{"id":241,"date":"2015-06-25T09:00:27","date_gmt":"2015-06-25T09:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=241"},"modified":"2026-01-30T11:06:47","modified_gmt":"2026-01-30T11:06:47","slug":"die-richtige-bereifung-fuer-ihr-motorrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-richtige-bereifung-fuer-ihr-motorrad\/","title":{"rendered":"Die richtige Bereifung f\u00fcr Ihr Motorrad"},"content":{"rendered":"<p>Bei immer w\u00e4rmeren Temperaturen stehen endlich wieder regelm\u00e4\u00dfige Motorradtouren an. Doch gerade, wenn die Maschine lange unbewegt in der Garage stand, sollte man vor der ersten Fahrt die Reifen \u00fcberpr\u00fcfen und gegebenenfalls neue kaufen. Dabei gilt es allerdings Einiges zu beachten: Nicht nur darf das Reifenmodell nicht ohne Weiteres gewechselt werden, auch muss die Reifenart zum Fahrzeug, den Fahrbedingungen und dem eigenen Fahrstil passen.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-richtige-bereifung-fuer-ihr-motorrad\/#Freigaben_Worauf_Sie_beim_Reifenkauf_achten_sollten\" >Freigaben: Worauf Sie beim Reifenkauf achten sollten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-richtige-bereifung-fuer-ihr-motorrad\/#Motorradreifen_richtig_lagern\" >Motorradreifen richtig lagern<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-richtige-bereifung-fuer-ihr-motorrad\/#Reifen_regelmaessig_ueberpruefen\" >Reifen regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcfen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-richtige-bereifung-fuer-ihr-motorrad\/#Motorradreifen_kaufen_%E2%80%93_Welcher_Hersteller_soll_es_sein\" >Motorradreifen kaufen &#8211; Welcher Hersteller soll es sein?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freigaben_Worauf_Sie_beim_Reifenkauf_achten_sollten\"><\/span>Freigaben: Worauf Sie beim Reifenkauf achten sollten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die richtigen <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/motorrader\/produkte\/motorradreifen-1205\/\">Motorradreifen<\/a> sind f\u00fcr die Sicherheit beim Fahren sehr wichtig. Um sicherzustellen, dass sie perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt sind, ist im Fahrzeug- bzw. Zulassungsschein der meisten Motorr\u00e4der ein bestimmtes Reifenmodell vom Hersteller angegeben. Das Motorrad darf dann ausschlie\u00dflich mit diesen Reifen gefahren werden, es sei denn, man l\u00e4sst ein anderes Reifenmodell in seine Dokumente eintragen.<\/p>\n<p>Diese in Deutschland gesetzlich festgeschriebene Reifenbindung soll sicherstellen, dass die Art der Reifen perfekt zu den Eigenschaften des Fahrzeugs passen, und so die Sicherheit erh\u00f6hen. Zwar sind die meisten modernen Reifen sehr sicher und unabh\u00e4ngig vom Fahrzeugtyp passend, doch die Einhaltung der Freigaben ist nach wie vor Pflicht.<\/p>\n<p>Ein Code im KFZ-Schein sowie auf den Reifen gibt Aufschluss dar\u00fcber, welche Reifen Sie f\u00fcr Ihre Maschine benutzen d\u00fcrfen. Die vorderste Ziffer gibt dabei die vorgesehene Reifenbreite in Millimetern an. Der darauf folgende Buchstabe stellt einen Code f\u00fcr die zugelassene Geschwindigkeit dar, mit der die Reifen gefahren werden d\u00fcrfen. Die Codes lauten:<\/p>\n<p>S = 180 km\/h<\/p>\n<p>T = 190 km\/h<\/p>\n<p>H= 210 km\/h<\/p>\n<p>V= 240 km\/h<\/p>\n<p>Z = \u00fcber 240 km\/h<\/p>\n<p>W = \u00fcber 270 km\/h<\/p>\n<p>Die hinterste Ziffer gibt zuletzt Aufschluss \u00fcber den erlaubten Reifendurchmesser in Zoll. Um die entsprechende Breite in Zentimetern zu erhalten, muss der Wert mit 2,54 multipliziert werden (1 Zoll = 2,54 Zentimeter). Lautet der Code also zum Beispiel 110 V 18, wird ein Reifen mit einer Reifenbreite von 110 mm und einem Reifendurchmesser von 18 cm ben\u00f6tigt, der bei einer Geschwindigkeit \u00fcber 210km\/h zugelassen ist.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorradreifen_richtig_lagern\"><\/span>Motorradreifen richtig lagern<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die richtige Lagerung ist f\u00fcr die Langlebigkeit und Verkehrstauglichkeit der Reifen besonders wichtig. Denn schlecht gelagerte Reifen altern schneller, werden por\u00f6s und k\u00f6nnen rei\u00dfen. Um das zu verhindern, sollten die Reifen an einem m\u00f6glichst trockenen, k\u00fchlen und dunklen Ort aufbewahrt werden. Am besten eignet sich ein Keller oder die Garage, wobei der Raum nicht zu feucht sein darf. Besonders wichtig ist, dass die Reifen keiner direkten Sonneneinstrahlung und auch keinem st\u00e4ndigen Kunstlicht mit hohem UV-Anteil ausgesetzt sind &#8211; das Licht macht das Reifengummi schnell por\u00f6s. Um den Reifen vor Dreck, Staub und Licht zu sch\u00fctzen, kann er in ein Baumwolllaken eingewickelt werden. Achten Sie au\u00dferdem darauf, dass er nicht mit chemischen Substanzen, \u00d6l oder \u00c4hnlichem in Ber\u00fchrung kommt. Selbst der Kontakt zu Plastik kann die Beschaffenheit des Reifens beeinflussen.<\/p>\n<p>Eine gute L\u00f6sung zur Reifenlagerung ist das Aufh\u00e4ngen auf Felgen an der Wand. Alternativ k\u00f6nnen die Reifen auch gestapelt werden, zum Beispiel mit Hilfe von sogenannten Reifenb\u00e4umen &#8211; dabei sollten sie allerdings durch keine schweren Gegenst\u00e4nde zus\u00e4tzlich beschwert werden. Demontierte Motorradreifen ohne Felgen werden am besten stehend gelagert, um Verformungen zu vermeiden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reifen_regelmaessig_ueberpruefen\"><\/span>Reifen regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcfen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Auf Platz 1 der h\u00e4ufigsten Unfall-Ursachen bei Motorr\u00e4dern liegen noch vor Bremsen und Motor die Reifen. Genauer gehen die meisten Unf\u00e4lle auf zu geringen <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/Reifendruck.html\">Reifendruck<\/a> und eine zu geringe Profiltiefe zur\u00fcck &#8211; M\u00e4ngel, die sich durch eine regelm\u00e4\u00dfige Reifenkontrolle eigentlich ganz einfach ausschlie\u00dfen lassen. Das Appell des Deutschen Kraftfahrzeug-\u00dcberwachungs-Vereins (DEKRA) lautet ganz klar: Motorradfahrer sollten sich hin und wieder kurz Zeit nehmen und Reifendruck und Profiltiefe ihrer Reifen \u00fcberpr\u00fcfen, um sich und andere im Stra\u00dfenverkehr besser zu sch\u00fctzen. Nur so ist eine optimale Bodenhaftung auch bei schlechten Wetterbedingungen gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<p>Was den Reifendruck betrifft, gibt es f\u00fcr jedes Fahrzeug konkrete Vorgaben vom Hersteller, sowohl f\u00fcr das leer als auch das voll beladene Motorrad. Dabei gilt: Halten Sie sich an den empfohlenen Druck, aber pumpen Sie tendenziell eher etwas zu viel als zu wenig in den Reifen. Die \u00dcberpr\u00fcfung und Anpassung des Reifendrucks ist in wenigen Minuten erledigt und sollte so oft wie m\u00f6glich &#8211; am besten alle zwei Wochen, mindestens vor jeder gr\u00f6\u00dferen Tour &#8211; vorgenommen werden. Vor allem wenn Sie eine Fahrt mit viel Gep\u00e4ck planen, sollten Sie den Reifendruck an das zus\u00e4tzliche Gewicht anpassen.<\/p>\n<p>Auch bei der Profiltiefe gibt es Vorgaben. Sie sollte mindestens 1,6 Milimeter betragen, wobei dieser Wert der absoluten Mindestgrenze entspricht. Schon wenn das Profil Ihrer Reifen die 2 Millimeter-Grenze erreicht, sollten Sie die Reifen demn\u00e4chst ersetzen. Wann es Zeit f\u00fcr den n\u00e4chsten Reifentausch ist, erkennen Sie in der Regel an den sogenannten Tread Wear Indicators, kleinen Markierungen im Profilgrund des Reifens. Alternativ kann ein Profiltiefenmesser genutzt werden, der einfach zwischen zwei Profilbl\u00f6cken angesetzt wird und an dem die Profiltiefe anschlie\u00dfend abgelesen werden kann.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorradreifen_kaufen_%E2%80%93_Welcher_Hersteller_soll_es_sein\"><\/span>Motorradreifen kaufen &#8211; Welcher Hersteller soll es sein?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wie bereits beschrieben, muss das Reifenmodell unbedingt im KFZ-Schein Ihres Motorrads eingetragen sein. Wenn Sie Ihr aktuelles Modell wechseln m\u00f6chten, k\u00f6nnen Sie den Eintrag jedoch auch um\u00e4ndern lassen. Prinzipiell stehen Ihnen die Reifen zahlreicher Hersteller zur Auswahl &#8211; heutige Reifen, egal ob f\u00fcr Auto oder <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/motorrader\/\">Motorrad<\/a>, sind in der Regel f\u00fcr viele verschiedene Fahrzeuge einsetzbar und gew\u00e4hrleisten stets die gleiche Sicherheit. Vor dem Kauf eines neuen Reifensatzes empfiehlt sich ein umfassender Motorradreifen Vergleich, um Reifen in guter Qualit\u00e4t und zu einem fairen Preis zu erhalten. Ob es am Ende Reifen von Pirelli, Michelin, Bridgestone oder Dunlop werden, h\u00e4ngt von Ihren pers\u00f6nlichen Anspr\u00fcchen ab. <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/\">Motointegrator<\/a> hilft Ihnen in jedem Fall mit einem riesigen Sortiment an Motorradreifen und weiterem Zubeh\u00f6r beim Reifenkauf.<\/p>\n<p><strong>Quellen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.adac.de\/infotestrat\/motorrad-roller\/reifen\/auf-die-reifen-kommt-es-an.aspx?ComponentId=63640&amp;SourcePageId=39422\">https:\/\/www.adac.de\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.t-online.de\/ratgeber\/auto\/motorrad\/id_55287100\/motorradreifen-lagern-so-geht-s-richtig.html\">http:\/\/www.t-online.de\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.fahrtipps.de\/motorrad\/fahrzeugschein-reifen.php\">http:\/\/www.fahrtipps.de\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/motorrad.wikia.com\/wiki\/Reifen\">http:\/\/motorrad.wikia.com\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei immer w\u00e4rmeren Temperaturen stehen endlich wieder regelm\u00e4\u00dfige Motorradtouren an. 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