{"id":2664,"date":"2017-10-27T10:15:08","date_gmt":"2017-10-27T10:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2664"},"modified":"2025-11-26T09:57:39","modified_gmt":"2025-11-26T09:57:39","slug":"motorradfahren-im-winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/motorradfahren-im-winter\/","title":{"rendered":"Motorradfahren im Winter: machbar oder verantwortungslos?"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr die meisten Zweiradfahrer ist das Motorrad <\/a>nur ein Fahrzeug f\u00fcr die warmen Tage des Jahres. Was sollten Sie beachten, wenn es auch im Winter mit dem Bike auf die Stra\u00dfe gehen soll? Vor einigen Jahren war es durchaus \u00fcblich, das Zweirad auch im Winter zu bewegen: noch in den siebziger und achtziger Jahren war das Motorrad f\u00fcr nicht wenige Fahrer das einzige Transportmittel \u00fcberhaupt, ein Auto stand f\u00fcr den Weg zur Arbeit nicht zur Verf\u00fcgung. Zudem ist Winter in Deutschland nicht mit Schnee und Eis gleichzusetzen, Temperaturen um 10 \u00b0C sind keine Ausnahme – ist das Motorradfahren also auch im Winter problemlos m\u00f6glich?<\/p>\n

Winterreifenpflicht von Motorr\u00e4dern<\/a> vor dem Aus<\/h2>\n

In den letzten Jahren und Jahrzehnten hat sich auf dem Motorradmarkt einiges ge\u00e4ndert. Heute sind die Maschinen in der Regel deutlich schwerer, was im Winter durchaus von Nachteil ist. Auf das Fahren bei Gl\u00e4tte sollte man nicht nur deshalb verzichten, auch der dichter werdende Verkehr macht eine solche Ausfahrt gef\u00e4hrlich. Zudem gilt aktuell auch f\u00fcr Motorr\u00e4der eine situative Winterreifenpflicht, als Motorradfahrer m\u00fcssen Sie also bei schwieriger Witterung mit Winterreifen ausgestattet sein – in der Praxis ist dies schon allein deshalb kaum umzusetzen, weil echte Winterreifen f\u00fcr Motorr\u00e4der kaum verf\u00fcgbar sind. Lediglich f\u00fcr Enduros sind Reifen verf\u00fcgbar, die durch das M+S-Symbol auch rechtlich als Winterreifen zugelassen sind.<\/p>\n\n

An einer entsprechenden \u00c4nderung der Stra\u00dfenverkehrsordnung arbeitet man allerdings bereits, das Aus f\u00fcr die Motorrad-Winterreifenpflicht gilt als so gut wie beschlossen. Die rechtlichen Details \u00e4ndern allerdings nichts daran, dass es im Interesse der eigenen Sicherheit kaum sinnvoll ist, bei Gl\u00e4tte mit dem Motorrad unterwegs zu sein. Wenn Sie das Bike aber bei Trockenheit und niedrigen Temperaturen aus der Garage holen wollen, sollten Sie nat\u00fcrlich entsprechend gekleidet sein<\/a>. Entsprechend dicke Handschuhe und Thermobekleidung sind zumindest bei l\u00e4ngeren Fahrten Pflicht. Besonders empfindlich sind bekannterma\u00dfen F\u00fc\u00dfe und H\u00e4nde, dicke Handschuhe und beheizbare Griffe k\u00f6nnen genauso gut helfen wie dicke Winterstiefel.<\/p>\n

Motorradfahren im Winter? Folgende Dinge sollten Sie beachten<\/h2>\n
\"Motorradfahren\"
\u00a9 Shutterstock \/ Olaf Naami<\/figcaption><\/figure>\n

Selbst wenn nicht mit Gl\u00e4tte gerechnet werden muss, befindet sich im Winter \u00fcblicherweise Streusalz auf der Fahrbahn. Das Taumittel schadet zwar auch PKWs, bei einem Motorrad gelangt das Salz aber in jeden Winkel. Zudem sind viele Maschinen gro\u00dfz\u00fcgig mit Chromanbauteilen verziert, die durch die aggressiven Chemikalien besonders schnell Schaden nehmen. Eine Konservierung im Vorfeld ist genauso ratsam wie ein Absp\u00fclen nach einer l\u00e4ngeren Fahrt. Das Motorrad sollte zudem die M\u00f6glichkeit haben, an der frischen Luft abzutrotzen. Genau falsch ist das Abstellen in einer warmen Garage, hier hat das Streusalz erst recht Zeit, ganz erhebliche Sch\u00e4den anzurichten. Weiterhin sollte man penibel auf die Einhaltung der \u00d6lwechselintervalle achten.<\/p>\n

Die Maschine erreicht kaum Betriebstemperatur, weshalb das sich bildende Kondenswasser im \u00d6l kaum verdunstet. Durch das Wasser im \u00d6l setzt man allerdings die Schmierf\u00e4higkeit herab, was den Verschlei\u00df im Motor erh\u00f6ht. Des Weiteren muss man auf ausreichenden Frostschutz im K\u00fchlmittel achten, wenn es nicht auch hier zu teuren Sch\u00e4den kommen soll. Wie bei einem PKW auch, wird die Batterie in der kalten Jahreszeit besonders beansprucht. Aus diesem Grund sollte eine altersschwache Batterie noch vor der Wintersaison ausgetauscht werden. Am Ende hilft auch eine ruhige Gashand dem Bike. Ist der Motor noch nicht betriebswarm, sollten hohe Drehzahlen vermieden werden – dann nimmt Ihnen das winterliche Motorradfahren auch nicht krumm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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