{"id":2944,"date":"2018-01-03T08:12:35","date_gmt":"2018-01-03T08:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2944"},"modified":"2026-05-25T14:05:08","modified_gmt":"2026-05-25T14:05:08","slug":"pkw-notbremsassistenten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/pkw-notbremsassistenten\/","title":{"rendered":"Pkw-Notbremsassistenten &#8211; Lebensretter mit kleinen Schw\u00e4chen"},"content":{"rendered":"<p>Pkw-Notbremsassistenten k\u00f6nnen Leben retten. Bremst der Fahrer nicht oder nicht stark genug, greift der Notbremsassistent ein. Der ADAC hat jetzt mehrere der Pkw Notbremssysteme auf ihre Funktion und Zuverl\u00e4ssigkeit getestet.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/pkw-notbremsassistenten\/#Mehr_Schutz_vor_Unfaellen_dank_Pkw-Notbremsassistent\" >Mehr Schutz vor Unf\u00e4llen dank Pkw-Notbremsassistent<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/pkw-notbremsassistenten\/#Pkw-Notbremsassistenten_im_ADAC_Test_%E2%80%93_nicht_alle_Systeme_sind_zu_100_Prozent_verlaesslich\" >Pkw-Notbremsassistenten im ADAC Test &#8211; nicht alle Systeme sind zu 100 Prozent verl\u00e4sslich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/pkw-notbremsassistenten\/#Radar_Kameras_und_optisch_Sensoren_%E2%80%93_die_Augen_des_Pkw-Notbremsassistenten\" >Radar, Kameras und optisch Sensoren &#8211; die Augen des Pkw-Notbremsassistenten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/pkw-notbremsassistenten\/#Pkw-Notbremsassistenten_%E2%80%93_Probleme_bei_Schmutz_und_Naesse\" >Pkw-Notbremsassistenten &#8211; Probleme bei Schmutz und N\u00e4sse<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mehr_Schutz_vor_Unfaellen_dank_Pkw-Notbremsassistent\"><\/span>Mehr Schutz vor Unf\u00e4llen dank Pkw-Notbremsassistent<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pkw-Notbremsassistenten bieten neben dem ESP einen zus\u00e4tzlichen Schutz vor Unf\u00e4llen und k\u00f6nnen einen wesentlichen Beitrag zur Vermeidung von Unf\u00e4llen leisten. Unfallforscher haben ermittelt, das rund 25 Prozent der Unf\u00e4lle mit Personensch\u00e4den in Deutschland Auffahrunf\u00e4lle sind, die meist durch Unachtsamkeit der Fahrer oder zu geringen Abstand verursacht werden. Etwa 40 Prozent dieser Unf\u00e4lle k\u00f6nnten durch den Einsatz eines Pkw-Notbremsassistenten vermieden werden. Ein weiterer Grund, der f\u00fcr den Einsatz von Notbremsassistenten in Pkws spricht, ist, dass laut ADAC rund die H\u00e4lfte aller Fahrer vor einem schweren Auffahrunfall nur schwach oder gar nicht bremsen. Der ADAC fordert daher, alle Fahrzeuge serienm\u00e4\u00dfig mit einem Pkw-Notbremsassistenten auszustatten.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pkw-Notbremsassistenten_im_ADAC_Test_%E2%80%93_nicht_alle_Systeme_sind_zu_100_Prozent_verlaesslich\"><\/span>Pkw-Notbremsassistenten im ADAC Test &#8211; nicht alle Systeme sind zu 100 Prozent verl\u00e4sslich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>10 verschiedene Serien-Pkw mit Notbremsassistent und drei unterschiedliche Notbremssysteme wurden vom ADAC auf ihre Zuverl\u00e4ssigkeit getestet. F\u00fcr die getesteten Fahrzeuge wurden vom ADAC je dreimal die Noten &#8222;sehr gut&#8220;, &#8222;gut&#8220; und &#8222;befriedigend&#8220; sowie einmal die Note &#8222;ausreichend&#8220; vergeben. Sieger des Tests ist der neue <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/ersatzteile\/g\/bmw\/7\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">7er BMW<\/a> mit einem gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell \u00fcberarbeiteten Pkw-Notbremsassistenten. Ebenfalls mit der Note &#8222;sehr gut&#8220; haben der neue <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/ersatzteile\/g\/volvo\/v40\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Volvo V40 <\/a>und die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/ersatzteile\/g\/mercedes-benz\/c-klasse\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mercedes C-Klasse <\/a>den Test bestanden. Im Mittelfeld landeten die Testwagen von VW, Audi und Lexus sowie dahinter der Opel Insignia, Honda Civic und ein Mercedes der B-Klasse. Ein nicht zufriedenstellendes Ergebnis hat der ADAC Test f\u00fcr den Ford Focus ergeben, der daher in diesem Test die rote Laterne erhielt.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Radar_Kameras_und_optisch_Sensoren_%E2%80%93_die_Augen_des_Pkw-Notbremsassistenten\"><\/span>Radar, Kameras und optisch Sensoren &#8211; die Augen des Pkw-Notbremsassistenten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hindernisse erkennen und Entfernungen absch\u00e4tzen, was f\u00fcr das menschliche Auge kein Problem darstellt, ist f\u00fcr technische Systeme eine gro\u00dfe Herausforderung. Damit Pkw-Notbremsassistenten reagieren k\u00f6nnen, m\u00fcssen sie nat\u00fcrlich &#8222;sehen&#8220;, was vor dem Fahrzeug geschieht. Der ADAC hat drei unterschiedliche Systeme auf ihre Zuverl\u00e4ssigkeit getestet. Ein City-Notbremssystem mit Lichtsensor von VW, ein Radarsystem von Seat und den Pkw-Notbremsassistenten von Subaru, der mit einer Stereokamera &#8222;sieht&#8220;. Alle drei Systeme funktionieren laut ADAC Test gut bei der Erkennung von Hindernissen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pkw-Notbremsassistenten_%E2%80%93_Probleme_bei_Schmutz_und_Naesse\"><\/span>Pkw-Notbremsassistenten &#8211; Probleme bei Schmutz und N\u00e4sse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_2953\" aria-describedby=\"caption-attachment-2953\" style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2953 size-full\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/01\/shutterstock_530343478.jpg\" alt=\"Notbremsassistent\" width=\"2048\" height=\"1229\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/01\/shutterstock_530343478.jpg 2048w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/01\/shutterstock_530343478-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/01\/shutterstock_530343478-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2018\/01\/shutterstock_530343478-100x60.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2953\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ chombosan<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Lichtsensor des City-Notbremssystems erkennt Hindernisse auch bei verdreckter Scheibe. Wenn der Sensor jedoch komplett zum Beispiel durch Laub abgedeckt wird, ist das System verst\u00e4ndlicherweise blind und nicht mehr in der Lage, Hindernisse zu erkennen. Bei N\u00e4sse reagiert dieses System zu sp\u00e4t. Zuverl\u00e4ssiger funktioniert das von Seat genutzte Radarsystem. Der Sensor liegt hinter dem K\u00fchlergrill versteckt. Eis und Schnee k\u00f6nnen dieses System jedoch st\u00f6ren und in der Funktion beeintr\u00e4chtigen. Das dritte System mit Stereokamera erm\u00f6glicht der Technik r\u00e4umliches Sehen und das Erkennen von Fu\u00dfg\u00e4ngern. Das System warnt den Fahrer, wenn die Optik verschmutzt ist, und stoppt das Fahrzeug auch auf nasser Fahrbahn zuverl\u00e4ssig.<\/p>\n<p>Pkw-Notbremsassistenten sind trotz kleiner Schw\u00e4chen heute schon eine wertvolle Hilfe und arbeiten im Gro\u00dfen und Ganzen schon gut. Der ADAC warnt jedoch davor, sich ganz auf die Systeme zu verlassen. Noch warnen die Pkw-Notbremsassistenten nicht bei allen St\u00f6rungen und die Reaktion bei N\u00e4sse erfolgt oft zu sp\u00e4t. Ein aufmerksamer Fahrer, eine der Verkehrssituation angepasste Geschwindigkeit und ein ausreichend gro\u00dfer Sicherheitsabstand sind immer noch der beste Schutz vor Unf\u00e4llen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pkw-Notbremsassistenten k\u00f6nnen Leben retten. Bremst der Fahrer nicht oder nicht stark genug, greift der Notbremsassistent ein. Der ADAC hat jetzt mehrere der Pkw Notbremssysteme auf ihre Funktion und Zuverl\u00e4ssigkeit getestet. 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