{"id":9207,"date":"2022-07-19T09:51:58","date_gmt":"2022-07-19T09:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=9207"},"modified":"2023-03-05T16:55:23","modified_gmt":"2023-03-05T16:55:23","slug":"bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/","title":{"rendered":"Bremsbel\u00e4ge wechseln | VW Passat B7"},"content":{"rendered":"<p>Der Wechsel der Bremsbel\u00e4ge an der Vorderachse ist beim <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/ersatzteile\/g\/vw\/passat\/\">VW Passat<\/a> B7 je nach Fahrweise etwa alle 30.000 bis 60.000 km erforderlich. Den Wechsel k\u00f6nnen Sie mit wenig <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/werkzeuge-9\/\">Werkzeug<\/a> und etwas handwerklichem Geschick selbst durchf\u00fchren. In dieser Anleitung zeigen wir Ihnen Schritt f\u00fcr Schritt, wie Sie die Bremsbel\u00e4ge beim VW Passat ganz einfach selber wechseln.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Werkzeugliste_fuer_den_Wechsel_der_Bremsbelaege_beim_VW_Passat_B7\" >Werkzeugliste f\u00fcr den Wechsel der Bremsbel\u00e4ge beim VW Passat B7<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Ueberpruefen_Sie_den_Bremsfluessigkeitsstand_im_Vorratsbehaelter\" >\u00dcberpr\u00fcfen Sie den Bremsfl\u00fcssigkeitsstand im Vorratsbeh\u00e4lter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Bremsbelaege_wechseln_Schrauben_Sie_die_Vorderraeder_mit_einem_Radschluessel_ab\" >Bremsbel\u00e4ge wechseln: Schrauben Sie die Vorderr\u00e4der mit einem Radschl\u00fcssel ab<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Bremsbelaege_wechseln_Entfernen_Sie_die_Bremsbelagklammer\" >Bremsbel\u00e4ge wechseln: Entfernen Sie die Bremsbelagklammer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Entfernen_Sie_die_Fuehrungskappen\" >Entfernen Sie die F\u00fchrungskappen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Schrauben_Sie_die_Bremssattelfuehrungen_ab\" >Schrauben Sie die Bremssattelf\u00fchrungen ab<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Entfernen_Sie_den_Bremssattel_und_haengen_Sie_ihn_auf\" >Entfernen Sie den Bremssattel und h\u00e4ngen Sie ihn auf<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Ziehen_Sie_den_Stecker_des_Bremsbelagverschleisssensors_ab\" >Ziehen Sie den Stecker des Bremsbelagverschlei\u00dfsensors ab<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Bauen_Sie_die_alten_Bremsbelaege_aus\" >Bauen Sie die alten Bremsbel\u00e4ge aus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Bauen_Sie_neue_Bremsbelaege_ein\" >Bauen Sie neue Bremsbel\u00e4ge ein<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Bauen_Sie_den_Bremssattel_ein\" >Bauen Sie den Bremssattel ein<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Ziehen_Sie_die_Bremssattelfuehrungen_mit_30_Nm_an\" >Ziehen Sie die Bremssattelf\u00fchrungen mit 30 Nm an<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Bauen_Sie_eine_neue_Bremsbelagklammer_ein\" >Bauen Sie eine neue Bremsbelagklammer ein<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Bremsbelaege_wechseln_Montieren_Sie_das_Rad\" >Bremsbel\u00e4ge wechseln: Montieren Sie das Rad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Ziehen_Sie_die_Radschrauben_mit_einem_Drehmomentschluessel_mit_120_Nm_an\" >Ziehen Sie die Radschrauben mit einem Drehmomentschl\u00fcssel mit 120 Nm an<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Ueberpruefen_Sie_den_Bremsfluessigkeitsstand_im_Bremsfluessigkeitsbehaelter\" >\u00dcberpr\u00fcfen Sie den Bremsfl\u00fcssigkeitsstand im Bremsfl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsbelaege-wechseln-vw-passat-b7\/#Betaetigen_Sie_das_Bremspedal\" >Bet\u00e4tigen Sie das Bremspedal<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Werkzeugliste_fuer_den_Wechsel_der_Bremsbelaege_beim_VW_Passat_B7\"><\/span>Werkzeugliste f\u00fcr den Wechsel der Bremsbel\u00e4ge beim VW Passat B7<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-9214 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Werkzeuge-300x142.jpg\" alt=\"Werkzeuge\" width=\"496\" height=\"235\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Werkzeuge-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Werkzeuge-1024x485.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Werkzeuge-768x363.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Werkzeuge-696x329.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Werkzeuge-1068x505.jpg 1068w, 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Kette oder Seil sollten mindestens 1,2 bis 1,5 m lang sein. Neue Bremsbel\u00e4ge f\u00fcr den VW Passat B7 erhalten Sie zu g\u00fcnstigen Preisen und schnell geliefert im <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/\">Onlineshop von Motointegrator<\/a>. Falls m\u00f6glich, sollten Sie das Fahrzeug f\u00fcr den Bremsbelagwechsel mit einer Hebeb\u00fchne anheben. Mithilfe des Wagenhebers ist der Wechsel aber auch m\u00f6glich. Rechnen Sie f\u00fcr den Wechsel der Bremsbel\u00e4ge beim VW Passat B7 mit einem Zeitaufwand von etwa 10 bis 15 Minuten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueberpruefen_Sie_den_Bremsfluessigkeitsstand_im_Vorratsbehaelter\"><\/span>\u00dcberpr\u00fcfen Sie den Bremsfl\u00fcssigkeitsstand im Vorratsbeh\u00e4lter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bevor Sie mit dem Wechsel der Bremsbel\u00e4ge beim VW Passat B7 beginnen, sollten Sie die Motorhaube \u00f6ffnen und den Bremsfl\u00fcssigkeitsstand im Vorratsbeh\u00e4lter \u00fcberpr\u00fcfen. Der Pegel der <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsfluessigkeiten-304\/\">Bremsfl\u00fcssigkeit<\/a> sollte nicht zu hoch sein, da beim Wechsel der Bremsbel\u00e4ge die Bremskolben in den Bremssattel gedr\u00fcckt werden m\u00fcssen. Dadurch steigt Bremsfl\u00fcssigkeitsstand im Beh\u00e4lter und die Fl\u00fcssigkeit kann \u00fcberlaufen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bremsbelaege_wechseln_Schrauben_Sie_die_Vorderraeder_mit_einem_Radschluessel_ab\"><\/span>Bremsbel\u00e4ge wechseln: Schrauben Sie die Vorderr\u00e4der mit einem Radschl\u00fcssel ab<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nach der Kontrolle des Bremsfl\u00fcssigkeitsstands heben Sie das Fahrzeug an. L\u00f6sen Sie dann mit einem Druckluftschrauber, dem Rad-Kreuz oder eine Ratsche mit einem 17 mm Steckschl\u00fcssel die Radschrauben. Gegebenenfalls m\u00fcssen Sie zun\u00e4chst ein Felgenschloss mit einem entsprechenden Adapter l\u00f6sen. Schrauben Sie die Radschrauben ganz heraus, sodass Sie das Rad demontieren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bremsbelaege_wechseln_Entfernen_Sie_die_Bremsbelagklammer\"><\/span>Bremsbel\u00e4ge wechseln: Entfernen Sie die Bremsbelagklammer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-9216 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-wechseln-300x142.jpg\" alt=\"Bremsbel\u00e4ge wechseln\" width=\"490\" height=\"232\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-wechseln-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-wechseln-1024x483.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-wechseln-768x362.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-wechseln-696x328.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-wechseln-1068x504.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-wechseln-890x420.jpg 890w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-wechseln.jpg 1102w\" sizes=\"(max-width: 490px) 100vw, 490px\" \/><\/p>\n<p>F\u00fcr den Ausbau der Bremsbelagklammer ben\u00f6tigen Sie einen flachen Schraubendreher. Schieben Sie die Klinge des Schraubendrehers zun\u00e4chst oben zwischen Bremsbelagklammer und Bremssattel. Dann k\u00f6nnen Sie den abgewinkelten Schenkel der Klammer aus der Bohrung im Bremssattel herausheben. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen Sie den unteren Schenkel mit zwei Fingern und etwas Kraft aus dem Bremssattel herausziehen und die Klammer ganz ausbauen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Entfernen_Sie_die_Fuehrungskappen\"><\/span>Entfernen Sie die F\u00fchrungskappen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nach dem Entfernen der Bremsbelagklammer m\u00fcssen Sie auf der R\u00fcckseite des Bremssattels die F\u00fchrungskappen \u00fcber den Bremssattelf\u00fchrungen entfernen. Die flachen Kunststoffkappen sch\u00fctzen beim VW Passat B7 die Bremssattelf\u00fchrungen vor Verschmutzung. Entfernen Sie die Kunststoffkappen mit einem flachen Schraubendreher und legen Sie sie zur Seite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schrauben_Sie_die_Bremssattelfuehrungen_ab\"><\/span>Schrauben Sie die Bremssattelf\u00fchrungen ab<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn die F\u00fchrungskappen entfernt sind, k\u00f6nnen Sie mit einem 7 mm Bit und der Ratsche die Bremssattelf\u00fchrungen herausschrauben. Drehen Sie die F\u00fchrungen so weit heraus, dass Sie den Bremssattel problemlos abheben k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Entfernen_Sie_den_Bremssattel_und_haengen_Sie_ihn_auf\"><\/span>Entfernen Sie den Bremssattel und h\u00e4ngen Sie ihn auf<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Achten Sie beim folgenden Arbeitsschritt darauf, dass Sie die Bremsleitung nicht besch\u00e4digen. F\u00fchren Sie die Kette oder das Seil so zwischen den Windungen der Feder des Federbeins hindurch, das Sie den Bremssattel sicher daran befestigen k\u00f6nnen. Wenn Seil oder Kette gesichert sind, k\u00f6nnen sie den Bremssattel abheben und daran aufh\u00e4ngen. Achten Sie hierbei darauf, dass Sie die Bremsleitung weder abknicken noch \u00fcberdehnen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ziehen_Sie_den_Stecker_des_Bremsbelagverschleisssensors_ab\"><\/span>Ziehen Sie den Stecker des Bremsbelagverschlei\u00dfsensors ab<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn Sie den Bremssattel ausgebaut und am Seil oder an der Kette fixiert haben, ziehen Sie den Bremsbelagverschlei\u00dfsensor ab. Trennen Sie den Sensor, indem Sie am Stecker und nicht am Kabel ziehen. Gegebenenfalls m\u00fcssen Sie beide Steckerteile anfassen und etwas gegeneinander bewegen, damit Sie sie auseinanderziehen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bauen_Sie_die_alten_Bremsbelaege_aus\"><\/span>Bauen Sie die alten Bremsbel\u00e4ge aus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bevor Sie die alten Bremsbel\u00e4ge ausbauen, m\u00fcssen Sie mit dem Bremskolbenr\u00fccksteller den Bremskolben im Bremssattel zur\u00fcckdr\u00fccken. Mit vorstehendem Bremskolben und neuen <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsbelaege-1140102\/\">Bremsbel\u00e4gen<\/a> werden Sie den Sattel nicht wieder einbauen k\u00f6nnen. Beim Ausbau des Bremssattels werden Sie sehen, dass der hintere Bremsbelag im Bremssattel bleibt, w\u00e4hrend der vordere im Joch gehalten wird. Den hinteren Bremsbelag m\u00fcssen Sie mit etwas Kraft aus dem Bremskolben herausdr\u00fccken. Er wird von zwei Federn oder Klammern im Bremskolben gehalten. Den vorderen Bremsbelag k\u00f6nnen Sie einfach aus dem Joch herausnehmen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bauen_Sie_neue_Bremsbelaege_ein\"><\/span>Bauen Sie neue Bremsbel\u00e4ge ein<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vor dem Einbau der neuen Bremsbel\u00e4ge sollten Sie das Joch und den Bremssattel im Bereich der F\u00fchrungen f\u00fcr die Bremsbel\u00e4ge mit einer Drahtb\u00fcrste reinigen und den Rost, falls dies erforderlich ist. Nehmen Sie danach den Bremsbelag mit den beiden Klammern und setzen ihn auf den Bremskolben im Bremssattel. Dr\u00fccken Sie auf den Bremsbelag, bis die Federn gut h\u00f6rbar im Bremskolben einrasten. Den vorderen Bremsbelag legen Sie, mit dem Belag in Richtung Bremsscheibe, einfach ins Joch.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bauen_Sie_den_Bremssattel_ein\"><\/span>Bauen Sie den Bremssattel ein<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn die Bremsbel\u00e4ge an der richtigen Position sind, schieben Sie den Bremssattel wieder \u00fcber die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsscheiben-1140103\/\">Bremsscheibe<\/a> und den vorderen Bremsbelag. Gegebenenfalls m\u00fcssen Sie bei der Montage des Bremssattels den Bremsbelag mit der anderen Hand fixieren, damit der nicht herunterf\u00e4llt. Sobald der Bremssattel korrekt sitzt, ziehen Sie die beiden Bremssattelf\u00fchrungen zun\u00e4chst nur von Hand mit dem 7 mm Sechskant Bit und der Ratsche fest.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ziehen_Sie_die_Bremssattelfuehrungen_mit_30_Nm_an\"><\/span>Ziehen Sie die Bremssattelf\u00fchrungen mit 30 Nm an<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn alles korrekt sitzt, ziehen Sie die Bremssattelf\u00fchrungen mithilfe des Drehmomentschl\u00fcssels und dem 7 mm Sechskant Bit mit einem Drehmoment von 30 Nm fest. Montieren Sie direkt danach die F\u00fchrungskappen, damit die Bremssattelf\u00fchrungen wieder vor Verschmutzungen gesch\u00fctzt sind.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bauen_Sie_eine_neue_Bremsbelagklammer_ein\"><\/span>Bauen Sie eine neue Bremsbelagklammer ein<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sobald Sie die Bremssattelf\u00fchrungen festgezogen haben, montieren Sie die Bremsbelagklammer wieder am Bremssattel. Nehmen am besten eine neue Bremsbelagklammer. Stecken Sie die Klammer mit den beiden abgewinkelten Schenkeln in die Bohrungen des Bremssattels. Dr\u00fccken Sie dann die gebogenen, \u00e4u\u00dferen Enden in Richtung Bremssattel, bis sie festgeklemmt sind.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-9218 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-300x142.jpg\" alt=\"Bremsbel\u00e4ge\" width=\"467\" height=\"221\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-1024x483.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-768x363.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-696x329.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-1068x504.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege-890x420.jpg 890w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/07\/Bremsbelaege.jpg 1108w\" sizes=\"(max-width: 467px) 100vw, 467px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bremsbelaege_wechseln_Montieren_Sie_das_Rad\"><\/span>Bremsbel\u00e4ge wechseln: Montieren Sie das Rad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn die neuen Bremsbel\u00e4ge, der Bremssattel, die F\u00fchrungen sowie die Bremsbelagklammer korrekt eingebaut sind, k\u00f6nnen Sie das Rad wieder montieren. Drehen Sie die Radschrauben zun\u00e4chst von Hand ein und anschlie\u00dfend mit der Ratsche leicht fest.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ziehen_Sie_die_Radschrauben_mit_einem_Drehmomentschluessel_mit_120_Nm_an\"><\/span>Ziehen Sie die Radschrauben mit einem Drehmomentschl\u00fcssel mit 120 Nm an<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lassen Sie das Fahrzeug nach der Radmontage ab. Ziehen Sie die Radschrauben mit einem Drehmomentschl\u00fcssel und einem Drehmoment von 120 Nm fest. Pr\u00fcfen Sie vorher aber den Bremsfl\u00fcssigkeitsstand.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueberpruefen_Sie_den_Bremsfluessigkeitsstand_im_Bremsfluessigkeitsbehaelter\"><\/span>\u00dcberpr\u00fcfen Sie den Bremsfl\u00fcssigkeitsstand im Bremsfl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zum Abschluss des Bremsbelagwechsels beim VW Passat B7 m\u00fcssen Sie den Bremsfl\u00fcssigkeitsstand im Bremsfl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter \u00fcberpr\u00fcfen. Gegebenenfalls wird der Fl\u00fcssigkeitsstand im Bremsfl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter etwas h\u00f6her sein als vor dem Wechsel. Dies liegt daran, dass der Bremskolben wegen der dicken neuen Bel\u00e4ge weniger weit ausgefahren ist. Wenn der Bremsfl\u00fcssigkeitsstand in Ordnung ist, k\u00f6nnen Sie die Radschrauben endg\u00fcltig festziehen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Betaetigen_Sie_das_Bremspedal\"><\/span>Bet\u00e4tigen Sie das Bremspedal<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn der Bremsfl\u00fcssigkeitsstand stimmt, m\u00fcssen Sie noch das Bremspedal bet\u00e4tigen. Bei der ersten Bet\u00e4tigung werden Sie das Pedal wahrscheinlich bis zum Boden durchtreten k\u00f6nnen. Durch die erste Bet\u00e4tigung wird der Bremskolben wieder ausgefahren. Sp\u00e4testens mal zweiten oder dritten Mal sollten Sie aber auf etwa halbem Pedalweg einen Widerstand sp\u00fcren. Dann dr\u00fcckt der Bremskolben den Bremsbelag gegen die Bremsscheibe. Das Pedal sollte ab diesem Punkt nicht weiter durchgedrehten werden k\u00f6nnen. Kontrollieren Sie anschlie\u00dfend noch einmal den Bremsfl\u00fcssigkeitsstand im Vorratsbeh\u00e4lter.<\/p>\n<p>Bei der ersten Fahrt mit den neuen Bremsbel\u00e4gen sollten Sie zun\u00e4chst vorsichtig bremsen und wenn m\u00f6glich eine Vollbremsung vermeiden. Es dauert ein paar Kilometer und mehrere Bremsvorg\u00e4nge, bis sich die neuen Bremsbel\u00e4ge an die alten Bremsscheiben angepasst haben und ihre volle Bremswirkung erreichen k\u00f6nnen. Die ausgebauten Bremsbel\u00e4ge k\u00f6nnen Sie bei jedem Wertstoffhof oder Schrotth\u00e4ndler kostenlos entsorgen. Sie geh\u00f6ren nicht in den Restm\u00fcll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Wechsel der Bremsbel\u00e4ge an der Vorderachse ist beim VW Passat B7 je nach Fahrweise etwa alle 30.000 bis 60.000 km erforderlich. Den Wechsel k\u00f6nnen Sie mit wenig Werkzeug und etwas handwerklichem Geschick selbst durchf\u00fchren. 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