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Anonymer Benutzer
ales ok und schon verbaut
Lesenswertes zum Thema Kraftstoffsysteme
Falschen Kraftstoff getankt – was tun?
E10 – schadet der umweltfreundliche Kraftstoff meinem Auto?
Injektor defekt: Geräusche deuten auf Probleme hin
Hochdruckpumpe defekt – Symptome, Reparatur & Kosten
Einspritzpumpe defekt: Symptome, Überholung und Kosten im Überblick
Falschen Kraftstoff getankt – was tun?
Auf jeden Fall sollte das Fahrzeug nicht weitergefahren werden, um Motorschäden oder Schäden an der Einspritzanlage zu vermeiden.
E10 – schadet der umweltfreundliche Kraftstoff meinem Auto?
Seit 2011 können Autofahrer in Deutschland E10 an jeder Tankstelle tanken. Die Vorbehalte gegenüber dem Biokraftstoff sind jedoch nach wie vor groß.
Injektor defekt: Geräusche deuten auf Probleme hin
Dringt aus Richtung des Motorraums Ihres Autos ein klopfendes oder pfeifendes Geräusch ins Wageninnere? Dann sollten Sie der Ursache möglichst schnell auf den Grund gehen.
Hochdruckpumpe defekt – Symptome, Reparatur & Kosten
Verbrennungsmotoren müssen permanent mit Kraftstoff versorgt werden, um reibungslos funktionieren zu können.
Einspritzpumpe defekt: Symptome, Überholung und Kosten im Überblick
Wenn Sie sich über eine mangelnde Motorleistung wundern, könnte die Ursache möglicherweise in einer defekten Einspritzpumpe liegen.
Einspritzsystemteile
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Die Aufgabe des Injektor-Ventils ist es, bei jeder Inbetriebnahme des Fahrzeugmotors die passende Menge an Kraftstoff präzise einzuspritzen. Wie viel Benzin oder Diesel dabei jeweils injiziert werden muss, wird vom Steuergerät berechnet. Grundsätzlich muss eine gleichmäßige Verteilung des Kraftstoffs bei möglichst geringen Kondensationsverlusten gewährleistet werden. Dafür ist es erforderlich, spezifische Einspritzwinkel und Abstände einzuhalten. Das Steuergerät kalkuliert die elektrischen Impulse zum Öffnen und Schließen der Injektor Ventile. Zu diesem Zweck nutzt es die individuellen Sensordaten des Motorbetriebszustandes.
Einspritzdüse, Sitzlochdüse BOSCH 0 433 175 048
| Hersteller: | BOSCH |
| Herstellernummer: | 0 433 175 048 |
Einspritzdüsenspitze ENGITECH ENT250662
| Hersteller: | ENGITECH |
| Herstellernummer: | ENT250662 |
Wärmeschutzscheibe, Einspritzanlage HANS PRIES 206 012
| Hersteller: | HANS PRIES |
| Herstellernummer: | 206 012 |
Injektornaufsatz Common-Rail ENGITECH ENT251006
| Hersteller: | ENGITECH |
| Herstellernummer: | ENT251006 |
Injektornaufsatz Common-Rail ENGITECH ENT250919
| Hersteller: | ENGITECH |
| Herstellernummer: | ENT250919 |
Reparatursatz, Einspritzdüse BOSCH 2 707 010 047
| Hersteller: | BOSCH |
| Herstellernummer: | 2 707 010 047 |
Reparatursatz, Einspritzdüse BOSCH 2 437 010 075
| Hersteller: | BOSCH |
| Herstellernummer: | 2 437 010 075 |
Element, Common-Rail ENGITECH ENT250721
| Hersteller: | ENGITECH |
| Herstellernummer: | ENT250721 |
Dichtringsatz, Einspritzventil ELRING 483.640
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 483.640 |
Einspritzdüse, Sitzlochdüse BOSCH 0 433 175 114 DSLA134P604
| Hersteller: | BOSCH |
| Herstellernummer: | 0 433 175 114 |
Wärmeschutzscheibe, Einspritzanlage ELRING 297.260
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 297.260 |
Element, Common-Rail Injektor BOSCH F 00Z C99 938K
| Hersteller: | BOSCH |
| Herstellernummer: | F 00Z C99 938K |
