{"id":2393,"date":"2017-07-14T14:58:03","date_gmt":"2017-07-14T14:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2393"},"modified":"2021-02-15T10:11:06","modified_gmt":"2021-02-15T10:11:06","slug":"renault-eine-firmengeschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/renault-eine-firmengeschichte\/","title":{"rendered":"Renault – eine Firmengeschichte wie aus dem Bilderbuch"},"content":{"rendered":"

Die Erfolgsgeschichte des franz\u00f6sischen Automobilherstellers<\/a> begann am Weihnachtsabend des Jahres 1898. Der 22-j\u00e4hrige Louis Renault fuhr mit seiner Voiturette die Rue Lepic zum Montmartre hinauf. Der kleine Wagen mit 1,75 PS, einem Dreiganggetriebe und Wellenantrieb schaffte die 13-prozentige Steigung ohne Probleme. Noch am selben Abend gingen 12 Bestellungen f\u00fcr den Wagen ein und gaben den Startschuss f\u00fcr die Firmengr\u00fcndung im Februar 1899.<\/p>\n

In die Zeit Louis fallen verschiedene Patente. Darunter eine Kardanwelle, die einschraubbare Z\u00fcndkerze<\/a>, ein Turbolader<\/a>, ein Sicherheitsgut, die Trommelbremse<\/a> und ein V8-Flugzeugmotor. W\u00e4hrend des Ersten Weltkriegs stellte man den Mythos Renault Type AG her. Zu den Fahrg\u00e4sten z\u00e4hlten Soldaten, die an die Marne gefahren wurden, weshalb der Wagen auch als Marnetaxi bekannt wurde.<\/h4>\n

In der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen wurde mit dem 6CV ein Pkw hergestellt, der nur 3,7 Liter pro 100 Kilometer verbrauchte. W\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs fiel das Unternehmen in die H\u00e4nde der Besatzer. Britische Luftangriffe zerst\u00f6rten wichtige Teile der Produktion, sodass diese zum Erliegen kam.<\/h4>\n

Steigende Ums\u00e4tze, interne Probleme und strategische Partnerschaften<\/h2>\n

In den folgenden Jahren folgten \u00dcbernahmen und Kooperationen mit Konkurrenten und Zulieferern. Auch die Umsatzzahlen stiegen stetig und machten Renault zu einem weltweit anerkannten Fahrzeughersteller. Der wirtschaftliche Erfolg war aber auch von Krisen gezeichnet. Einer dieser wirtschaftlichen Schwierigkeiten entsprang der Sportwagen Renault Fuego, der an der Spitze einer neuen Kollektion moderner Fahrzeuge stand. Danach folgten der 25 und das Raumwunder Espace.<\/h4>\n

Erfolgreich im Motorsport<\/h2>\n

Renault war von Gr\u00fcndung an erfolgreich im Motorsport vertreten. Zu den wichtigsten Engagements z\u00e4hlt die Formel 1 mit eigenem Wagen und als Zulieferer f\u00fcr Motoren. Auch im traditionellen Rennen von Les Mans feierte ein Renault-Rennteam Erfolge.<\/h4>\n
\"Renault\"
\u00a9 Shutterstock \/ Andrei_M<\/figcaption><\/figure>\n

Renault: Bekannte Fahrzeuge<\/h2>\n

Man stellte im Laufe der Jahrzehnte zahlreiche Modelle her. Neben den bereits erw\u00e4hnten Wagen z\u00e4hlt der Renault 5 zu einen der erfolgreichsten Kleinwagen. Ein weiterer erfolgreicher Kleinwagen ist der Clio<\/a>. In der Kompaktklasse waren die Modelle 9 (11 und Megan sehr beliebt). Der Laguna ist ein erfolgreicher Vertreter der Mittelklasse und in der Klasse der Sportwagen zog in der Vergangenheit der Renault Alpine die Aufmerksamkeiten auf sich. In der Oberklasse ist der Automobilhersteller aktuell mit dem Latitude\u00a0 und in der Klasse der SUV erfolgreich mit dem Kadjar vertreten.<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Erfolgsgeschichte des franz\u00f6sischen Automobilherstellers begann am Weihnachtsabend des Jahres 1898. Der 22-j\u00e4hrige Louis Renault fuhr mit seiner Voiturette die Rue Lepic zum Montmartre hinauf. Der kleine Wagen mit 1,75 PS, einem Dreiganggetriebe und Wellenantrieb schaffte die 13-prozentige Steigung ohne Probleme. 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