{"id":551,"date":"2015-12-07T14:41:47","date_gmt":"2015-12-07T14:41:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=551"},"modified":"2026-02-02T12:49:47","modified_gmt":"2026-02-02T12:49:47","slug":"aquaplaning-was-tun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/aquaplaning-was-tun\/","title":{"rendered":"Aquaplaning &#8211; was tun?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Jetzt im Herbst wird Aquaplaning wieder zur st\u00e4ndig drohenden Gefahr. Wenn sich das Wasser auf der Fahrbahn staut und die Reifen \u201caufschwimmen\u201d, entsteht schnell Panik beim Fahrer. Das k\u00f6nnen Sie tun, um bei starkem Regen die Kontrolle \u00fcber Ihr Auto zu behalten.<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/aquaplaning-was-tun\/#Wie_entsteht_Aquaplaning\" >Wie entsteht Aquaplaning?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/aquaplaning-was-tun\/#Wo_tritt_Aquaplaning_auf\" >Wo tritt Aquaplaning auf?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/aquaplaning-was-tun\/#Tipp_1_Kontrolle_von_Profiltiefe_und_Reifendruck\" >Tipp 1: Kontrolle von Profiltiefe und Reifendruck<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/aquaplaning-was-tun\/#Tipp_2_Tempo_drosseln\" >Tipp 2: Tempo drosseln<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/aquaplaning-was-tun\/#Tipp_3_Wachsam_fahren\" >Tipp 3: Wachsam fahren<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/aquaplaning-was-tun\/#Tipp_4_Richtiges_Verhalten_bei_Aquaplaning\" >Tipp 4: Richtiges Verhalten bei Aquaplaning<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_entsteht_Aquaplaning\"><\/span>Wie entsteht Aquaplaning?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aquaplaning ist ein Ph\u00e4nomen, das auf nassen Fahrbahnen entsteht: Das Fahrzeug verliert den Kontakt zwischen <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/s\/lp-reifen\/\">Reifen<\/a> und Grund und ist vor\u00fcbergehend nicht mehr steuerbar. Das passiert, weil sich aufgrund des erh\u00f6hten Wasserstandes eine Art Bugwelle vor dem Reifen bildet, die nicht schnell genug abflie\u00dfen kann. Auch die Profilrillen des Reifens f\u00fcllen sich vollst\u00e4ndig mit Wasser; es besteht kein \u201cGrip\u201d mehr und sogar ESP und ABS versagen in einer solchen Situation.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wo_tritt_Aquaplaning_auf\"><\/span>Wo tritt Aquaplaning auf?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Um Autofahrer vor Aquaplaning zu sch\u00fctzen, wird bei der Konstruktion von Autobahnen und Bundesstra\u00dfen meist darauf geachtet, dass Wasser auf der Fahrbahn m\u00f6glichst schnell abflie\u00dfen kann. Dennoch gibt es typische Stellen, wo es schnell zu Aquaplaning kommen kann, wie zum Beispiel Unterf\u00fchrungen, wo sich Wasser leicht staut. Auch Kurven k\u00f6nnen gef\u00e4hrlich werden, wenn sich Wasser in ihnen sammelt. Vorsicht ist auch auf sehr breiten Stra\u00dfen wie zum Beispiel mehrspurigen Autobahnen geboten. Hier braucht das Wasser besonders lange, bis es abflie\u00dfen kann. Eine weitere Gefahr stellen Stra\u00dfen dar, die direkt an Fels- oder Bergh\u00e4ngen entlangf\u00fchren: Diese bilden bei starken Regen quasi eine Wasserstra\u00dfe ins Tal. <\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipp_1_Kontrolle_von_Profiltiefe_und_Reifendruck\"><\/span>Tipp 1: Kontrolle von Profiltiefe und Reifendruck<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Eine vorbeugende Ma\u00dfnahme gegen Aquaplaning ist die regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle der Reifen. Die Profilrillen eines Reifens dienen unter anderem dazu, Wasser auf der Fahrbahn aufzunehmen und auf diese Weise Kontakt zwischen Reifengummi und Fahrbahn zu schaffen. Ist die Profiltiefe zu gering, hat das Wasser weniger Platz &#8211; es kommt schneller zu Aquaplaning. Achten Sie deshalb darauf, dass Ihre Reifen eine ausreichende Profiltiefe aufweisen. Die vorgeschriebene Mindestprofiltief von 4 mm ist absolutes Minimum; bereits hier m\u00fcssen Sie mit einer deutlich schlechteren Reifenhaftung rechnen. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Auch der Reifendruck spielt beim Aquaplaning-Risiko eine Rolle. Leichtere Reifen schwimmen leichter auf, was Aquaplaning beg\u00fcnstigt. Daher ist eine regelm\u00e4\u00dfige Reifendruckkontrolle essentiell, um sich vor Aquaplaning zu sch\u00fctzen. <\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipp_2_Tempo_drosseln\"><\/span>Tipp 2: Tempo drosseln<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Je h\u00f6her die Geschwindigkeit, mit der sich ein Auto \u00fcber die nasse Fahrbahn bewegt, desto h\u00f6her das Aquaplaning-Risiko. Tests des ADAC ergaben, dass bei einer Wasserh\u00f6he von 7 mm und einer Profiltiefe von 8 mm bereits ab einer Geschwindigkeit von 75 bis 85 km\/h Aquaplaning auftritt. Da die wenigsten Fahrzeuge mit neuwertigen 8 mm -Reifen fahren und die Wasserh\u00f6he stellenweise leicht auf \u00fcber 7 mm ansteigen kann, sollten Sie bei starkem Regen das Tempo weit unter 80 km\/h halten. Nat\u00fcrlich sollte die Fahrgeschwindigkeit auch auf die Sichtverh\u00e4ltnisse angepasst und gen\u00fcgend Abstand zum vorausfahrenden Auto eingehalten werden. \u00a0<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipp_3_Wachsam_fahren\"><\/span>Tipp 3: Wachsam fahren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Achten Sie auf die ersten Anzeichen f\u00fcr Aquaplaning: Sie erkennen tief h\u00e4ngende, schwarze Wolken am Himmel und auf Ihre Windschutzscheibe prasseln erste dicke Regentropfen ein? Warten Sie nicht ab, bis der Kontakt zwischen Reifen und Stra\u00dfe verschwindet, sondern treten Sie bei st\u00e4rkerem Regen sofort auf die Bremse. Auch Wasserger\u00e4usche und die h\u00f6rbare \u00c4nderung der Motordrehzahl k\u00fcndigen Aquaplaning an. Besonders vorsichtig sollten Sie an Stellen sein, wo sich leicht Wasser ansammelt und Aquaplaning daher schnell entstehen kann. Das ist zum Beispiel in Unterf\u00fchrungen, Kurven und auf sehr breiten Stra\u00dfen der Fall.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipp_4_Richtiges_Verhalten_bei_Aquaplaning\"><\/span>Tipp 4: Richtiges Verhalten bei Aquaplaning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn die Lenkung flattert und das Auto pl\u00f6tzlich nicht mehr auf Richtungs\u00e4nderungen und Bremsen reagiert, wurden Sie von Aquaplaning bereits erwischt. Jetzt hei\u00dft es, richtig zu reagieren: Halten Sie in jedem Fall beide H\u00e4nde am Lenkrad. Bremsen und Lenken sollten Sie unterlassen, denn die Reifen schwimmen jetzt sowieso auf. Gewinnt das Fahrzeug wieder Kontakt mit der Fahrbahn, k\u00f6nnen still stehende oder verdrehte Reifen Sie jedoch schnell ins Schleudern bringen. Verzichten Sie daher unbedingt darauf zu bremsen, damit sich der Wasserfilm zwischen Reifen und Stra\u00dfe langsam abbauen kann. \u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Quellen:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.adac.de\/infotestrat\/reifen\/rund_um_den_reifen\/aquaplaning\/default.aspx\">https:\/\/www.adac.de\/<\/a><\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/auto-tipp.eu\/aquaplaning.html\"><span style=\"font-weight: 400;\">http:\/\/auto-tipp.eu\/<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jetzt im Herbst wird Aquaplaning wieder zur st\u00e4ndig drohenden Gefahr. Wenn sich das Wasser auf der Fahrbahn staut und die Reifen \u201caufschwimmen\u201d, entsteht schnell Panik beim Fahrer. 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