Im ADAC-Winterreifentest 2023 testete der ADAC 33 aktuelle Modelle in zwei Dimensionen. Auf dem Prüfstand standen die Eigenschaften der Winterreifen bei unterschiedlichen Bedingungen in der kalten Jahreszeit, der Spritverbrauch, Fahrgeräusche und Lebensdauer. Eines sei vorab verraten: Zwei Modelle fielen komplett durch.
Winterreifen für Kleinwagen: Vier Modelle sind gut
Der ADAC testete im Winterreifen-Test insgesamt 16 Modelle mit den Dimensionen 185/65 R15 T. Diese Winterreifen dürfen mit einer Maximalgeschwindigkeit von 190 km/h gefahren werden. Immerhin vier Reifen schnitten beim Winterreifen-ADAC-Test mit gut ab. Gute Resultate lieferten der Continental WinterContact TS 870, der Goodyear Ultragrip 9+, der Semperit Speed-Grip 5 und der Michelin Alpin 6. Sie lieferten in allen Hauptkriterien gute Resultate und können daher als ausgewogen bezeichnet werden.
In einem guten Mittelfeld lagen sieben Reifen der Marken BFGoodrich bis Avon. Diese schnitten immerhin noch befriedigend ab. Trotzdem können auch diese Reifen je nach individuellem Fahrprofil lohnend sein. Ein Blick ins Detail kann daher sinnvoll sein.
Drei Reifen konnten nur mit ausreichend bewertet werden. Dazu gehörten der Dunlop Winter Response 2, der Fulda Kristall Montero 3 und der Barum Polaris. Diese Reifen zeigten beim ADAC-Winterreifentest 2023 ein unsauberes Fahrverhalten, das gerade bei längeren Fahrten auf der Autobahn anstrengend und unkomfortabel sein kann. Bei plötzlichen Ausweichmanövern kann dieses Verhalten sogar kritisch werden.
Durchgefallen sind die Imperial Snowdragon HP und Wanli SW611. Sie zeigten bei Nässe so gravierende Schwächen, dass sie nur mit „mangelhaft“ bewertet werden konnten. So zeigten die Wanli-Reifen beim Bremsen bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h noch 39 km/h. Darüber hinaus kamen sie erst nach elf Metern Bremsweg zum Stehen – ein Risiko für alle Beteiligten.
Winterreifen für SUV-Kompaktklasse: positives Fazit
Die Dimension 215/60 R16 passt auf viele SUVs der Kompaktklasse und gehört zu den Topsellern bei den Winterreifen. In diesem Segment schnitt nur ein Reifenmodell mit „ausreichend“ ab. Vier Reifenmodelle wurden mit „gut“ und zwölf mit „befriedigend“ bewertet. Zu den gut bewerteten Winterreifen gehören die Modelle Continental WinterContact TS 870, Dunlop Wintersport 5, Goodyear UltraGrip Performance und Michelin Alpin 6. Diese Reifen zeigten ein ausgewogenes Verhalten.
Bei den zwölf mit „befriedigend“ bewerteten Reifen von beispielsweise Yokohama und Falken lohnt sich ein genauerer Blick. Auch hier kann sich in Abhängigkeit vom Fahrerprofil ein günstigerer Reifen durchaus als empfehlenswert entpuppen, da die getesteten Reifen weder im Trockenen noch im Nassen gravierende Schwächen aufwiesen. Im Schnee erhielten nur fünf Reifen keine gute Bewertung. Beim Verhalten auf Eis sowie beim Kraftstoffverbrauch wurden sogar fast alle getesteten Reifen mit „gut“ bewertet. Lediglich ein Modell wurde nur als bedingt empfehlenswert eingestuft: der Coopertires WM-SA2+. Er zeigte auf trockener Fahrbahn, beim Verschleißtest, auf nasser Fahrbahn und im Schnee extreme Schwächen, sodass er nicht empfohlen werden kann.
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