{"id":9512,"date":"2022-08-22T09:09:37","date_gmt":"2022-08-22T09:09:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=9512"},"modified":"2023-03-12T21:23:42","modified_gmt":"2023-03-12T21:23:42","slug":"wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/","title":{"rendered":"Warmes Wasser w\u00e4lzen"},"content":{"rendered":"<p>Bei diesem klassischen <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/ersatzteile\/mercedes-benz\/\">Mercedes-Benz<\/a> der Baureihe 126 macht die K\u00fchlwasserpumpe mahlende, klackernde Ger\u00e4usche und kleckert schon l\u00e4nger, also zeige ich euch an diesem recht komplizierten Beispiel mal den Tausch. Bei anderen Modellen\u2026 kann es eigentlich nur einfacher sein.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#Wovon_sprechen_wir_eigentlich\" >Wovon sprechen wir eigentlich?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#Freunde_und_Ersatzteile\" >Freunde und Ersatzteile<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#Was_brauchen_wir_fuer_Werkzeug\" >Was brauchen wir f\u00fcr Werkzeug?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#Freilegen_und_entspannen\" >Freilegen und entspannen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#Was_man_so_alles_loesen_muss\" >Was man so alles l\u00f6sen muss<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#An_die_letzte_Schraube_kommt_man_NIE_ran\" >An die letzte Schraube kommt man NIE ran!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#Die_alte_Wasserpumpe_ist_raus\" >Die alte Wasserpumpe ist raus!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#Nachsorge\" >Nachsorge<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wovon_sprechen_wir_eigentlich\"><\/span><strong>Wovon sprechen wir eigentlich?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wasserpumpen, auch K\u00fchlmittelpumpen genannt, gehen irgendwann kaputt. Sie sitzen am Motorblock und drehen sich ziemlich schnell, meistens von einem Riemen angetrieben. Dabei schaufeln sie K\u00fchlwasser um den Motor herum und aus dem Motor raus durch den <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/wasserkuehler-10812\/\">K\u00fchler<\/a> und zur\u00fcck. Immer im Kreis. Wenn ihre Lager verschlissen sind, l\u00e4uft die bunte Br\u00fche mehr oder weniger unangek\u00fcndigt unten raus. Das kann schleichend passieren, das kann aber auch schnell und vollst\u00e4ndig sein.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9519\" aria-describedby=\"caption-attachment-9519\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9519\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02-300x225.jpg\" alt=\"Korrosion\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe02.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9519\" class=\"wp-caption-text\">Undichtigkeit und Korrosion \u2013 hier wird es wirklich Zeit!<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freunde_und_Ersatzteile\"><\/span><strong>Freunde und Ersatzteile<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/s\/lp-ersatzteile\/\">Ersatzteile<\/a> bekommt man f\u00fcr diese von 1979 bis 1991 gebaute S-Klasse denkbar unproblematisch. F\u00fcr die Wasserpumpe finde ich 15 verschiedene Angebote und nehme eine, die mir in den Foren empfohlen wurde. Dazu kommen gleich ein neuer <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/thermostate-10804\/\">Thermostat<\/a> und ein Metalldeckel, der originale ist aus Kunststoff. Unterst\u00fctzung steht mir in Form meines Kumpels Lars bei, gemeinsam schraubt es sich einfach besser.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_brauchen_wir_fuer_Werkzeug\"><\/span><strong>Was brauchen wir f\u00fcr Werkzeug?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es mag Fahrzeugtypen geben, da braucht ihr f\u00fcr den Tausch der K\u00fchlmittelpumpe <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/werkzeuge-9\/\">Spezialwerkzeug<\/a>. Normalerweise gen\u00fcgt aber ein gut sortierter Ratschenkasten mit vielen Verl\u00e4ngerungen und Gelenken, der eine oder andere Hebel (Stemmeisen) und Auffangbeh\u00e4lter f\u00fcr das alte Wasser.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9522\" aria-describedby=\"caption-attachment-9522\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9522\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe03-300x220.jpg\" alt=\"K\u00fchler\" width=\"300\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe03-300x220.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe03-1024x751.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe03-768x563.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe03-696x510.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe03-1068x783.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe03-573x420.jpg 573w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe03-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe03.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9522\" class=\"wp-caption-text\">K\u00fchler raus \u2013 Platz nach vorn. Den brauchen wir auch.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Trotz viel Platz im Motorraum rund um den l\u00e4ngs eingebauten Reihensechszylinder M 103 bauen wir den K\u00fchler aus. K\u00fchlwasser raus (und auffangen), dann die Schl\u00e4uche oben und unten ab. Zuleitungen zum <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/oelkuehler-10815\/\">\u00d6lk\u00fchler<\/a> vom Automatikgetriebe oben und unten ab \u2013 und das kompakte Wabengeflecht l\u00e4sst sich nach oben herausheben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freilegen_und_entspannen\"><\/span><strong>Freilegen und entspannen<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Weiter. Einer h\u00e4lt die Fl\u00fcgel, der andere rei\u00dft am Innensechskant \u2013 und der gro\u00dfe Viskosel\u00fcfter ist ab. Vorderseitig freigelegt blicken wir auf das Geschl\u00e4ngel des Keilrippenriemens mit <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/lichtmaschine-1050204\/\">Lichtmaschine<\/a>, Wasserpumpe, Servopumpe, Spannrolle und Umlenkrolle. Hier kann ein Foto beim Zusammenbau sp\u00e4ter durchaus f\u00fcr Klarheit sorgen, und man muss nicht mit schmierigen Fingern im Netz nach dem korrekten Riemenverlauf suchen. Die Riemenscheiben von Servopumpe und Wasserpumpe m\u00fcssen auch ab, und darunter kommt man dann an die Schrauben der kleinen Spannrolle. Puh.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9523\" aria-describedby=\"caption-attachment-9523\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9523\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04-300x225.jpg\" alt=\"Wasserpumpe\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe04.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9523\" class=\"wp-caption-text\">Je nach Modell sollte man vom Riemenverlauf ein Foto machen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Also jetzt den Rippenriemen \u00fcber die Spannrolle und den D\u00e4mpfer von oben lockern. Die Lichtmaschine muss ebenfalls an einer Schraube gel\u00f6st werden und l\u00e4sst nach Entfernen der zweiten Schraube los. Was den Riemen final entspannt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_man_so_alles_loesen_muss\"><\/span><strong>Was man so alles l\u00f6sen muss<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die neue Wasserpumpe liegt bereit, die vier Bohrungen f\u00fcr ihre Schrauben lassen nichts Gutes ahnen. Eine der vorderen Schrauben ist nur nach L\u00f6sen der Riemenscheibe der Servopumpe erreichbar. Und einer von uns muss sich f\u00fcr die beiden hinteren Schrauben einen Unterarm zweimal brechen lassen, um ranzukommen.<\/p>\n<p>Glatte Riemenscheiben ohne irgend eine Nut irgendwo sind die sp\u00e4te Rache der Ingenieure an den Selbstschraubern. Zwei Schrauben lassen sich l\u00f6sen, indem Lars mit der Knarre die dritte gegenh\u00e4lt. Wir kontern erneut eine der gel\u00f6sten Schrauben und bekommen die dritte, st\u00f6rrische lose. Jetzt ist die andere aber wieder fest. Aber mit einem Kuhfu\u00df (der norddeutsche Begriff f\u00fcr ein Stemmeisen) und ein paar Fl\u00fcchen zwingen wir auch die letzte Schraube in die Knie.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9525\" aria-describedby=\"caption-attachment-9525\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9525\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05-300x225.jpg\" alt=\"Riemenscheibe\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe05.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9525\" class=\"wp-caption-text\">Der Wahnsinn hat einen Namen: Riemenscheibe<\/figcaption><\/figure>\n<p>Weil wir grad so sch\u00f6n im Flow sind spielen wir das Konter- und L\u00f6sespielchen mit der Riemenscheibe der alten Wasserpumpe gleich noch einmal. Mit eingebautem K\u00fchler w\u00e4re ich l\u00e4ngst wahnsinnig geworden. Ich erkenne den Sinn darin, zeitaufw\u00e4ndig alles abzubauen, was im Weg ist. Den Luftfilterkasten halten nur drei kleine Schrauben, dann ist der Motorraum nebst Mengenteiler nach oben offen. Die Schrauben der Servopumpe sind ab und die Pumpe ist, immer noch angeschlossen, mit einem Kabelbinder beiseite gestrapst.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"An_die_letzte_Schraube_kommt_man_NIE_ran\"><\/span><strong>An die letzte Schraube kommt man NIE ran!<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Man kann jetzt die Wasserpumpe sehen! Sie sitzt seitlich am Motorblock und ist mit vier Schrauben befestigt- ein Innensechskant und drei normale Schrauben. Nicht, weil beim letzten Wechsel (so der denn jemals stattfand) eine Schraube verloren und mit dem ersetzt wurde, was grad da war. Sondern weil das so sein soll. Warum auch immer. Ich hab\u2019s nachgelesen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9529\" aria-describedby=\"caption-attachment-9529\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9529\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe08-300x215.jpg\" alt=\"Wasserpumpe\" width=\"300\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe08-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe08-1024x735.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe08-768x551.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe08-696x500.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe08-1068x767.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe08-585x420.jpg 585w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe08.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9529\" class=\"wp-caption-text\">Wenn erstmal alles ab ist kommt man \u00fcberall einigerma\u00dfen ran.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die vierte und letzte Schraube l\u00e4sst sich hinter dem Ansaugkr\u00fcmmer mit einer Taschenlampe gut sehen. Aber eben auch nur das. Hier tut es die kleine Knarre mit zwei Verl\u00e4ngerungen und einem Gelenk, wenn man sie durch zwei Rippen der Ansaugbr\u00fccke steckt. Jetzt blo\u00df nichts fallen lassen. Die Schraube ist\u2026 locker und ab! YES! Eine leichte Partystimmung kommt auf. Der Schlauch zum K\u00fchler flutscht ab und der Schlauch zum Motorblock l\u00e4sst sich gut l\u00f6sen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_alte_Wasserpumpe_ist_raus\"><\/span><strong>Die alte Wasserpumpe ist raus!<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ruckel ruckel, klicker klacker und die malade K\u00fchlmittelpumpe der alten S-Klasse ist ausgebaut! Ha! Was sich jetzt gelesen hat wie die Lebensbeichte eines Chirurgen hat rund zwei Stunden gedauert, inklusive Lernkurve. Wenn man von Anfang an wei\u00df wo man die Ratschen ansetzen muss, schafft man das vermutlich auch in der H\u00e4lfte der Zeit. Bei anderen Fahrzeugen sitzt die K\u00fchlmittelpumpe einfach an der Stirnseite des Motos und ist in 15 Minuten ausgebaut. Bei noch anderen ist sie wiederum unter einer Abdeckung und wird vom Zahnriemen mit angetrieben \u2013 hier m\u00fcssen weitere Schritte bedacht werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9528\" aria-describedby=\"caption-attachment-9528\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9528 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07-300x225.jpg\" alt=\"Wasserpumpe\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe07.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9528\" class=\"wp-caption-text\">Tadaaaaa \u2013 drin ist die neue K\u00fchlmittelpumpe!<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Einbau erfolgt wie \u00fcblich genau andersrum wie der Ausbau. Nach der schmierigen Pflicht mit Schrauben und Muttern in den Tiefen des Motorraums kommt jetzt die K\u00fcr: Checken uns starten. Die Wasserschl\u00e4uche sind drauf, der Luftfilterkasten auch. Der Rippenriemen sitzt wieder auf seinen Rollen und ist \u00fcber die Lichtmaschine gespannt. Der Viskol\u00fcfter sitzt auf dem Kurbelwellenrad und der K\u00fchler h\u00e4ngt an allen seinen Ein- und Auslassen. Es folgt: Destilliertes Wasser und blaues K\u00fchlmittel G48. Noch nicht in der richtigen Menge, ich muss das System ohnehin noch ein paar Mal sp\u00fclen. Vorsicht: reines Wasser ohne Zusatz kann die Pumpe kaputt machen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9531\" aria-describedby=\"caption-attachment-9531\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9531 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09-300x225.jpg\" alt=\"Wasserpumpe\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe09.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9531\" class=\"wp-caption-text\">Nichts vergessen? Alles festgezogen?<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nachsorge\"><\/span><strong>Nachsorge<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Liegt noch irgendwo Werkzeug rum? Stecken noch N\u00fcsse auf den Schrauben? Nein. Z\u00fcndung an, die Benzinpumpe baut Druck auf. WIWIWI BROMM dreht der Reihensechser hoch. Und f\u00e4llt dann ins Standgas. Das klagende, mahlende Ger\u00e4usch der Pumpe ist weg und einem zufriedenen Sirren gewichen! L\u00e4uft! Nach kurzer Zeit macht es SCHL\u00dc\u00dc\u00dcRFFFF und der sich \u00f6ffnende Thermostat zieht das K\u00fchlwasser aus dem <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/ausgleichsbehaelter-kuehlmittel-10806\/\">Ausgleichsbeh\u00e4lter<\/a> in den Kreislauf. Ich kippe so lange nach bis der Pegelstand bleibt. Und lasse weiter laufen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9532\" aria-describedby=\"caption-attachment-9532\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9532\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10-300x225.jpg\" alt=\"Wasserpumpe\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10-1024x769.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10-696x523.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10-1068x802.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10-559x420.jpg 559w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe10.jpg 1331w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9532\" class=\"wp-caption-text\">Am Ende des Tages darf man auch mal zufrieden sein.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Es zischt nichts, es kleckert nichts, alles ist dicht und wird umgew\u00e4lzt. Yeah. High Five. Es kann je nach Modell bis zu f\u00fcnf Stunden Betrieb brauchen, bis alle Dichtungen sich gesetzt haben und dicht sind. Aber ist es nicht eine gro\u00dfartige Erfahrung, etwas repariert zu haben, von dem alle anderen schreiben, dass es eine schlimme Drecksarbeit ist? Und dann funktioniert\u2019s auch noch? Ich setze mich in die alte, aus dem Vollen gefr\u00e4ste S-Klasse und lasse sie zur\u00fcck aus der Einfahrt in den Hof rollen.<\/p>\n<p>Sandmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei diesem klassischen Mercedes-Benz der Baureihe 126 macht die K\u00fchlwasserpumpe mahlende, klackernde Ger\u00e4usche und kleckert schon l\u00e4nger, also zeige ich euch an diesem recht komplizierten Beispiel mal den Tausch. Bei anderen Modellen\u2026 kann es eigentlich nur einfacher sein. &nbsp; Wovon sprechen wir eigentlich? Wasserpumpen, auch K\u00fchlmittelpumpen genannt, gehen irgendwann kaputt. Sie sitzen am Motorblock und [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":9518,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2340],"tags":[24,2372,2347,299,535],"class_list":["post-9512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-fun-facts","tag-ersatzteile","tag-kuehlwasserpumpe","tag-sandmann","tag-wasserpumpe","tag-werkzeug"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Wasserpumpe: Warmes Wasser w\u00e4lzen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Eine Wasserpumpe geht irgendwann kaputt. Sie sitzt am Motorblock und dreht sich ziemlich schnell, meistens von einem Riemen angetrieben.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wasserpumpe: Warmes Wasser w\u00e4lzen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Eine Wasserpumpe geht irgendwann kaputt. Sie sitzt am Motorblock und dreht sich ziemlich schnell, meistens von einem Riemen angetrieben.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.at Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-22T09:09:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-12T21:23:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1333\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Adrian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adrian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Adrian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\"},\"headline\":\"Warmes Wasser w\u00e4lzen\",\"datePublished\":\"2022-08-22T09:09:37+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-12T21:23:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/\"},\"wordCount\":1293,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2022\\\/08\\\/Kuehlwasserpumpe01.jpg\",\"keywords\":[\"Ersatzteile\",\"k\u00fchlwasserpumpe\",\"sandmann\",\"wasserpumpe\",\"Werkzeug\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/\",\"name\":\"Wasserpumpe: Warmes Wasser w\u00e4lzen\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2022\\\/08\\\/Kuehlwasserpumpe01.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-22T09:09:37+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-12T21:23:42+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\"},\"description\":\"Eine Wasserpumpe geht irgendwann kaputt. Sie sitzt am Motorblock und dreht sich ziemlich schnell, meistens von einem Riemen angetrieben.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2022\\\/08\\\/Kuehlwasserpumpe01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2022\\\/08\\\/Kuehlwasserpumpe01.jpg\",\"width\":1333,\"height\":1000,\"caption\":\"Kein allt\u00e4glicher Kandidat \u2013 aber man kommt an alles ran!\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Warmes Wasser w\u00e4lzen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.at Blog\",\"description\":\"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\",\"name\":\"Adrian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Adrian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/author\\\/adi\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wasserpumpe: Warmes Wasser w\u00e4lzen","description":"Eine Wasserpumpe geht irgendwann kaputt. Sie sitzt am Motorblock und dreht sich ziemlich schnell, meistens von einem Riemen angetrieben.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/","og_locale":"de","og_type":"article","og_title":"Wasserpumpe: Warmes Wasser w\u00e4lzen","og_description":"Eine Wasserpumpe geht irgendwann kaputt. Sie sitzt am Motorblock und dreht sich ziemlich schnell, meistens von einem Riemen angetrieben.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/","og_site_name":"Motointegrator.at Blog","article_published_time":"2022-08-22T09:09:37+00:00","article_modified_time":"2023-03-12T21:23:42+00:00","og_image":[{"width":1333,"height":1000,"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Adrian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Adrian","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"9\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/"},"author":{"name":"Adrian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b"},"headline":"Warmes Wasser w\u00e4lzen","datePublished":"2022-08-22T09:09:37+00:00","dateModified":"2023-03-12T21:23:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/"},"wordCount":1293,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe01.jpg","keywords":["Ersatzteile","k\u00fchlwasserpumpe","sandmann","wasserpumpe","Werkzeug"],"articleSection":["Auto Fun Facts"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/","name":"Wasserpumpe: Warmes Wasser w\u00e4lzen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe01.jpg","datePublished":"2022-08-22T09:09:37+00:00","dateModified":"2023-03-12T21:23:42+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b"},"description":"Eine Wasserpumpe geht irgendwann kaputt. Sie sitzt am Motorblock und dreht sich ziemlich schnell, meistens von einem Riemen angetrieben.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe01.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/08\/Kuehlwasserpumpe01.jpg","width":1333,"height":1000,"caption":"Kein allt\u00e4glicher Kandidat \u2013 aber man kommt an alles ran!"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wasserpumpe-warmes-wasser-waelzen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Warmes Wasser w\u00e4lzen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/","name":"Motointegrator.at Blog","description":"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b","name":"Adrian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","caption":"Adrian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/author\/adi\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9512"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9535,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9512\/revisions\/9535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}