Hochtemperatur-Viskosität (im Prinzip die Motortemperatur). Die Viskosität bestimmt den Schmierfilm. Im Umkehrschluss handelt es sich bei Ölen der Klassen SAE 0W bis SAE 25W oder 20W um Winteröle. SAE 0W ist ausreichend dünnflüssig und erhält seinen Schmierfilm bis minus 40 Grad Celsius, 20W bis minus 20, 25W bis minus 15 Grad. Die Öle mit dem "W" hinter der Zahl geben den Umgebungstemperaturbereich (Niedrigtemperatur) an.
In der Regel handelt es sich bei Einbereichsölen um Mineralöl, bei Ölen ab Mehrbereichsölen ab SAE 15W um halb-synthetische Öle und darunter, beispielsweise SAE 0W-40 oder 10W-40, um synthetische Motoröle. Diese können grundsätzlich vermischt werden, wenngleich ein Motor nur mit einem bestimmten Öl gestartet werden sollte.
Darüber hinaus ist auf Motorölen oftmals der Zusatz "Erstraffinat" zu lesen. Das bedeutet, dass es sich um neues Öl handelt. Andernfalls erhalten Sie aufbereitetes Motoröl. Außerdem können Sie noch verschiedene Hersteller-Codierungen bzw. direkt genannte Freigaben nachlesen. Falls ein Fahrzeughersteller nicht konkret genannt ist, können Sie auch in den technischen Datenblättern des Herstellers die freigegebenen Motoröle vergleichen bzw. zuordnen.



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