{"id":2688,"date":"2017-11-08T15:36:57","date_gmt":"2017-11-08T15:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2688"},"modified":"2025-07-25T08:33:07","modified_gmt":"2025-07-25T08:33:07","slug":"koennen-bremssaettel-selbst-repariert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/koennen-bremssaettel-selbst-repariert-werden\/","title":{"rendered":"Sicher zum Stehen kommen: k\u00f6nnen Bremss\u00e4ttel selbst repariert werden?"},"content":{"rendered":"

Die Bremss\u00e4ttel <\/a>tragen die Bremsbel\u00e4ge und sorgen f\u00fcr eine Bet\u00e4tigung der Bremse. Bei einem Defekt ist eine Instandsetzung m\u00f6glich, in Eigenarbeit aber nicht immer ratsam. Die Bremsen <\/a>geh\u00f6ren zweifelsohne zu den wichtigsten Bauteilen am Fahrzeug. Die Bremss\u00e4ttel sind f\u00fcr die korrekte Funktion von entscheidender Bedeutung: Sie sorgen daf\u00fcr, dass nach einem Tritt auf das Bremspedal die Bremsbel\u00e4ge <\/a>an die Bremsscheiben gepresst werden, um eine Bremswirkung zu erzielen. Bei normalen PKW geschieht dies \u00fcblicherweise hydraulisch, in dem die Bremsfl\u00fcssigkeit nach der Bet\u00e4tigung der Bremse die Bremskolben ausfahren und an die Scheibe dr\u00fccken l\u00e4sst. Hieraus ergibt sich bereits: ein Defekt des Bremssattels f\u00fchrt dazu, dass keine einwandfreie Bremswirkung mehr gew\u00e4hrleistet werden kann. In einer solchen Situation stellt sich die Frage, ob eine Reparatur \u00fcberhaupt sinnvoll m\u00f6glich ist und ob solche Ma\u00dfnahmen in Eigenregie durchgef\u00fchrt werden sollten.<\/p>\n

\"Bremssattel\"
\u00a9 Shutterstock \/ notsuperstar<\/figcaption><\/figure>\n

Welche Besch\u00e4digungen auftreten k\u00f6nnen<\/h2>\n

Zun\u00e4chst sollte einmal gekl\u00e4rt werden, in welcher Weise ein eigentlich robuster Bremssattel \u00fcberhaupt besch\u00e4digt werden kann. Prinzipiell gibt es zwei M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n

    \n
  • Der Bremssattel wird undicht. Undichtigkeiten sind an dieser Stelle im Bremssystem zwar relativ selten, h\u00e4ufiger fallen Hauptbremszylinder bei Trommelbremsen mit Leckagen auf, m\u00f6glich ist dies allerdings trotzdem.<\/li>\n
  • Wesentlich h\u00e4ufiger kommt es dazu, dass sich ein Kolben nicht mehr ausfahren l\u00e4sst. \u00dcber die Jahre haben sich Dreck und Bremsstaub am Bremskolben abgesetzt, Staubmanschetten und Dichtungen werden besch\u00e4digt. Sitzt der Bremskolben fest, wird die Bremse folglich nicht mehr bet\u00e4tigt.<\/li>\n
  • Infolge eines defekten Bremssattels kommt es aber nicht nur zu einer verminderten Bremswirkung; f\u00e4hrt nur noch ein Bremskolben aus, wird die Bremsscheibe auch nur noch einseitig belastet. Auf Dauer kann dies zu Besch\u00e4digungen durch Verzug f\u00fchren, es drohen also Folgesch\u00e4den.<\/li>\n<\/ul>\n

    Instandsetzung prinzipiell erkl\u00e4rt<\/h2>\n

    Die Reparatur wird in der Weise ausgef\u00fchrt, dass der Bremssattel ausgebaut und die Bremskolben heraus genommen werden. Diese Arbeit ist prinzipiell nicht schwierig, allerdings muss die austretende Bremsfl\u00fcssigkeit sorgf\u00e4ltig aufgefangen werden. Danach werden die Bremskolben und der Sattel selbst sorgf\u00e4ltig gereinigt. Hierbei muss darauf geachtet werden, dass kein Material abgetragen wird, weil ansonsten die hohe Passgenauigkeit leidet – nur sehr feines Schleifpapier sollte f\u00fcr die Reinigung der Kolben verwendet werden. Danach wird ein neuer Dichtsatz samt Staubmanschetten eingebaut, damit die Kolben wieder leichtg\u00e4ngig bet\u00e4tigt werden k\u00f6nnen. Bei deutlichen Rostspuren kann es allerdings notwendig werden, die Kolben auszutauschen. Diese Reparaturma\u00dfnahmen sind f\u00fcr engagierte Schraube durchaus in eigener Regie durchf\u00fchrbar. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden ist es allerdings ratsam, nach dem Wiedereinbau die Dichtigkeit genauestens zu pr\u00fcfen. Ebenso ist es wichtig, dass sich die Bremse leichtg\u00e4ngig bet\u00e4tigen l\u00e4sst.<\/p>\n

    Alternative zur \u00dcberholung: Bremszange austauschen<\/h2>\n

    Wenn Sie sich diese Arbeiten nicht zutrauen und keinerlei Erfahrungen haben, raten wir aber von einer Selbstinstandsetzung ab. Dasselbe gilt bei den hinteren Bremss\u00e4tteln moderner Fahrzeuge, die \u00fcber eine elektrische Handbremse verf\u00fcgen. Hier werden die Kolben beim Bet\u00e4tigen der Handbremse durch einen Stellmotor herausgefahren. Bei der Instandsetzung k\u00f6nnen Besch\u00e4digungen auftreten, zudem wird ein Zugriff auf das Diagnosesystem ben\u00f6tigt, damit der Bremssattel in den Wartungsmodus gebracht werden kann. Grunds\u00e4tzlich gibt es dann nat\u00fcrlich die M\u00f6glichkeit, die Bremss\u00e4ttel durch einen Fachbetrieb in Stand setzen zu lassen. Sie sollten allerdings auch die M\u00f6glichkeit pr\u00fcfen, die Bremszange als Ganzes auszutauschen und den Einbau selbst vorzunehmen. In der Gesamtrechnung kann dies g\u00fcnstiger sein, als eine Instandsetzung des Bauteils durch einen Fachbetrieb vornehmen zu lassen, der hohe Lohnkosten veranschlagt. Grunds\u00e4tzlich sollte aber genauso klar sein: grunds\u00e4tzlich verzichtet werden kann auf eine Reparatur oder den Austausch nicht. Bei uns finden Sie passend zu Ihrem Fahrzeug neue Bremss\u00e4ttel oder entsprechende Reparaturs\u00e4tze. Fachgerecht eingebaut, kommt Ihr Fahrzeug damit bald wieder sicher zum Stehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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