{"id":2355,"date":"2017-07-03T11:54:31","date_gmt":"2017-07-03T11:54:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2355"},"modified":"2025-02-26T13:59:16","modified_gmt":"2025-02-26T13:59:16","slug":"robuster-spurstangenkopf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/robuster-spurstangenkopf\/","title":{"rendered":"Robuster Spurstangenkopf: Wann ein Austausch dennoch f\u00e4llig wird"},"content":{"rendered":"<p>Die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/spurstangenverbinder-11703\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Spurstange<\/a> sorgt daf\u00fcr, dass die Vorderachse des Autos wie gew\u00fcnscht bewegt werden kann &#8211; ein Lenken w\u00e4re ohne dieses Bauteil nicht m\u00f6glich. Ein gro\u00dfes Lenkungsspiel weist auf ein aufgeschlagenes Gelenk, den Spurstangenkopf hin. Der Austausch ist selten notwendig, sollte dann aber in einer Fachwerkstatt erledigt werden.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/robuster-spurstangenkopf\/#Wie_eine_moderne_Fahrzeuglenkung_funktioniert\" >Wie eine moderne Fahrzeuglenkung funktioniert<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/robuster-spurstangenkopf\/#Wechsel_der_Spurstangenkoepfe_nur_selten_notwendig\" >Wechsel der Spurstangenk\u00f6pfe nur selten notwendig<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/robuster-spurstangenkopf\/#Wie_sich_ein_Defekt_am_Spurstangenkopf_erkennen_laesst\" >Wie sich ein Defekt am Spurstangenkopf erkennen l\u00e4sst<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/robuster-spurstangenkopf\/#Wechsel_besser_in_Werkstatt_durchfuehren_lassen\" >Wechsel besser in Werkstatt durchf\u00fchren lassen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_eine_moderne_Fahrzeuglenkung_funktioniert\"><\/span>Wie eine moderne Fahrzeuglenkung funktioniert<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Moderne Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcblicherweise \u00fcber eine sogenannte Achsschenkellenkung. Der Spurstange kommt dabei die Aufgabe zu, die Lenkbewegungen vom <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/lenkgetriebe-11711\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lenkgetriebe<\/a> hin zu den Vorderr\u00e4dern zu \u00fcbertragen. Am Ende dieser Spurstange befindet sich ein Spurstangenkopf, der als Gelenk ausgef\u00fchrt ist und ein wichtiges Element der Verbindung darstellt. Eine starre Befestigung w\u00e4re aufgrund des Lenkeinschlags logischerweise nicht m\u00f6glich, ebenso werden Bewegungen durch das Einfedern ausgeglichen. Hieraus ergibt sich auch, wodurch ein Spurstangenkopf erh\u00f6htem Verschlei\u00df ausgesetzt ist: Insbesondere hohe Belastungen durch schnelles Fahren auf unebenem Untergrund sorgt f\u00fcr entsprechenden Abrieb. Auch das Lenken des Fahrzeugs kann die Spurstangenk\u00f6pfe erheblich belasten, wenn sich die R\u00e4der dabei nicht drehen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wechsel_der_Spurstangenkoepfe_nur_selten_notwendig\"><\/span>Wechsel der <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/spurstangenverbinder-11703\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Spurstangenk\u00f6pfe <\/a>nur selten notwendig<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Generell sollten Sie sich um die Lebensdauer der Spurstangen keine Gedanken machen m\u00fcssen. \u00dcblicherweise sind diese Bauteile auf die \u00fcbliche Fahrzeuglebensdauer ausgelegt, sodass ein Austausch \u00fcberhaupt nicht notwendig wird. Zudem sind die Bauteile wartungsfrei konstruiert, bei moderneren Fahrzeugen m\u00fcssen die Kugelgelenke nicht mehr abgeschmiert werden. In einigen F\u00e4llen kann es aber durchaus zu einem vorzeitigen Defekt kommen, wof\u00fcr haupts\u00e4chlich zwei Gr\u00fcnde auszumachen sind:<\/p>\n<ol>\n<li>Bei \u00e4lteren Fahrzeugen werden die Schutzmanschetten por\u00f6s und in der Folge undicht. Daraufhin kann Schmutz zum Spurstangenkopf vordringen, insbesondere wird die Schmierung aber durch das eindringende Wasser abgewaschen. Es lohnt sich also durchaus, die Dichtmanschetten von \u00e4lteren Fahrzeugen im Auge zu behalten und gegebenenfalls zu tauschen.<\/li>\n<li>Einige Fahrzeughersteller sind daf\u00fcr bekannt, den Spurstangenkopf nicht kr\u00e4ftig genug zu dimensionieren. Es handelt sich also gewisserma\u00dfen ein Konstruktionsmangel, dass die Spurstangen nicht der Belastung entsprechend ausgelegt wurden. In der Folge ist ein vorzeitiger Austausch h\u00e4ufig notwendig.<\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_sich_ein_Defekt_am_Spurstangenkopf_erkennen_laesst\"><\/span>Wie sich ein Defekt am Spurstangenkopf erkennen l\u00e4sst<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zu den typischen Merkmalen eines solchen Defekts z\u00e4hlt ein gr\u00f6\u00dfer werdendes Spiel der Lenkung. Wenn das Lenkrad also einige Fingerbreit bewegt werden kann, ohne dass die R\u00e4der sich mit bewegen, kann von einem Defekt ausgegangen werden. Auch Vibrationen in der Lenkung k\u00f6nnen letztlich durch ein zu gro\u00dfes Spiel der Bauteile verursacht werden. Bei fortgeschrittenem Verschlei\u00df ist gar ein Klappern zu vernehmen. Ein ausgeschlagener Spurstangenkopf sollte umgehend getauscht werden, ansonsten ist eine zielsichere Lenkung des Fahrzeugs nicht mehr m\u00f6glich. Ohnehin sorgen T\u00dcV oder Dekra daf\u00fcr, dass eine Reparatur wom\u00f6glich nicht weiter aufgeschoben werden kann &#8211; bei zu gro\u00dfem Spiel in der Lenkung wird keine neue HU-Plakette verliehen. Zudem besteht die Gefahr, dass die erh\u00f6hten Schwingungen fr\u00fcher oder sp\u00e4ter f\u00fcr einen Bruch der Spurstangenk\u00f6pfe sorgen. Dies h\u00e4tte die fatale Auswirkung, dass das Fahrzeug nicht mehr lenkbar w\u00e4re.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2361\" aria-describedby=\"caption-attachment-2361\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2361 size-full\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/07\/spurstangenkopf-lemf\u00f6rder.jpg\" alt=\"\u00a9 motointegrator.at \/ Spurstangenkopf LEMF\u00d6RDER 10708 01\" width=\"550\" height=\"550\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/07\/spurstangenkopf-lemf\u00f6rder.jpg 550w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/07\/spurstangenkopf-lemf\u00f6rder-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/07\/spurstangenkopf-lemf\u00f6rder-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/07\/spurstangenkopf-lemf\u00f6rder-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/07\/spurstangenkopf-lemf\u00f6rder-260x260.jpg 260w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2361\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/artikel\/203710-spurstangenkopf-lemfoerder-10708-01\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00a9 motointegrator.at \/ Spurstangenkopf LEMF\u00d6RDER 10708 01<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wechsel_besser_in_Werkstatt_durchfuehren_lassen\"><\/span>Wechsel besser in Werkstatt durchf\u00fchren lassen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Prinzipiell w\u00e4re es durchaus m\u00f6glich, dass Sie den Spurstangenkopf oder wom\u00f6glich die gesamte Spurstange selbst wechseln. Dabei sollten Sie allerdings beachten, dass eine Hebeb\u00fchne zwingend ben\u00f6tigt wird. Zudem brauchen Sie einen speziellen Abzieher, um das Kugelgelenk zu entfernen. Sofern diese Arbeit nicht h\u00e4ufiger vorgenommen werden soll, lohnt sich die Anschaffung des Werkzeugs kaum. Au\u00dferdem sollte nach dem Wechsel eine Achsvermessung erfolgen, damit sichergestellt werden kann, dass das Auto wieder sauber in der Spur l\u00e4uft &#8211; auch diese M\u00f6glichkeiten fehlen den meisten Hobbyschraubern. Aus diesem Grund ist es ratsamer, diese Arbeit in einer Fachwerkstatt durchf\u00fchren zu lassen. Die Teilekosten unterscheiden sich nat\u00fcrlich von Fahrzeugmodell zu Fahrzeugmodell, \u00fcblicherweise muss aber mit einer Werkstattrechnung zwischen 300 und 600 Euro kalkuliert werden. Darin enthalten sind s\u00e4mtliche Teilekosten sowie der f\u00e4llige Arbeitslohn. Wenn Sie die Kosten reduzieren wollen, k\u00f6nnen Sie selbstverst\u00e4ndlich auch hochwertige und g\u00fcnstige Spurstangenk\u00f6pfe im Internet ordern &#8211; tats\u00e4chlich ist das Sparpotenzial hoch, ohne dass hinsichtlich der Qualit\u00e4t Kompromisse eingegangen werden m\u00fcssen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Spurstange sorgt daf\u00fcr, dass die Vorderachse des Autos wie gew\u00fcnscht bewegt werden kann &#8211; ein Lenken w\u00e4re ohne dieses Bauteil nicht m\u00f6glich. Ein gro\u00dfes Lenkungsspiel weist auf ein aufgeschlagenes Gelenk, den Spurstangenkopf hin. Der Austausch ist selten notwendig, sollte dann aber in einer Fachwerkstatt erledigt werden. 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