{"id":2598,"date":"2017-10-05T07:52:11","date_gmt":"2017-10-05T07:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2598"},"modified":"2025-06-05T18:02:14","modified_gmt":"2025-06-05T18:02:14","slug":"ueberblick-ueber-die-arten-von-lenkgetriebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ueberblick-ueber-die-arten-von-lenkgetriebe\/","title":{"rendered":"\u00dcberblick \u00fcber die Arten von Lenkgetrieben"},"content":{"rendered":"<p>Unter den verschiedenen Arten von Lenkgetrieben besitzt die Zahnstangenlenkung die gr\u00f6\u00dfte Relevanz. Sie zeichnet sich nicht nur durch eine g\u00fcnstige Produktion, sondern auch durch eine geringe Verschlei\u00dfanf\u00e4lligkeit aus. Das Lenkgetriebe \u00fcbertr\u00e4gt die Drehbewegungen des Lenkrades auf die Vorderr\u00e4der. Um die gew\u00fcnschte Funktion zu realisieren, existieren unterschiedliche Prinzipien. Nachfolgend erhalten Sie aber Erl\u00e4uterungen zum Lenkgetriebe.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ueberblick-ueber-die-arten-von-lenkgetriebe\/#Die_Aufgabe_vom_Lenkgetriebe\" >Die Aufgabe vom Lenkgetriebe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ueberblick-ueber-die-arten-von-lenkgetriebe\/#Das_Lenkgetriebe_Ueberblick_ueber_die_unterschiedlichen_Arten\" >Das Lenkgetriebe: \u00dcberblick \u00fcber die unterschiedlichen Arten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ueberblick-ueber-die-arten-von-lenkgetriebe\/#Funktionsweise_und_Vorteile_der_Zahnstangenlenkung\" >Funktionsweise und Vorteile der Zahnstangenlenkung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/ueberblick-ueber-die-arten-von-lenkgetriebe\/#Informationen_zum_Verschleiss_vom_Lenkgetriebe\" >Informationen zum Verschlei\u00df vom Lenkgetriebe<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Aufgabe_vom_Lenkgetriebe\"><\/span>Die Aufgabe vom Lenkgetriebe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Lenkanlage von Kraftfahrzeugen setzt sich aus mehreren Komponenten zusammen. Zwischen dem Lenkrad und der <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/produkte\/spurstangen-11701\/\">Spurstange<\/a> befindet sich das Getriebe der Lenkung. Es besitzt eine wichtige Aufgabe: Das Getriebe wandelt die vom Lenkrad kommende Drehbewegung in eine Schiebebewegung um. Die schiebende Bewegung der Spurstange bewirkt, dass die Radtr\u00e4ger und damit die montierten Vorderr\u00e4der in die gew\u00fcnschte Richtung einschlagen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_Lenkgetriebe_Ueberblick_ueber_die_unterschiedlichen_Arten\"><\/span>Das Lenkgetriebe: \u00dcberblick \u00fcber die unterschiedlichen Arten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es existieren unterschiedliche Arten von Lenkgetrieben, um die Dreh- in eine Schiebebewegung umzusetzen:<\/p>\n<ul>\n<li>Zahnstangenlenkung,<\/li>\n<li>Kugelumlauflenkung,<\/li>\n<li>Schneckenlenkung,<\/li>\n<li>Rosslenkung,<\/li>\n<li>Schraubenspindellenkung,<\/li>\n<li>Gemmerlenkung.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei der Schneckenlenkung dreht sich mit dem Lenkrad gleichzeitig eine Schneckenwelle, wodurch sich die Spurstange verschiebt. Die Rosslenkung basiert auf einem zylindrischen Finger, der in die Schneckenwelle eingreift. Die Gemmerlenkung verzichtet auf die Z\u00e4hne des Schneckenrades. Stattdessen greifen parallel angeordnete Scheiben in die Schneckenwelle.<\/p>\n<p>Die Schraubenspindellenkung basiert auf einer Spindelmutter, die sich abh\u00e4ngig von der Drehung durch die Spindelschraube des Lenkrads verschiebt. Bei der Kugelumlauflenkung handelt es sich um eine Weiterentwicklung davon. Zwischen der Spindelschraube und der Spindelmutter kommen umlaufende Kugeln zum Einsatz, wodurch sich der Reibungsverlust deutlich reduziert. Die gr\u00f6\u00dfte Relevanz im Hinblick auf die aktuellen Automobile besitzt die Zahnstangenlenkung. Deshalb schlie\u00dft sich eine ausf\u00fchrliche Erkl\u00e4rung im n\u00e4chsten Abschnitt an.<\/p>\n<h4><\/h4>\n<figure id=\"attachment_2604\" aria-describedby=\"caption-attachment-2604\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2604 \" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/10\/shutterstock_266351450.jpg\" alt=\"\u00a9 BACHTUB DMITRII \/ Shutterstock\" width=\"590\" height=\"394\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/10\/shutterstock_266351450.jpg 500w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/10\/shutterstock_266351450-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/10\/shutterstock_266351450-100x67.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/10\/shutterstock_266351450-192x128.jpg 192w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2604\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 BACHTUB DMITRII \/ Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funktionsweise_und_Vorteile_der_Zahnstangenlenkung\"><\/span>Funktionsweise und Vorteile der Zahnstangenlenkung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Seit einigen Jahren verf\u00fcgt der Gro\u00dfteil der neu produzierten Pkws \u00fcber die angesprochene Zahnstangenlenkung. Hierbei befindet sich am Ende der Lenks\u00e4ule ein Ritzel. Dessen Z\u00e4hne greifen in das Gewinde der Zahnstange. Die Drehung des Lenkrads bewirkt eine seitliche Verschiebung der Zahnstange. An den Enden der Zahnstange schlie\u00dfen sich \u00fcber Kugelgelenke jeweils die Spurstangen an. Die Zahnstange gibt folglich die Bewegung des Lenkrads an die Spurstangen weiter und \u00fcber die Radtr\u00e4ger gelangt die Bewegung zu den Vorderr\u00e4dern.<\/p>\n<p>Als gro\u00dfer Vorteil der Zahnstangenlenkung gilt das einfache Konstruktionsprinzip, was zu g\u00fcnstigen Produktionskosten und einer leichten Montage f\u00fchrt. Um den Fahrkomfort zu erh\u00f6hen und die notwendige Lenkkraft zu reduzieren, findet eine elektrische oder hydraulische Unterst\u00fctzung statt (Servolenkung).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Informationen_zum_Verschleiss_vom_Lenkgetriebe\"><\/span>Informationen zum Verschlei\u00df vom Lenkgetriebe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Eine zuverl\u00e4ssige Lenkung des Autos besitzt im Hinblick auf die Verkehrssicherheit eine entscheidende Bedeutung. Es besteht aber die Gefahr eines verschlei\u00dfbedingten Defekts. Aus diesem Grund bedarf es einer regelm\u00e4\u00dfigen Kontrolle Ihres Lenkgetriebes durch die zust\u00e4ndige Werkstatt. Der T\u00dcV achtet im Zuge seiner Untersuchungen ebenfalls auf den Zustand des <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/produkte\/lenksysteme-117\/\">Lenksystems<\/a>. Grunds\u00e4tzlich gilt die Zahnstangenlenkung als verschlei\u00dfarm. Aus diesem Grund lassen sich zum Zeitpunkt des Verschlei\u00dfbeginns keine exakten Angaben nennen. Je h\u00f6her die Fahrleistung, desto eher treten Verschlei\u00dferscheinungen auf. Au\u00dferdem beg\u00fcnstigen schlechte Fahrbahnbel\u00e4ge defekte Lenkgelenke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter den verschiedenen Arten von Lenkgetrieben besitzt die Zahnstangenlenkung die gr\u00f6\u00dfte Relevanz. Sie zeichnet sich nicht nur durch eine g\u00fcnstige Produktion, sondern auch durch eine geringe Verschlei\u00dfanf\u00e4lligkeit aus. Das Lenkgetriebe \u00fcbertr\u00e4gt die Drehbewegungen des Lenkrades auf die Vorderr\u00e4der. Um die gew\u00fcnschte Funktion zu realisieren, existieren unterschiedliche Prinzipien. Nachfolgend erhalten Sie aber Erl\u00e4uterungen zum Lenkgetriebe. 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