{"id":2464,"date":"2017-08-20T11:58:19","date_gmt":"2017-08-20T11:58:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2464"},"modified":"2025-02-25T13:03:35","modified_gmt":"2025-02-25T13:03:35","slug":"die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/","title":{"rendered":"Die Aufgaben der Bremsfl\u00fcssigkeit"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_richtige_Bremsfluessigkeit_sorgt_fuer_Sicherheit_beim_Bremsen\"><\/span>Die richtige Bremsfl\u00fcssigkeit sorgt f\u00fcr Sicherheit beim Bremsen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p>Die meisten modernen Kraftfahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber ein hydraulisches Bremssystem. In diesen Bremssystemen dient Bremsfl\u00fcssigkeit als Hydraulikfl\u00fcssigkeit, welche die vom Fahrer auf das Bremspedal wirkende Kraft auf die Trommelbremsen oder Scheibenbremsen \u00fcbertr\u00e4gt. Wegen der wichtigen, sicherheitsrelevanten Funktion optimieren die Hersteller wie ATE, TRW oder Bosch die Eigenschaften ihrer Bremsfl\u00fcssigkeiten. So darf die Fl\u00fcssigkeit nicht korrosiv auf die Bremssystemkomponenten sowie nicht aggressiv auf deren Gummidichtungen wirken. Durch passende Viskosit\u00e4t sollte die Fl\u00fcssigkeit zum Beispiel die Funktionen von Fahrassistenzsystemen wie ESP oder ABS unterst\u00fctzen und nicht zuletzt muss Bremsfl\u00fcssigkeit temperaturbest\u00e4ndig sein.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#Die_richtige_Bremsfluessigkeit_sorgt_fuer_Sicherheit_beim_Bremsen\" >Die richtige Bremsfl\u00fcssigkeit sorgt f\u00fcr Sicherheit beim Bremsen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#Sicherheit_durch_Temperaturbestaendigkeit\" >Sicherheit durch Temperaturbest\u00e4ndigkeit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#Werterhalt_durch_Korrosionsschutz\" >Werterhalt durch Korrosionsschutz<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#Kennzeichnung_von_Bremsfluessigkeiten\" >Kennzeichnung von Bremsfl\u00fcssigkeiten<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\r\n<figure id=\"attachment_2470\" aria-describedby=\"caption-attachment-2470\" style=\"width: 639px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2470 \" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_172497248.jpg\" alt=\"Bremsfl\u00fcssigkeit\" width=\"639\" height=\"479\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_172497248.jpg 500w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_172497248-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_172497248-100x75.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2470\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 pryzmat \/ Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\r\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sicherheit_durch_Temperaturbestaendigkeit\"><\/span>Sicherheit durch Temperaturbest\u00e4ndigkeit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsfluessigkeiten-304\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bremsfl\u00fcssigkeiten <\/a>\u00fcbertragen hohe Dr\u00fccke und nach den Gesetzen der Thermodynamik erhitzt die Kompressionsenergie die Bremsfl\u00fcssigkeit. W\u00fcrde sich die Bremsfl\u00fcssigkeit \u00fcber den Siedepunkt hinaus erhitzen, k\u00e4me es zu Bildung von Gasblasen im Bremssystem. Diese Blasen wirken dann wie Luftkissen im Bremssystem, was die direkte Kraft\u00fcbertragung zwischen Hauptbremszylinder und Radbremse verhindert. Das wiederum vermindert die Bremswirkung und bei f\u00fchrt bis zum Totalverlust der Bremsfunktion. Um das zu verhindern, liegt der so genannte Trockensiedepunkt von praktisch wasserfreier Bremsfl\u00fcssigkeit zwischen 240 und 280 Grad Celsius. Bremsfl\u00fcssigkeiten haben jedoch hygroskopische Eigenschaften. Sie neigen deshalb dazu, im Laufe der Zeit Wasser vor allem durch die immer minimal por\u00f6sen Bremsschl\u00e4uche aus der Umgebungsluft aufzunehmen. Wasser In der Bremsfl\u00fcssigkeit senkt deren Siedepunkt, so dass der so genannte Nasssiedepunkt bei den meisten handels\u00fcblichen Bremsfl\u00fcssigkeiten zwischen 140 und 180 Grad Celsius liegt. So lange dann der Wassergehalt in einer Bremsfl\u00fcssigkeit jedoch einen Anteil von ca. drei Prozent in der Bremsfl\u00fcssigkeit nicht \u00fcberschreitet, bleibt das Wasser vollst\u00e4ndig in der Fl\u00fcssigkeit gel\u00f6st und eine Blasenbildung ist ausgeschlossen. Erst wenn sich der Wasseranteil in der Bremsfl\u00fcssigkeit auf \u00fcber ca. drei Prozent erh\u00f6ht, bilden sich Wassertropfen, die beim Erhitzen durch Bremsdruck zu gef\u00e4hrlichen Gasblasen werden.<\/p>\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Werterhalt_durch_Korrosionsschutz\"><\/span>Werterhalt durch Korrosionsschutz<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Moderne <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsfluessigkeiten-304\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bremsfl\u00fcssigkeiten <\/a>sch\u00fctzen die Bremssystemkomponenten aus Metall gegen Korrosion. Enth\u00e4lt die Bremsfl\u00fcssigkeit jedoch zu viel Wasser, sorgt dieses f\u00fcr eine st\u00e4rkere Korrosionswirkung. Bei st\u00e4rkeren Korrosionserscheinungen muss dann sogar das gesamte Bremssystem ausgetauscht werden. Solche Korrosionssch\u00e4den sind am besten durch regelm\u00e4\u00dfige Kontrollen und Wechsel der Bremsfl\u00fcssigkeit zu vermeiden. In jedem Fall sollte man die Bremsfl\u00fcssigkeit im Fahrzeug sp\u00e4testens alle zwei Jahre wechseln.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kennzeichnung_von_Bremsfluessigkeiten\"><\/span>Kennzeichnung von Bremsfl\u00fcssigkeiten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>W\u00e4hrend fr\u00fcher fast ausschlie\u00dflich Bremsfl\u00fcssigkeiten auf Mineral\u00f6lbasis verwendet wurden, bestehen die modernen Bremsfl\u00fcssigkeiten meistens aus Polyglykolen. F\u00fcr einige spezielle Anwendungen kommen auch Bremsfl\u00fcssigkeiten auf Silikonbasis zum Einsatz. Die chemisch auf Glykolbasis basierenden DOT 4 Bremsfl\u00fcssigkeiten sind besonders weit verbreitet, w\u00e4hrend DOT 5.1 Bremsfl\u00fcssigkeit f\u00fcr Hochleistungsmotoren z.B. im Rennsport eingesetzt werden. DOT 5 Bremsfl\u00fcssigkeit wird auf Silikonbasis hergestellt. DOT 3 Bremsfl\u00fcssigkeiten auf Mineral\u00f6lbasis finden lediglich in \u00e4lteren oder Spezialfahrzeugen Verwendung.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die richtige Bremsfl\u00fcssigkeit sorgt f\u00fcr Sicherheit beim Bremsen Die meisten modernen Kraftfahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber ein hydraulisches Bremssystem. In diesen Bremssystemen dient Bremsfl\u00fcssigkeit als Hydraulikfl\u00fcssigkeit, welche die vom Fahrer auf das Bremspedal wirkende Kraft auf die Trommelbremsen oder Scheibenbremsen \u00fcbertr\u00e4gt. Wegen der wichtigen, sicherheitsrelevanten Funktion optimieren die Hersteller wie ATE, TRW oder Bosch die Eigenschaften ihrer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3338,3339,3340,3341],"class_list":["post-2464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tipps","tag-bremsfluessigkeit-aufgabe","tag-bremsfluessigkeit-eigenschaften","tag-bremsfluessigkeit-funktion","tag-eigenschaften-bremsfluessigkeit"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Die Bremsfl\u00fcssigkeit - was ist unbedingt zu beachten?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die modernen Kraftfahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber ein hydraulisches Bremssystem. In diesen Sytemen dient Bremsfl\u00fcssigkeit als Hydraulikfl\u00fcssigkeit.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Die Bremsfl\u00fcssigkeit - was ist unbedingt zu beachten?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die modernen Kraftfahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber ein hydraulisches Bremssystem. In diesen Sytemen dient Bremsfl\u00fcssigkeit als Hydraulikfl\u00fcssigkeit.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.at Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-08-20T11:58:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-02-25T13:03:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_486162625.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"334\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Julian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Julian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Julian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"headline\":\"Die Aufgaben der Bremsfl\u00fcssigkeit\",\"datePublished\":\"2017-08-20T11:58:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-25T13:03:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/\"},\"wordCount\":498,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2017\\\/08\\\/shutterstock_486162625.jpg\",\"keywords\":[\"bremsfl\u00fcssigkeit aufgabe\",\"bremsfl\u00fcssigkeit eigenschaften\",\"bremsfl\u00fcssigkeit funktion\",\"eigenschaften bremsfl\u00fcssigkeit\"],\"articleSection\":[\"Tipps\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/\",\"name\":\"Die Bremsfl\u00fcssigkeit - was ist unbedingt zu beachten?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2017\\\/08\\\/shutterstock_486162625.jpg\",\"datePublished\":\"2017-08-20T11:58:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-25T13:03:35+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\"},\"description\":\"Die modernen Kraftfahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber ein hydraulisches Bremssystem. In diesen Sytemen dient Bremsfl\u00fcssigkeit als Hydraulikfl\u00fcssigkeit.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2017\\\/08\\\/shutterstock_486162625.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2017\\\/08\\\/shutterstock_486162625.jpg\",\"width\":500,\"height\":334,\"caption\":\"\u00a9 Shutterstock \\\/ Casper1774 Studio\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Die Aufgaben der Bremsfl\u00fcssigkeit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.at Blog\",\"description\":\"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7\",\"name\":\"Julian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Julian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/author\\\/motointegrator\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Die Bremsfl\u00fcssigkeit - was ist unbedingt zu beachten?","description":"Die modernen Kraftfahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber ein hydraulisches Bremssystem. In diesen Sytemen dient Bremsfl\u00fcssigkeit als Hydraulikfl\u00fcssigkeit.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/","og_locale":"de","og_type":"article","og_title":"Die Bremsfl\u00fcssigkeit - was ist unbedingt zu beachten?","og_description":"Die modernen Kraftfahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber ein hydraulisches Bremssystem. In diesen Sytemen dient Bremsfl\u00fcssigkeit als Hydraulikfl\u00fcssigkeit.","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/","og_site_name":"Motointegrator.at Blog","article_published_time":"2017-08-20T11:58:19+00:00","article_modified_time":"2025-02-25T13:03:35+00:00","og_image":[{"width":500,"height":334,"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_486162625.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Julian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Julian","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/"},"author":{"name":"Julian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"headline":"Die Aufgaben der Bremsfl\u00fcssigkeit","datePublished":"2017-08-20T11:58:19+00:00","dateModified":"2025-02-25T13:03:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/"},"wordCount":498,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_486162625.jpg","keywords":["bremsfl\u00fcssigkeit aufgabe","bremsfl\u00fcssigkeit eigenschaften","bremsfl\u00fcssigkeit funktion","eigenschaften bremsfl\u00fcssigkeit"],"articleSection":["Tipps"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/","name":"Die Bremsfl\u00fcssigkeit - was ist unbedingt zu beachten?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_486162625.jpg","datePublished":"2017-08-20T11:58:19+00:00","dateModified":"2025-02-25T13:03:35+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7"},"description":"Die modernen Kraftfahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber ein hydraulisches Bremssystem. In diesen Sytemen dient Bremsfl\u00fcssigkeit als Hydraulikfl\u00fcssigkeit.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_486162625.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/08\/shutterstock_486162625.jpg","width":500,"height":334,"caption":"\u00a9 Shutterstock \/ Casper1774 Studio"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-aufgaben-der-bremsfluessigkeit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Die Aufgaben der Bremsfl\u00fcssigkeit"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/","name":"Motointegrator.at Blog","description":"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/ad08456e14b7e2d094198df618c274e7","name":"Julian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d62afc02463a844910f498015a9d043f9fa7dbe8aa6bc29bbdef401f1ff49de?s=96&d=mm&r=g","caption":"Julian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/author\/motointegrator\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2464"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13582,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions\/13582"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}