- leer
- Zur Bestellung
Falschen Kraftstoff getankt – was tun?
E10 – schadet der umweltfreundliche Kraftstoff meinem Auto?
Injektor defekt: Geräusche deuten auf Probleme hin
Hochdruckpumpe defekt – Symptome, Reparatur & Kosten
Einspritzpumpe defekt: Symptome, Überholung und Kosten im Überblick
Kraftstoffsysteme für LKW
Verbrennerfahrzeuge benötigen Kraftstoffsysteme, die das Fahrzeug zuverlässig mit Kraftstoff versorgen. Dafür wird der Kraftstoff mithilfe der Kraftstoffpumpe aus dem Tank durch die Saugleitung von der Kraftstoffförderpumpe angesaugt und durch Vor- und Feinfilter zum Saugraum der Einspritzpumpe gepresst. Die Drosselklappe reguliert die Luft- bzw. Gemischzufuhr des Verbrennungsmotors. Im Vergaser vermischen sich Kraftstoff und Luft, wodurch ein Luft-Kraftstoff-Gemisch entsteht, das durch einen Pumpenkolben zur Einspritzdüse gedrückt wird, wo es fein zerstäubt in den Brennraum eingespritzt wird. Für eine reibungslose Kraftstoffversorgung sind funktionierende Einspritzsysteme, Vergasersysteme, eine Kraftstoffversorgung und Luftversorgung notwendig.
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Beijing
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Forthing
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan



Anonymer Benutzer

