{"id":29795,"date":"2026-03-30T08:12:22","date_gmt":"2026-03-30T08:12:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=29795"},"modified":"2026-03-30T08:12:22","modified_gmt":"2026-03-30T08:12:22","slug":"ate-neues-fahren-neue-bremsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/","title":{"rendered":"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen: Warum der Aftermarket das Thema Reibung neu \u00fcberdenken muss"},"content":{"rendered":"

Elektrofahrzeuge k\u00fcndigen sich nicht an. Sie rollen leise in die Werkstatt, fast schon h\u00f6flich \u2013 und beginnen dann, unbequeme Fragen zu stellen. Nach Korrosion. Nach Ger\u00e4uschen. Nach Bremsbel\u00e4gen, die kaum genutzt werden und dennoch perfekt funktionieren m\u00fcssen. F\u00fcr Werkst\u00e4tten bedeutet diese neue Realit\u00e4t vor allem eines: Weiter wie bisher gilt nicht mehr \u2013 insbesondere, wenn es um Bremssysteme geht.<\/p>\n

Genau hier kommt ATE New Original ins Spiel. Die neue Produktlinie wurde entwickelt, um den spezifischen Anforderungen neuer Bremsgenerationen gerecht zu werden \u2013 insbesondere in batterieelektrischen Fahrzeugen. Anstatt bestehende Komponenten einfach anzupassen, hat ATE<\/a> genauer untersucht, wie das Bremsen im t\u00e4glichen Einsatz von Elektrofahrzeugen tats\u00e4chlich funktioniert. Weniger mechanisches Bremsen durch Rekuperation, l\u00e4ngere Standzeiten, h\u00f6here Komfortanspr\u00fcche und geringere Emissionen: All das ver\u00e4ndert die Spielregeln.<\/p>\n

ATE New Original konzentriert sich auf perfekt abgestimmte Reibpaarungen aus Bremsscheiben und -bel\u00e4gen. Da sie nicht als Einzelteile, sondern als System konzipiert sind, sind sie speziell auf die typischen Betriebsbedingungen von Elektrofahrzeugen zugeschnitten. Das Ergebnis ist eine verbesserte Haltbarkeit, konstante Bremsleistung und reduzierte Ger\u00e4uschentwicklung \u2013 selbst bei seltener Nutzung der Bremsen. Gleichzeitig wurden die Komponenten unter Ber\u00fccksichtigung der Nachhaltigkeit entwickelt. Kupferfreie Bremsbel\u00e4ge erf\u00fcllen bereits die Anforderungen es \u201eUS Better Brake Law\u201c und sind auf kommende Vorschriften wie Euro 7 vorbereitet, die einen st\u00e4rkeren Fokus auf Partikelemissionen von Bremssystemen legen werden.<\/p>\n

F\u00fcr Werkst\u00e4tten bedeutet dies weniger Kompromisse und mehr Sicherheit bei der Wartung von Elektrofahrzeugen. Das ATE New Original-Sortiment deckt bereits viele beliebte BEV-Modelle ab, darunter Fahrzeuge von Volkswagen, Tesla, Polestar, Cupra und anderen, und wird entsprechend der Marktentwicklung weiter ausgebaut. Das erleichtert es Werkst\u00e4tten, mit dem wachsenden EV-Bestand Schritt zu halten.<\/p>\n

Zur Produktfamilie geh\u00f6rt auch ATE SecuBrake<\/a>, eine DOT-4-Bremsfl\u00fcssigkeit, die einen etwas anderen Ansatz in Sachen Nachhaltigkeit und Sicherheit verfolgt. Da sie boratfrei ist, erfordert sie keine Kennzeichnung als Gefahrstoff, was die Lagerung und Handhabung in der Werkstatt einfacher und sicherer macht. Gleichzeitig \u00fcbertrifft sie die technischen Anforderungen herk\u00f6mmlicher DOT-4-Fl\u00fcssigkeiten und ist f\u00fcr Elektrofahrzeuge geeignet. Hergestellt in Deutschland in einem zertifizierten Verfahren mit erneuerbaren Rohstoffen, verbessert SecuBrake die CO\u2082-Bilanz im Vergleich zu Standard-Bremsfl\u00fcssigkeiten deutlich.<\/p>\n

ATE New Original versucht nicht, die Werkstatt neu zu erfinden \u2013 erkennt jedoch an, dass die Fahrzeuge, die heute in die Werkst\u00e4tten rollen, nicht mehr dieselben sind wie vor zehn Jahren. Mit L\u00f6sungen, die OEM-Expertise, regulatorische Bereitschaft und praktische Vorteile vereinen, hilft die Produktlinie Werkst\u00e4tten, immer einen Schritt voraus zu sein \u2013 selbst wenn die Autos nahezu ger\u00e4uschlos ankommen.<\/p>\n

<\/div>\n
\"ATE
ATE New Original: Bremskomponenten, entwickelt f\u00fcr die Anforderungen neuer Fahrzeuggenerationen<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektrofahrzeuge k\u00fcndigen sich nicht an. Sie rollen leise in die Werkstatt, fast schon h\u00f6flich \u2013 und beginnen dann, unbequeme Fragen zu stellen. Nach Korrosion. Nach Ger\u00e4uschen. Nach Bremsbel\u00e4gen, die kaum genutzt werden und dennoch perfekt funktionieren m\u00fcssen. F\u00fcr Werkst\u00e4tten bedeutet diese neue Realit\u00e4t vor allem eines: Weiter wie bisher gilt nicht mehr \u2013 insbesondere, wenn […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":29787,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641,1414],"tags":[1576,5130,34,1584],"class_list":["post-29795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-karussell","category-partnerbeitrag","tag-ate","tag-ate-new-original","tag-bremsflussigkeit","tag-hersteller"],"yoast_head":"\nATE: Neues Fahren, neue Bremsen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zur Produktfamilie geh\u00f6rt ATE SecuBrake, eine DOT-4-Bremsfl\u00fcssigkeit, die einen etwas anderen Ansatz in Sache Sicherheit verfolgt.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zur Produktfamilie geh\u00f6rt ATE SecuBrake, eine DOT-4-Bremsfl\u00fcssigkeit, die einen etwas anderen Ansatz in Sache Sicherheit verfolgt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.at Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-30T08:12:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/03\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"727\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"484\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Adrian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adrian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Adrian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\"},\"headline\":\"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen: Warum der Aftermarket das Thema Reibung neu \u00fcberdenken muss\",\"datePublished\":\"2026-03-30T08:12:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/\"},\"wordCount\":456,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/03\\\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg\",\"keywords\":[\"ate\",\"ate new original\",\"Bremsfl\u00fcssigkeit\",\"hersteller\"],\"articleSection\":[\"Karussell\",\"Partnerbeitrag\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/\",\"name\":\"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/03\\\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-30T08:12:22+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\"},\"description\":\"Zur Produktfamilie geh\u00f6rt ATE SecuBrake, eine DOT-4-Bremsfl\u00fcssigkeit, die einen etwas anderen Ansatz in Sache Sicherheit verfolgt.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/03\\\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/03\\\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg\",\"width\":727,\"height\":484,\"caption\":\"ATE\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen: Warum der Aftermarket das Thema Reibung neu \u00fcberdenken muss\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.at Blog\",\"description\":\"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\",\"name\":\"Adrian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Adrian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/author\\\/adi\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen","description":"Zur Produktfamilie geh\u00f6rt ATE SecuBrake, eine DOT-4-Bremsfl\u00fcssigkeit, die einen etwas anderen Ansatz in Sache Sicherheit verfolgt.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/","og_locale":"de","og_type":"article","og_title":"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen","og_description":"Zur Produktfamilie geh\u00f6rt ATE SecuBrake, eine DOT-4-Bremsfl\u00fcssigkeit, die einen etwas anderen Ansatz in Sache Sicherheit verfolgt.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/","og_site_name":"Motointegrator.at Blog","article_published_time":"2026-03-30T08:12:22+00:00","og_image":[{"width":727,"height":484,"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/03\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Adrian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Adrian","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/"},"author":{"name":"Adrian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b"},"headline":"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen: Warum der Aftermarket das Thema Reibung neu \u00fcberdenken muss","datePublished":"2026-03-30T08:12:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/"},"wordCount":456,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/03\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg","keywords":["ate","ate new original","Bremsfl\u00fcssigkeit","hersteller"],"articleSection":["Karussell","Partnerbeitrag"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/","name":"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/03\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg","datePublished":"2026-03-30T08:12:22+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b"},"description":"Zur Produktfamilie geh\u00f6rt ATE SecuBrake, eine DOT-4-Bremsfl\u00fcssigkeit, die einen etwas anderen Ansatz in Sache Sicherheit verfolgt.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/03\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/03\/ATE_Banner_DE_Blog_727x484px.jpg","width":727,"height":484,"caption":"ATE"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ate-neues-fahren-neue-bremsen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ATE: Neues Fahren, neue Bremsen: Warum der Aftermarket das Thema Reibung neu \u00fcberdenken muss"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/","name":"Motointegrator.at Blog","description":"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b","name":"Adrian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","caption":"Adrian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/author\/adi\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29795"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29795\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29797,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29795\/revisions\/29797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}