{"id":3446,"date":"2018-08-25T13:18:28","date_gmt":"2018-08-25T13:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=3446"},"modified":"2026-02-13T15:28:17","modified_gmt":"2026-02-13T15:28:17","slug":"bremsen-brauchen-immer-aufmerksamkeit-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsen-brauchen-immer-aufmerksamkeit-2\/","title":{"rendered":"Bremsen brauchen immer Aufmerksamkeit!"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_merke_ich_dass_meine_Bremsen_abgefahren_sind\"><\/span>Wie merke ich, dass meine Bremsen abgefahren sind?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p>Ein ungew\u00f6hnliches Verhalten und auff\u00e4llige Ger\u00e4usche beim Bremsen sind meist ein Anzeichen f\u00fcr einen Defekt der Fahrzeugbremsen. Woran man einen Defekt erkennt und wie man Bremsen \u00fcberpr\u00fcft, beschreibt der folgende Beitrag. Die Bremsen sind die am h\u00f6chsten beanspruchten und wichtigsten Komponenten eines Kraftfahrzeuges. Sie unterliegen einem starken Verschlei\u00df und sollten zumindest einmal j\u00e4hrlich \u00fcberpr\u00fcft werden. Eine regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle und Wartung der <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsanlagen-114\/\">Bremsanlage<\/a> ist wichtig und unerl\u00e4sslich f\u00fcr die Verkehrssicherheit eines Fahrzeuges. Defekte k\u00fcndigen sich in der Regel durch ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche und ein ver\u00e4ndertes Verhalten beim Bremsen an. Je nach Anzeichen kann ein m\u00f6glicher Defekt n\u00e4her eingegrenzt und die Suche nach der Ursache verk\u00fcrzt werden.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsen-brauchen-immer-aufmerksamkeit-2\/#Wie_merke_ich_dass_meine_Bremsen_abgefahren_sind\" >Wie merke ich, dass meine Bremsen abgefahren sind?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsen-brauchen-immer-aufmerksamkeit-2\/#Bremsen_Wann_sollte_man_Bremsbelaege_wechseln\" >Bremsen: Wann sollte man Bremsbel\u00e4ge wechseln?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsen-brauchen-immer-aufmerksamkeit-2\/#Kann_man_Bremsen_selbst_wechseln\" >Kann man Bremsen selbst wechseln?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsen-brauchen-immer-aufmerksamkeit-2\/#Wie_weit_duerfen_Bremsscheiben_abgefahren_sein\" >Wie weit d\u00fcrfen Bremsscheiben abgefahren sein?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/bremsen-brauchen-immer-aufmerksamkeit-2\/#Bremsen_Wie_oft_muss_man_die_Bremsfluessigkeit_wechseln\" >Bremsen: Wie oft muss man die Bremsfl\u00fcssigkeit wechseln?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bremsen_Wann_sollte_man_Bremsbelaege_wechseln\"><\/span>Bremsen: Wann sollte man Bremsbel\u00e4ge wechseln?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p>Abgenutzte Bremskl\u00f6tze geh\u00f6ren zu den gr\u00f6\u00dften Sicherheitsrisiken f\u00fcr Autofahrer, sodass eine entsprechende \u00dcberpr\u00fcfung unverzichtbar ist. Erste Hinweise k\u00f6nnen hier h\u00f6rbare Ver\u00e4nderungen beim Bremsen sein: Wenn Sie bei leichtem Bremsen mahlende oder reibende Ger\u00e4usche wahrnehmen, kann dies ein Anzeichen f\u00fcr verschlissene Bel\u00e4ge sein. Bei modernen Automodellen wird Ihnen das baldige \u201eAbleben\u201c der Kl\u00f6tze in Form einer Warnanzeige angek\u00fcndigt. Wer ohne diese technische Hilfe auskommen muss, sollte erg\u00e4nzend die Bremsscheibe begutachten: Zu diesem Zweck schlagen Sie die R\u00e4der des Fahrzeugs ein, sodass Sie die Beschaffenheit hinter den Reifen einsehen k\u00f6nnen. Falls Sie auf der silbernen Scheibe rostige Ablagerungen sehen, handelt es sich dabei in der Regel um harmlosen Flugrost. Die entsprechenden R\u00fcckst\u00e4nde werden durch weitere Bremsvorg\u00e4nge wieder verschwinden. Umlaufende Rillen k\u00f6nnen hingegen auf verschlissene Bremskl\u00f6tze hindeuten. Bei Unklarheiten sollten Sie dem Leitsatz \u201eVorsicht statt Nachsicht\u201c folgen und die Bel\u00e4ge in einer Werkstatt \u00fcberpr\u00fcfen lassen. In diesem Zusammenhang gilt es darauf hinzuweisen, dass beim Austausch der Bremsbel\u00e4ge f\u00fcr den Ford Focus, der Bremsbel\u00e4ge vom Skoda Octavia oder einem anderen Modell auch ein Wechsel der Bremsscheiben sinnvoll ist: So haben stark besch\u00e4digte Scheiben aufgrund der Rillen einen negativen Einfluss auf die Lebensdauer der neuen Kl\u00f6tze. Besprechen Sie deshalb mit der Werkstatt Ihres Vertrauens, ob ein gleichzeitiger Wechsel von <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsbelaege-1140102\/\">Bremsbel\u00e4gen<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsscheiben-1140103\/\">Bremsscheiben<\/a> die bessere L\u00f6sung ist.<\/p>\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kann_man_Bremsen_selbst_wechseln\"><\/span>Kann man Bremsen selbst wechseln?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<figure id=\"attachment_3453\" aria-describedby=\"caption-attachment-3453\" style=\"width: 663px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3453 \" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/08\/shutterstock_141193759.jpg\" alt=\"Bremsen\" width=\"663\" height=\"443\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/08\/shutterstock_141193759.jpg 500w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/08\/shutterstock_141193759-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/08\/shutterstock_141193759-100x67.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/08\/shutterstock_141193759-192x128.jpg 192w\" sizes=\"(max-width: 663px) 100vw, 663px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3453\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ thieury<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>Zuallererst: die Bremsen sind das wichtigste und sicherheitsrelevanteste Teil beim Auto. Unsachgem\u00e4\u00dfe und mit lediglich Halbwissen ausgef\u00fchrte Reparaturen an einem so wichtigen Teil beim Fahrzeug verbieten sich von selbst. Wer nicht ganz genau wei\u00df, was er tut, sollte auf keinen Fall Hand an die Bremsen legen und lieber vom Fachmann die Bremsbel\u00e4ge erneuern lassen. Man muss auch wirklich sicherstellen k\u00f6nnen, dass man auf keinen Fall Luft in die Bremsanlage bekommt \u2013 die verhindert n\u00e4mlich eine ausreichende Bremswirkung von vornherein und bei vielen Automarken ist ein nachtr\u00e4gliches, sauberes Entl\u00fcften der Bremsanlage durchaus ein Aufwand, auch f\u00fcr den Mechaniker. Die Kostenunterschiede zwischen Originalbel\u00e4gen und Nachbauten sind zum Teil betr\u00e4chtlich. Die Kosten und Kostenunterschiede im Einzelnen h\u00e4ngen dabei von zahlreichen Faktoren ab \u2013 das w\u00e4re zu umfangreich um in diesem Ratgeber zum Thema Bremsbelag-Wechsel im Detail und theoretisch darauf einzugehen. Schauen Sie einfach in unseren Shop.<\/p>\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_weit_duerfen_Bremsscheiben_abgefahren_sein\"><\/span>Wie weit d\u00fcrfen Bremsscheiben abgefahren sein?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p>Obwohl aus robustem Stahl oder gar Keramik gefertigt, kommt es auch bei den Bremsscheiben zum Verschlei\u00df. In welchem Zustand sich die Bremsscheiben Ihres Fahrzeugs befinden, k\u00f6nnen Sie mithilfe eines Messschiebers feststellen. Nach der Messung muss die Dicke der Geldst\u00fccke nat\u00fcrlich wieder vom Messwert abgezogen werden. Wie dick die Bremsscheibe mindestens sein muss, schreibt der Hersteller vor. Ist die Mindestdicke erreicht, verringert sich die Bremsleistung zwar nicht, die Fahrsicherheit leidet aber trotzdem: Bei starker Beanspruchung kann die Scheibe rei\u00dfen. Wer die Dicke nicht mit dem Messschieber kontrollieren kann, sollte den Rand erf\u00fchlen: Ein deutlich ausgepr\u00e4gter Rand deutet auf das baldige Ende der Bremsscheibe hin.<\/p>\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bremsen_Wie_oft_muss_man_die_Bremsfluessigkeit_wechseln\"><\/span>Bremsen: Wie oft muss man die Bremsfl\u00fcssigkeit wechseln?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<figure id=\"attachment_3456\" aria-describedby=\"caption-attachment-3456\" style=\"width: 701px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3456 \" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/08\/shutterstock_172497248.jpg\" alt=\"Bremsfl\u00fcssigkeit\" width=\"701\" height=\"526\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/08\/shutterstock_172497248.jpg 500w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/08\/shutterstock_172497248-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/08\/shutterstock_172497248-100x75.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3456\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ pryzmat<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsfluessigkeiten-304\/\">Bremsfl\u00fcssigkeit<\/a> sorgt f\u00fcr die \u00dcbertragung der auf das Pedal ausge\u00fcbten Kraft auf die Bremse am Rad. Dementsprechend ist die regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle der Fl\u00fcssigkeit von entscheidender Bedeutung, um eine ideale Bremswirkung sicherstellen zu k\u00f6nnen. An den zugeh\u00f6rigen Beh\u00e4ltern finden sich Markierungen, die eine unkomplizierte \u00dcberpr\u00fcfung erm\u00f6glichen: Falls der Stand der Bremsfl\u00fcssigkeit bereits unter die Mindestmarkierung gesunken ist, besteht sofortiger Handlungsbedarf. Die entsprechenden Fl\u00fcssigkeiten k\u00f6nnen Sie online in gro\u00dfer Auswahl vergleichen und bequem per Mausklick bestellen. Normalerweise hat die Bremsfl\u00fcssigkeit eine honigbraune Farbe, was bei der \u00dcberpr\u00fcfung unbedingt zu beachten ist. Sowohl der vollst\u00e4ndige Austausch als auch die Auff\u00fcllung der Fl\u00fcssigkeit sollte ausnahmslos von Fachleuten durchgef\u00fchrt werden: Auf diesem Weg gehen Sie auf Nummer sicher in puncto Versicherungsschutz und \u00fcberlassen den Eingriff in das sensible Bremssystem Ihres Wagens erfahrenen Experten.<\/p>\r\n<!-- \/wp:post-content -->\r\n\r\n<!-- wp:heading {\"level\":4} \/-->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie merke ich, dass meine Bremsen abgefahren sind? Ein ungew\u00f6hnliches Verhalten und auff\u00e4llige Ger\u00e4usche beim Bremsen sind meist ein Anzeichen f\u00fcr einen Defekt der Fahrzeugbremsen. Woran man einen Defekt erkennt und wie man Bremsen \u00fcberpr\u00fcft, beschreibt der folgende Beitrag. Die Bremsen sind die am h\u00f6chsten beanspruchten und wichtigsten Komponenten eines Kraftfahrzeuges. 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