{"id":2561,"date":"2017-09-23T13:43:58","date_gmt":"2017-09-23T13:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2561"},"modified":"2026-05-25T12:39:12","modified_gmt":"2026-05-25T12:39:12","slug":"korrekte-einstellung-der-scheinwerfer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/korrekte-einstellung-der-scheinwerfer\/","title":{"rendered":"Fahrsicherheit in der dunklen Jahreszeit: korrekte Einstellung der Scheinwerfer notwendig"},"content":{"rendered":"<p>Eine falsche Scheinwerfereinstellung gef\u00e4hrdet die eigene Sicherheit und die Sicherheit der \u00fcbrigen Verkehrsteilnehmer. Wie l\u00e4sst sich die H\u00f6he des Lichtkegels korrekt ein regulieren?<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/korrekte-einstellung-der-scheinwerfer\/#Warum_eine_Scheinwerfereinstellung_notwendig_wird\" >Warum eine Scheinwerfereinstellung notwendig wird<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/korrekte-einstellung-der-scheinwerfer\/#10-Meter-Methode_noch_zeitgemaess\" >10-Meter-Methode noch zeitgem\u00e4\u00df?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/korrekte-einstellung-der-scheinwerfer\/#Xenon-Scheinwerfer_automatische_Leuchtweitenregulierung_vorgeschrieben\" >Xenon-Scheinwerfer: automatische Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/korrekte-einstellung-der-scheinwerfer\/#Fazit_Lichteinstellung_an_heller_Wand_auch_in_eigener_Regie_moeglich\" >Fazit: Lichteinstellung an heller Wand auch in eigener Regie m\u00f6glich<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_eine_Scheinwerfereinstellung_notwendig_wird\"><\/span>Warum eine<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/scheinwerfer-11901\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Scheinwerfereinstellung<\/a> notwendig wird<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Insbesondere in den dunklen Monaten des Jahres wird h\u00e4ufig mit eingeschalteten Scheinwerfern gefahren. Anders als das Tagfahrlicht dienen diese nicht nur dazu, gesehen zu werden, sondern sollen die Fahrbahn\u00a0 auch m\u00f6glichst weitr\u00e4umig ausleuchten, ohne den Gegenverkehr zu blenden. Dieser Kompromiss ist allerdings nur m\u00f6glich, wenn die Einstellung der Scheinwerfer korrekt durchgef\u00fchrt wurde. Ein zu tief leuchtender Frontscheinwerfer reduziert die Sichtweite, eine zu hohe Einstellung blendet den Gegenverkehr. Weil der Fahrer eine nicht korrekte Einstellung h\u00e4ufig kaum bemerkt, handelt es sich um einen der h\u00e4ufigsten Gr\u00fcnde daf\u00fcr, dass das eigene Fahrzeug keine neue HU-Plakette erh\u00e4lt &#8211; obwohl eine Einstellung eigentlich relativ einfach m\u00f6glich w\u00e4re. Auch die vertikale Einstellung muss stimmen, die Scheinwerfer d\u00fcrfen also nicht zu weit nach links oder rechts scheinen. Das bei den in den 1950 er Jahren eingef\u00fchrten asymmetrischen Scheinwerfern der Lichtkegel auf der rechten Seite ein wenig h\u00f6her reicht, ist aber gewollt. Dadurch lassen sich der Fahrbahnrand und insbesondere Verkehrsschilder besser einsehen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"10-Meter-Methode_noch_zeitgemaess\"><\/span>10-Meter-Methode noch zeitgem\u00e4\u00df?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bis heute ist eine eigentlich recht anachronistisch erscheinende Pr\u00fcfmethode vorgeschrieben, um die richtige Einstellung der Scheinwerfer zu bestimmen. Das Fahrzeug muss in 10 m Entfernung von einer wei\u00dfen Wand aufgestellt werden. Eine vom Hersteller vorgeschriebene Neigung, die sich \u00fcblicherweise auf dem Scheinwerfer befindet, kann dann mit einem Zollstock \u00fcberpr\u00fcft werden &#8211; ein wenig Rechenarbeit ist allerdings notwendig. Finden Sie beispielsweise die Angabe &#8222;1,2 %&#8220;, bedeutet dies, dass die Neigung 1,2 Meter auf einer Strecke von 100 m betr\u00e4gt. Bei 10 m sind dies also 12 cm. Die Hell-Dunkel-Grenze muss auf der Wand also 12 cm niedriger liegen als am Mittelpunkt Scheinwerfer, was mithilfe des Zollstock zu \u00fcberpr\u00fcfen ist. Mit einer Einstellschraube am Scheinwerfer l\u00e4sst sich die H\u00f6he gegebenenfalls nachregulieren. Hier zeigt sich auch schon der Nachteil dieser Methode: es wird eine relativ helle, einfarbige Wand sowie ein ebener Boden davor. Ist die Fl\u00e4che schon leicht absch\u00fcssig, lassen sich keine genauen Werte mehr ermitteln. Um den Platzbedarf einzuschr\u00e4nken, werden in Fachwerkst\u00e4tten und bei der Hauptuntersuchung Ger\u00e4te zur Scheinwerfereinstellung verwendet. Sie projizieren die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/beleuchtung-531\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Leuchtweite <\/a>der Scheinwerfer auf eine Messstrecke von etwa 50 cm.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2565\" aria-describedby=\"caption-attachment-2565\" style=\"width: 1098px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2565\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/09\/shutterstock_516382738.jpg\" alt=\"Scheinwerfer\" width=\"1098\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/09\/shutterstock_516382738.jpg 500w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/09\/shutterstock_516382738-300x148.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/09\/shutterstock_516382738-100x49.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 1098px) 100vw, 1098px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2565\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Wasant<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Xenon-Scheinwerfer_automatische_Leuchtweitenregulierung_vorgeschrieben\"><\/span>Xenon-Scheinwerfer: automatische Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Seit 1990 ist \u00fcbrigens eine manuelle Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben. Wird das Fahrzeug stark beladen, \u00e4ndert sich die Neigung &#8211; weshalb der Lichtkegel des Scheinwerfers angepasst werden muss. Bei Fahrzeugen mit Xenon-Scheinwerfern ist eine manuelle Einstellung nicht mehr sinnvoll und auch nicht m\u00f6glich, hier ist eine automatische Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben. Der Grund: k\u00e4me es zu einer falschen Einstellung, w\u00e4re die Blendung des Gegenverkehrs besonders verheerend.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_Lichteinstellung_an_heller_Wand_auch_in_eigener_Regie_moeglich\"><\/span>Fazit: Lichteinstellung an heller Wand auch in eigener Regie m\u00f6glich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Insgesamt zeigt sich also: auf die korrekte Einstellung der Scheinwerfer kann keinesfalls verzichtet werden &#8211; ansonsten wird entweder der Gegenverkehr geblendet, oder die Leuchtweite f\u00e4llt geringer aus, als m\u00f6glich. Zudem versagt der T\u00dcV die Vergabe einer neuen Plakette, wenn die Einstellung nicht korrekt ist &#8211; bei einigen Fahrzeugmodellen ist die falsche Lichteinstellung sogar einer der h\u00e4ufigsten Gr\u00fcnde f\u00fcr die erneute Vorf\u00fchrung zur HU. Prinzipiell l\u00e4sst sich die Einstellung auch selbst vornehmen, der Platzbedarf ist daf\u00fcr recht hoch. Wenn Sie eine helle Wand mit einer ebenen Fl\u00e4che davor nutzen k\u00f6nnen, ist eine Kontrolle aber auch in Eigenregie machbar. Profiwerkst\u00e4tten verwenden ein Einsteigerger\u00e4t, welches sich f\u00fcr den eigenen Bedarf aufgrund der hohen Kosten von einigen 100 Euro allerdings kaum lohnen d\u00fcrfte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine falsche Scheinwerfereinstellung gef\u00e4hrdet die eigene Sicherheit und die Sicherheit der \u00fcbrigen Verkehrsteilnehmer. Wie l\u00e4sst sich die H\u00f6he des Lichtkegels korrekt ein regulieren? 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