{"id":9837,"date":"2022-09-02T12:57:38","date_gmt":"2022-09-02T12:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=9837"},"modified":"2023-05-09T13:58:39","modified_gmt":"2023-05-09T13:58:39","slug":"antriebsarten-pkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/antriebsarten-pkw\/","title":{"rendered":"Sicherheit des Pkw-Antriebs: Front-, Allrad- und Hinterradantrieb im Detail"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Angetrieben wird Ihr Auto selbstverst\u00e4ndlich von dem Zusammenspiel aus Motor und Getriebe. Doch gibt es in Hinblick auf die Antriebsart gro\u00dfe Unterschiede: Ob Ihr Auto einen <\/span><b>Front-, Allrad- oder Hinterradantrieb<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> besitzt, entscheidet \u00fcber dessen Fahrverhalten. In diesem Beitrag erfahren Sie, worin die Unterschiede bestehen und welche <\/span><b>Vor- und Nachteile die verschiedenen Antriebe beim Pkw haben<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/antriebsarten-pkw\/#Der_Frontantrieb_FWD_gaengigster_Antrieb_beim_Pkw\" >Der Frontantrieb (FWD): g\u00e4ngigster Antrieb beim Pkw<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/antriebsarten-pkw\/#Der_Hinterradantrieb_RWD_bei_einigen_Herstellern_Standard\" >Der Hinterradantrieb (RWD): bei einigen Herstellern Standard<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/antriebsarten-pkw\/#Der_Allradantrieb_AWD_mehr_Sicherheit_aber_hohe_Kosten\" >Der Allradantrieb (AWD): mehr Sicherheit, aber hohe Kosten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/antriebsarten-pkw\/#Was_ist_sicherer_Front-_Allrad-_oder_Hinterradantrieb\" >Was ist sicherer: Front-, Allrad- oder Hinterradantrieb?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Frontantrieb_FWD_gaengigster_Antrieb_beim_Pkw\"><\/span><b>Der Frontantrieb (FWD): g\u00e4ngigster Antrieb beim Pkw<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Beim <\/span><b>Frontantrieb<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (englisch: Front-Wheel Drive, FWD) wird der Motor quer oberhalb der Vorderachse verbaut. Dadurch ist die Entfernung zu den Antriebswellen der Vorderachse kurz. Diese Antriebsart beim Kfz ist <\/span><b>kosteng\u00fcnstig in der Herstellung<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, weil vergleichsweise wenig Antriebskomponenten erforderlich sind. Deshalb kommt der Frontantrieb in der Mehrzahl der Autos zum Einsatz. In der Kleinwagen-, Kompakt- und unteren Mittelklasse ist er <\/span><b>bei den meisten Herstellern Standard<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Frontantrieb l\u00e4sst sich stabil fahren \u2013 insbesondere bei schlechter Witterung \u2013 und ist somit auch bestens f\u00fcr Fahranf\u00e4nger geeignet. Au\u00dferdem bieten Fahrzeuge mit Frontantrieb meist mehr Platz im Inneren und im Kofferraum. Allerdings besteht in zu schnell gefahrenen Kurven die <\/span><b>Gefahr des Untersteuerns<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Durch ein ung\u00fcnstiges Verh\u00e4ltnis des Schr\u00e4glaufwinkels der vorderen zu den hinteren R\u00e4dern wird das Auto in der Kurve nach au\u00dfen \u2013 und somit im schlimmsten Fall in den Gegenverkehr geschoben. Diesen Effekt gleichen die Autohersteller h\u00e4ufig mit <\/span><b>elektronischen Stabilit\u00e4tsprogrammen (ESP)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aus.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Hinterradantrieb_RWD_bei_einigen_Herstellern_Standard\"><\/span><b>Der Hinterradantrieb (RWD): bei einigen Herstellern Standard<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Entgegen der landl\u00e4ufigen Meinung ist ein Hinterradantrieb (englisch: Rear-Wheel Drive, RWD) <\/span><b>nicht gleichbedeutend mit einem Heckantrieb<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ein Hinterradantrieb in Autos bedeutet lediglich, dass der <\/span><b>Motor anstelle der Vorderr\u00e4der die Hinterr\u00e4der antreibt<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Der Motor kann sich dabei aber dennoch unter der Motorhaube des Fahrzeugs befinden. Bei Autos mit Heckantrieb hingegen liegt der Motor im hinteren Bereich des Fahrzeugs \u2013 und treibt dort ebenfalls die Hinterr\u00e4der an. Kurzum: Ein Heckantrieb ist immer ein Hinterradantrieb \u2013 umgekehrt trifft dies aber nicht unbedingt zu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Hinterradantrieb hat Vorteile und Nachteile:<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-9838 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/09\/Tabelle-1-300x114.png\" alt=\"Tabelle\" width=\"468\" height=\"178\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/09\/Tabelle-1-300x114.png 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/09\/Tabelle-1-768x291.png 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/09\/Tabelle-1-696x263.png 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/09\/Tabelle-1.png 872w\" sizes=\"(max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Auch wenn der Hinterradantrieb im Winter zum Ausbrechen neigt, ist er bei Autobesitzern sehr beliebt. Er vermittelt ein ausgesprochen <\/span><b>angenehmes, dynamisches Fahrgef\u00fchl<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Bei BMW ist der Hinterradantrieb ebenso Standard wie bei einigen anderen Autobauern (z. B. Jaguar).<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Allradantrieb_AWD_mehr_Sicherheit_aber_hohe_Kosten\"><\/span><b>Der Allradantrieb (AWD): mehr Sicherheit, aber hohe Kosten<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Beim Allradantrieb (englisch: All-Wheel Drive, AWD, 4&#215;4) <\/span><b>treibt der Motor alle vier R\u00e4der gleicherma\u00dfen an<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> und spricht somit gleichzeitig die Vorder- und Hinterachse an. Selbst bei schlechten Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen mit Schnee und Eis ist mit diesem Antrieb beim Pkw eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung auf die Stra\u00dfe gegeben. Weder Unter- noch \u00dcbersteuern sind beim Allradantrieb ein Problem.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Allradantrieb ist in der Herstellung teuer und geh\u00f6rte deshalb lange Zeit <\/span><b>lediglich in Fahrzeugen der Oberklasse oder in Gel\u00e4ndewagen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> zur Serienausstattung. Sp\u00e4testens seit dem Siegeszug der SUV-Klasse sind Fahrzeuge mit 4&#215;4-Antrieb auch in der Mittelklasse vertreten. Und sogar einige <\/span><b>Kleinwagen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sind mit (optionalem) Allradantrieb verf\u00fcgbar, darunter der BMW-1er, der Suzuki Ignis oder der Toyota Yaris Cross.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_sicherer_Front-_Allrad-_oder_Hinterradantrieb\"><\/span><b>Was ist sicherer: Front-, Allrad- oder Hinterradantrieb?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ziehen Sie den Vergleich zwischen allen drei Antrieben f\u00fcr Pkw, wird der Allradantrieb immer die Nase vorne haben. Er merzt die Nachteile von Front- und Hinterradantrieb aus. Ist der Allradantrieb f\u00fcr Sie aus finanziellen Gr\u00fcnden keine Option, landet der <\/span><b>Frontantrieb<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> in Sachen Sicherheit an zweiter Stelle. Im Winter behalten Sie selbst bei schneebedeckter oder vereister Fahrbahn die <\/span><b>Kontrolle \u00fcber Ihr Fahrzeug<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Auch ein Hinterradantrieb l\u00e4sst sich im Winter gut kontrollieren. Dies erfordert allerdings ein wenig \u00dcbung und ist nat\u00fcrlich auch Gewohnheitssache.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ist Ihr<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/antrieb-104\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">Antrieb<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> defekt? Ersatzteile bestellen Sie bequem online bei Motointegrator \u2013 die schnelle Lieferung ist selbstverst\u00e4ndlich.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Angetrieben wird Ihr Auto selbstverst\u00e4ndlich von dem Zusammenspiel aus Motor und Getriebe. 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