Die Dichtung macht einen soliden Eindruck. Über die Haltbarkeit kann noch keine Aussage gemacht werden. Die Montage ist etwas knifflig und kann meines Erachtens nur in ausgebautem Zustand des Bremskraftverstärkers erfolgen. Dieser muss fest eingespannt werden, da man die Dichtung mit Kraft und trotzdem vorsichtig in den engen Ringspalt zwischen Plastikzylinder und Blech fummeln muss. Dazu braucht man zwei einigermaßen kräftige Hände, einen Schraubenzieher oder ähnliches sowie ein Rohr mit ca. 45 mm Innendurchmesser, Länge ca. 30-40 cm, mit dem man axiale Kraft auf die Dichtung ausüben kann. Wichtig ist es, das mitgelieferte Silikonfett reichlich zu verwenden, vor allem im Hohlraum zwischen den 3 Dichtlippen gegen den Plastikzylinder. Drehen der Dichtung bei der Montage kann hilfreich dabei sein, sie erfolgreich einzusetzen. Für erfahrene Schrauber sollte es kein Problem darstellen. Insgesamt empfehlenswert und in bestimmten Fällen eine nachhaltige und preiswerte Reparaturmethode.