DENSO: Defekte an der Klimakompressorkupplung

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DENSO
Motointegrator

Das Fachwissen von DENSO Aftermarket umfasst zahlreiche Systeme zum Thermomanagement im Fahrzeug, darunter auch den vorderen Nebenantrieb, der den Klimakompressor antreibt. Da Probleme in diesem System direkte Auswirkungen auf den Klimakompressor und damit auch auf andere Komponenten der Klimaanlage haben können, haben die Experten von DENSO Aftermarket den folgenden technischen Leitfaden entwickelt, um Werkstätten bei der korrekten Fehlersuche zu unterstützen.

Moderne Motoren mit kleinem Hubraum sind besonders anfällig für Vibrationen. Aus diesem Grund sind viele OE-Teile, die an Fahrzeughersteller geliefert werden, mit Lösungen ausgestattet, die darauf abzielen Schwingungen zu absorbieren, wie z.B. Torsionsdämpfer, Zweimassenschwungräder und Freilaufriemenscheiben für Lichtmaschinen.

Der Überlastschutz der Riemenscheibe ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil im Antriebsstrang, das verhindert, dass der Antriebsriemen bei einer Blockierung des Kompressors reißt. Er ist bei den meisten Kompressoren mit variabler Hubraumregelung verbaut. Im Falle einer Auslösung trennt sich die Kupplungsscheibe kontrolliert, sodass sich die Riemenscheibe weiterhin frei mitdrehen kann. Dadurch bleibt der Antriebsriemen intakt und essenzielle Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Servopumpe und Wasserpumpe werden weiterhin zuverlässig angetrieben. Manche Kupplungsscheiben sind zusätzlich mit einem Schwingungsdämpfer ausgestattet, der Drehzahlschwankungen des Motors ausgleicht.

Mögliche Ursachen für übermäßige Belastungen der Kupplungsscheibe

Die Hauptursachen für das Reißen der Kupplungsscheibe oder ein Lösen des Schwingungsdämpfers sind:

  • Übermäßige Kraft auf die Riemenscheibe, verursacht durch zu hohe Vibration/Bewegung im Antriebsriemen. Diese können durch verschiedene vom Riemen angetriebene Komponenten entstehen. Die Kontrolle sollte sowohl im Leerlauf als auch beim Erhöhen und Verringern der Motordrehzahl erfolgen. Dabei ist zu überprüfen, ob der Antriebsriemen korrekt gespannt ist. Ist der Riemen zu locker, müssen folgende Teile geprüft und ggf. ersetzt werden: verschiedene Arten von Riemenscheiben (z. B. Freilaufriemenscheibe der Lichtmaschine, Kurbelwellenriemenscheibe, Umlenkrolle), automatischer Riemenspanner (inkl. Schwingungsdämpfer), Zweimassenschwungrad.
  • Stark schwankende Kräfte auf die Riemenscheibe, verursacht durch erhebliche Drehzahlschwankungen. Mögliche Ursachen sind Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem, in der Zündanlage, in der Abgasrückführung oder ein falsches Synchronisationswinkel der Nockenwelle (z. B. unruhiger Motorlauf im Leerlauf, unruhiger Motorlauf bei eingelegtem Gang).
  • Zu hohe Drehmomenteinwirkung auf die Riemenscheibe, z.B. infolge eines Chip-Tunings des Motors.
  • Flüssigkeitsschlag, entsteht häufig durch falsches Befüllen des Klimasystems auf der Niederdruckseite.  Eine weitere Ursache kann eine nicht vollständig verdampfte Kältemittelflüssigkeit („Nebel“) auf der Niederdruckseite des Systems sein, was ebenfalls zum Flüssigkeitsschlag im Kompressor führen kann. Der „Nebel“ entsteht meist durch ein defektes Expansionsventil oder eine Überfüllung mit Kältemittel. Auch eine zu hohe Ölmenge im Kompressor kann die Ursache sein.
  • Übermäßige Reibung der inneren Kompressorteile, ausgelöst durch falsches Öl, zu viel oder zu wenig Öl oder Kältemittel, ungeeignete UV-Färbemittel oder unzureichendes Spülen des Systems nach einem Kompressorwechsel.
  • Vakuumsperre, verursacht durch das Starten des Motors bei leerem Kältemittelkreislauf. Aufgrund des Unterdrucks im System wird die Taumelscheibe des Kompressors in eine Maximalstellung gezogen. Beim Starten schlagen die Kolben gegen die vordere Platte, was zu einer Blockierung des Kompressors führen kann.

Sortiment und Verfügbarkeit im Aftermarket

Das Klimakompressor-Programm von DENSO bietet Werkstätten im unabhängigen Aftermarket ein breites Austauschsortiment für den Großteil des europäischen Fahrzeugbestands. Die Klimakompressoren von DENSO sind europaweit bei den Vertriebspartnern des Unternehmens erhältlich.

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