{"id":546,"date":"2015-12-03T14:33:54","date_gmt":"2015-12-03T14:33:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=546"},"modified":"2026-02-02T12:44:16","modified_gmt":"2026-02-02T12:44:16","slug":"so-wird-ihr-motorrad-winterfest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/so-wird-ihr-motorrad-winterfest\/","title":{"rendered":"So wird Ihr Motorrad winterfest"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"So_wird_Ihr_Motorrad_winterfest\"><\/span>So wird Ihr Motorrad winterfest<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>In der Winterzeit werden die meisten\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/motorrader\/\">Motorr\u00e4der<\/a>\u00a0nicht bewegt. Damit es beim Start in der n\u00e4chsten Saison nicht zu Schwierigkeiten kommt, sollten Sie einige Dinge erledigen. Motorradfahren ist ein tolles Hobby \u2013 doch sp\u00e4testens mit dem Ende des Oktobers neigt sich die Saison dem Ende zu. In der Regel stellt man die Maschine dann f\u00fcr die kommenden Wintermonate ab, bis im M\u00e4rz wieder die erste Fr\u00fchlingssonne zum Fahren einl\u00e4dt.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/so-wird-ihr-motorrad-winterfest\/#So_wird_Ihr_Motorrad_winterfest\" >So wird Ihr Motorrad winterfest<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/so-wird-ihr-motorrad-winterfest\/#Erstmal_Bestandsaufnahme\" >Erstmal Bestandsaufnahme<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/so-wird-ihr-motorrad-winterfest\/#Frisches_Oel_fuer_den_Winterschlaf\" >Frisches \u00d6l f\u00fcr den Winterschlaf<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/so-wird-ihr-motorrad-winterfest\/#Tank_befuellen_ja_oder_nein\" >Tank bef\u00fcllen ja oder nein?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/so-wird-ihr-motorrad-winterfest\/#Motorrad_Reinigung_mit_Schwamm_und_Wasser\" >Motorrad: Reinigung mit Schwamm und Wasser<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/so-wird-ihr-motorrad-winterfest\/#Schwimmkammern_nicht_vergessen\" >Schwimmkammern nicht vergessen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/so-wird-ihr-motorrad-winterfest\/#Motorrad_Der_Winterschlaf_kann_kommen\" >Motorrad: Der Winterschlaf kann kommen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erstmal_Bestandsaufnahme\"><\/span>Erstmal Bestandsaufnahme<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sinnvoll ist am Anfang der Winterpause eine allgemeine Bestandsaufnahme am Motorrad zu machen. Wie sehen die Verschlei\u00dfteile aus? Ist die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/Antriebskette.html\">Antriebskette<\/a>\u00a0in Ordnung und haben die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/motorrader\/produkte\/motorradreifen-1205\/\">Reifen<\/a>\u00a0noch ausreichend Profil? Auch\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/motorrader\/produkte\/bremsbelaege-12041501\/\">Bremsbel\u00e4ge<\/a>\u00a0und Bremsfl\u00fcssigkeit sind nicht zu missachten. Sollte hier Handlungsbedarf bestehen, empfiehlt es sich, die Austauscharbeiten direkt zu erledigen und das Motorrad zur Werkstatt zu bringen, da diese im Herbst h\u00e4ufig auch noch kurzfristig Termine frei haben. Die meisten Werkst\u00e4tten und H\u00e4ndler bieten au\u00dferdem ein Komplettservice f\u00fcr die \u00dcberwinterung an.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frisches_Oel_fuer_den_Winterschlaf\"><\/span>Frisches \u00d6l f\u00fcr den Winterschlaf<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ein \u00d6l- und Filterwechsel empfiehlt sich, auch wenn die Verbrennungsr\u00fcckst\u00e4nde f\u00fcr die heutigen Motoren mit hochwertigen Aluminiumlegierungen keine Gefahr mehr darstellen. Allerdings k\u00f6nnen auf l\u00e4ngere Sicht unter anderem Dichtungen von Substanzen wie S\u00e4uren angegriffen werden. \u00d6lwechsel: Lassen Sie aus dem warmen Viertaktmotor das \u00d6l ab, wechseln Sie den\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/motorrader\/produkte\/oelfilter-12040501\/\">\u00d6lfilter<\/a>\u00a0und bef\u00fcllen Sie den \u00d6ltank dann mit neuem \u00d6l. Motoren mit Anlasser oder Kickstarter sollten Sie dann mehrmals durchdrehen, allerdings nicht laufen lassen. Alt\u00f6l kann man meist beim Verk\u00e4ufer umweltgerecht entsorgen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tank_befuellen_ja_oder_nein\"><\/span>Tank bef\u00fcllen ja oder nein?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Soll der Tank bei der \u00dcberwinterung voll oder leer sein? Das h\u00e4ngt ganz von der Art des Tanks ab, Kunststoffbeh\u00e4lter sollten wenn m\u00f6glich entleert werden,\u00a0 wohingegen Tanks aus Stahlblech vorzugsweise komplett bef\u00fcllt werden sollten. Au\u00dferdem sollte ein Kraftstoffzusatz \/ \u2013 stabilisator hinzugegeben werden um Alterungseffekte des Bezins zu vermeiden. Somit werden die z\u00fcndf\u00e4higen Bestandteile des Kraftstoffs erhalten und das Motorrad springt gleich am ersten Fr\u00fchlingstag an.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorrad_Reinigung_mit_Schwamm_und_Wasser\"><\/span>Motorrad: Reinigung mit Schwamm und Wasser<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zun\u00e4chst sollte eine sorgf\u00e4ltige\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/motorrader\/produkte\/reinigungs-und-konservierungsmittel-120606\/\">Reinigung<\/a>\u00a0erfolgen: Der Dreck zieht Feuchtigkeit an, je nach Untergrund k\u00f6nnten dann Schimmel- oder Rostbildung die Folge sein. Deshalb sollte man hier auf Gr\u00fcndlichkeit besonderen Wert legen \u2013 in den Ecken und Falzen des Rahmens lagert sich viel Schmutz an. Bei Motorr\u00e4dern mit Kettenantrieb sind zudem Schwinge und\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/alufelgen-206\/\">Felge<\/a>\u00a0des Hinterrades besonders betroffen. Weiterhin sollte man die Gabelholme sauber halten: Kommt es hier zu Rostsch\u00e4den an der verchromten Oberfl\u00e4che, drohen Besch\u00e4digungen an den Dichtringen und damit eine Undichtigkeit der Gabel. Ratsam ist das traditionelle Reinigen mit Schwamm, Wasser und einem Motorradreiniger. Dampfstrahler und Hochdruckreiniger haben an der Maschine nichts zu suchen, hier drohen Feuchtigkeitseinbr\u00fcche an Lagerstellen und Steckverbindern. F\u00fcr die gereinigten Fl\u00e4chen sollte man einen Korrosionsschutz verwenden; der Lack sollte eine Politur erhalten. Kette und Ritzel werden durch eine\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/schmier-und-zusatzstoffe-120603\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Extraportion Kettenspray<\/a>\u00a0vor dem gef\u00fcrchteten Rost gesch\u00fctzt.<\/p>\n<figure style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/10\/shutterstock_161269238.jpg.webp\" alt=\"Motorrad\" width=\"650\" height=\"520\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Tyler McKay<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schwimmkammern_nicht_vergessen\"><\/span>Schwimmkammern nicht vergessen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das vollst\u00e4ndige Entleeren der Schwimmkammern darf man beim Einwintern nicht vergessen. Schon kurze Standzeiten von ein paar Monaten k\u00f6nnen zu Ablagerungen an D\u00fcsen und D\u00fcsenst\u00f6cken f\u00fchren, die wiederum zu einer teuren Reinigung des Vergasers f\u00fchren k\u00f6nnen. Der Benzinhahn kann man entweder vor Beendigung der letzten Fahrt oder vor dem Abstellen des Motors schlie\u00dfen. Die Schwimmkammern k\u00f6nnen aber auch bei stehendem Motor mittels der Ablassschraube leer laufen. Das Benzin flie\u00dft nach unten hin ab \u2013 daher sollten Sie vorher einen Auffangtank bereit stellen. Nach dem Ablaufen des Benzins m\u00fcssen Sie die Ablassschrauben unbedingt wieder schlie\u00dfen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorrad_Der_Winterschlaf_kann_kommen\"><\/span>Motorrad: Der Winterschlaf kann kommen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>F\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Einwinterung Ihres Motorrads ist nat\u00fcrlich auch an die Batterie und an die Lage des Motorrads zu denken. Damit die Batterie bis zur n\u00e4chsten Saison intakt bleibt, sollte man sie ausbauen und an einem trockenen, frostfreien Ort aufbewahren. Au\u00dferdem ist es sinnvoll die Batterie ab und an kurzzeitig zu laden oder mit einem speziellen Ladeger\u00e4t durchgehend zu laden. Zum Schluss sollte noch der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/Reifendruck.html\">Reifendruck<\/a>\u00a0erh\u00f6ht werden, da bei l\u00e4ngerem Stehen Luft entweicht. Alternativ kann auch ein Zweirad untergebaut werden, damit die R\u00e4der den Boden nicht ber\u00fchren. Nach diesen kleinen Pflegema\u00dfnahmen ist jedes Motorrad bereit f\u00fcr den Winterschlaf und noch viel wichtiger bereit f\u00fcr den n\u00e4chsten Fr\u00fchling.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So wird Ihr Motorrad winterfest In der Winterzeit werden die meisten\u00a0Motorr\u00e4der\u00a0nicht bewegt. 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