{"id":2450,"date":"2017-08-02T08:16:53","date_gmt":"2017-08-02T08:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2450"},"modified":"2025-02-13T13:44:06","modified_gmt":"2025-02-13T13:44:06","slug":"getriebespuelung-statt-getriebeoelwechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/getriebespuelung-statt-getriebeoelwechsel\/","title":{"rendered":"Getriebesp\u00fclung statt Getriebe\u00f6lwechsel – Die Wunderwaffe bei schaltfaulen Automaten?"},"content":{"rendered":"

Automatikgetriebe sind hohen Belastungen und stetem Verschlei\u00df unterworfen. Die Beanspruchungen f\u00fcr Getriebe und Getriebe\u00f6l <\/a>reichen von physischer bis zu thermischer Belastung. Der st\u00e4ndige Verschlei\u00df im Getriebe sorgt daf\u00fcr, dass sich das Getriebe\u00f6l mit feinen Metallsplittern und Abrieb anreichert. Hinzu kommen Verkrustungen. Infolge dessen und durch die hohe thermische Belastung verliert das Schmiermittel an seiner urspr\u00fcnglichen Viskosit\u00e4t. Seine Eigenschaften ver\u00e4ndern sich langsam – Es altert!<\/p>\n

Wann wird es Zeit f\u00fcr eine Sp\u00fclung?<\/h2>\n

Im Fahrbetrieb ist das ebenfalls zu sp\u00fcren. Das Getriebe ruckelt und schaltet nicht mehr butterweich. Es treten leichte Verz\u00f6gerungen auf, wo das Getriebe vorher noch seinen einwandfreien Schaltpunkt hatte.<\/p>\n

Weitere M\u00e4ngel wie Vibrationen, zu fr\u00fches oder zu sp\u00e4tes Schalten, Schaltst\u00f6\u00dfe oder laute Ger\u00e4usche beim Schalten sind auf verschlissenes Getriebe\u00f6l zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>\n

In diesem Fall r\u00e4t der freundliche Werkstattmeister zum Austausch des Getriebe\u00f6les. Prinzipiell richtig, denn durch das Abpumpen des alten und Zuf\u00fchren von neuem \u00d6l k\u00f6nnen viele dieser M\u00e4ngel behoben werden. Zumindest kurzfristig.<\/p>\n

Beim reinen Austausch des \u00d6les verbleibt ein Gro\u00dfteil des alten Gertriebe\u00f6les konstruktionsbedingt im Fahrzeug. Der Effekt des neuen Schmiermittels wirkt nur kurz, denn es vermischt sich schnell wieder mit dem alten Rest\u00f6l und b\u00fc\u00dft stark an Qualit\u00e4t ein.<\/p>\n

Echte Abhilfe schafft hier die ganzheitliche Getriebesp\u00fclung <\/a>nach der Tim-Eckart-Methode.<\/h3>\n

Gleichnamiger Herr hat eine Sp\u00fclmethode und einen Sp\u00fclapparat entwickelt, bei der eine 97%ige Wechselrate nach einer und eine 99,5%ige Wechselrate nach dreimaliger Sp\u00fclung erreicht wird. Es verbleibt praktisch kein altes \u00d6l mehr im Getriebe, denn es wird vollst\u00e4ndig und inklusive aller Schwebpartikel und Metallabriebe ausgep\u00fclt. Danach wird einfach das frische Getriebe\u00f6l eingef\u00fcllt.<\/p>\n

Testl\u00e4ufe best\u00e4tigen, \u00fcbrigens auch bei Fahrzeugen mit \u00e4lteren Schaltautomaten, eine deutliche Verbesserung der Schaltvorg\u00e4nge. Weicheres und wieder richtig gezeitetes Schalten tr\u00e4gt zu einer Aufwertung des Komforts bei – einer Kerneigenschaft von Automatikgetrieben.<\/p>\n

Auch spart eine Getriebesp\u00fclung nach Tim Eckart teure Werkstattaufenthalte mit Austausch von Getriebekomponenten. Mit ca. 250 Euro ist eine ganzheitliche Getriebesp\u00fclung nicht billig, jedoch immer noch g\u00fcnstiger als die zig Werkstunden und Ersatzteile beim Austausch von mechanischen Komponenten des Schaltautomaten.<\/p>\n

Werkst\u00e4tten empfehlen, das Automatikgetriebe alle 60.000 Kilometer sp\u00fclen zu lassen. Rufen Sie einfach in einer Werkstatt in Ihrer N\u00e4he an und erfragen, ob sie die Getriebesp\u00fclung nach Tim-Eckart-Methode anbieten kann.<\/p>\n

\"\u00a9
\u00a9 loraks \/ Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n

Fazit:<\/h2>\n

Eine Getriebesp\u00fclung kann faulen Schaltautomaten wieder neues Leben einhauchen. Durch das Durchsp\u00fclen nach Tim Eckart wird nahezu das gesamte verschlissene und mit Partikeln angereicherte Getriebe\u00f6l ausgelassen und durch frisches \u00d6l <\/a>ersetzt. Der Automat schaltet wieder sanfter und zum richtigen Zeitpunkt. Das Fahrverhalten wird wieder komfortabler und in nicht wenigen F\u00e4llen kann eine Verbesserung der Fahrleistungen verzeichnet werden.<\/p>\n

Die Sp\u00fclung funktioniert – eine Wunderwaffe ist sie allerdings nicht, denn bei wirklich defekten Getrieben hilft auch eine Getriebesp\u00fclung nicht mehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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