{"id":2321,"date":"2017-06-25T11:52:10","date_gmt":"2017-06-25T11:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2321"},"modified":"2026-05-25T12:29:10","modified_gmt":"2026-05-25T12:29:10","slug":"der-beruf-des-kfz-mechatroniker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/der-beruf-des-kfz-mechatroniker\/","title":{"rendered":"Der Beruf des Kfz-Mechatronikers – Interview"},"content":{"rendered":"

Kfz-Mechatroniker<\/h2>\r\n

Heute beantwortet uns Andreas die wichtigsten Fragen zum Beruf des KFZ-Mechatronikers. Erfahren Sie interessante Berufsperspektiven, schmunzeln Sie \u00fcber Kundenw\u00fcnsche und lesen Sie wissenswertes \u00fcber die Situation auf dem Arbeitsmarkt.<\/p>\r\n

„Andreas, vielen Dank, dass Du Die wieder einmal f\u00fcr unsere Leser Zeit nimmst. Hallo.“<\/p>\r\n

„Hallo. Gerne.“<\/p>\r\n

„Es wird heute darum gehen, den Beruf des KFZ-Mechatronikers kennenzulernen. Andreas, bist Du \u00fcberhaupt Mechaniker oder Mechatroniker?“<\/p>\r\n

„Den Beruf KFZ-Mechaniker gibt es nicht mehr. Er ist aber auch nicht ausgestorben. Irgendwann hat die IHK den Beruf umbenannt in KFZ-Mechatroniker. Soweit ich wei\u00df hat das den Hintergrund, dass es im Auto eben schon lange nicht mehr rein mechanisch zugeht, sondern eben auch eine Menge Wissen \u00fcber Elektrik gefragt ist. „<\/p>\r\n

„Ja, Fehler werden ausgelesen und nicht mehr nur auf die gute alte Methode diagnostiziert. „[Anmerkung der Redaktion: Seit 2003 hat sich die Berufsbezeichnung gewandelt.] Wo hast Du damals Deine Ausbildung gemacht? Ich glaube, Du hast einmal gesagt, wer in einem gro\u00dfen Konzern lernt, sei ein gelernter Kn\u00f6pfedr\u00fccker, – erinnerst Du Dich?“<\/p>\r\n

„Hab ich das? (wird sichtlich rot und f\u00fchlt sich ertappt) Naja, das muss mir so herausgerutscht sein. Ich selber habe in einer freien Werkstatt gelernt und w\u00fcrde das immer wieder so machen.“<\/p>\r\n

„Warum eine freie Werkstatt als Ausbildungsst\u00e4tte?“<\/p>\r\n

“ So habe ich direkt viele Fabrikate und Hersteller<\/a> kennengelernt. Ich musste das Auto an sich tats\u00e4chlich verstehen lernen und nicht nur die Marotten eines Produzenten auswendig lernen. Das hilft mir bis heute. Klar konnte auch mein Meister mir mehr erz\u00e4hlen als jemand, der sein Leben lang nur an einer Marke herumgeschraubt hat. „<\/p>\r\n

\"Mechatroniker\"
\u00a9 Shutterstock \/ Syda Productions<\/figcaption><\/figure>\r\n

„Aber hat das nicht auch Nachteile? Zum Beispiel Sicherheit, \u00fcbernommen zu werden?“<\/p>\r\n

„Ja, auf jeden Fall! Wer in einem gro\u00dfen Werk seine Ausbildung macht, wird eigentlich immer \u00fcbernommen – war zu mindestens damals so. Aber leider gibt es da zwei Seiten er Medaille. Wie gesagt, wer eigentlich eher das Dr\u00fccken von Kn\u00f6pfen anstelle von richtigem Schrauben lernt, ist oft in Werkst\u00e4tten nicht sehr beliebt als Arbeitskraft. Wobei sich jemand, der bei einem Hersteller in der Werkstatt gelernt hat, sich eigentlich schnell umorientieren kann.“<\/p>\r\n

„Danke f\u00fcr die ehrlichen Einblicke. Umorientieren nehme ich als Stichwort. In welchen Bereichen kann ein KFZ-Mechatroniker eingesetzt werden?“<\/p>\r\n

„Oh. (Kratz sich am Kopf und schaut nachdenklich.) Auf jeden Fall nicht nur in der typischen Reparaturwerkstatt. Es gibt Unternehmen, die extra jemanden f\u00fcr ihren eigenen Fuhrpark einstellen. Das machen vor allem Energiekonzerne und Logistikunternehmen. Dann gibt es nat\u00fcrlich die Traumjobs im Rennsport, das ist leider aber eher unwahrscheinlich. …“<\/p>\r\n

„Also nur ein Kindheitstraum? Was ist mit Tuning<\/a>?“<\/p>\r\n

„F\u00fcr die meisten bleibt es ein Kindheitstraum. Aber der Traum einer eigenen Tuningwerkstatt oder als Arbeitnehmer bei einer zu arbeiten kann Wirklichkeit werden. Und ist sicherlich sehr viel spannender als der st\u00e4ndige \u00d6lwechsel<\/a> und das Umstecken von Reifen<\/a> (Lacht)….“<\/p>\r\n

„Darauf kommen wir sp\u00e4ter noch einmal zu sprechen, Andreas. Du hast mir ja bereits im Vorfeld so einige Anekdoten zu Kundenw\u00fcnschen erz\u00e4hlt – Wo arbeitet der KFZ-Mechatroniker von heute noch und gibt es Spezialisierungen? Vielleicht sogar M\u00f6glichkeiten f\u00fcr einen Quereinstieg?“<\/p>\r\n

„Ich pers\u00f6nlich finde die Arbeit auf einem Schrottplatz durchaus lukrativ. Welcher Mann liebt es nicht, im Schrott herumzuspringen? (Freut sich \u00fcber seine saloppe Ausdrucksweise und grinst wie ein Kind unter dem Weihnachtsbaum.) Einige meiner fr\u00fcheren Kollegen sind mittlerweile sogar im Einzelhandel und in der Kundenberatung t\u00e4tig. Arbeit in Lagern mit KFZ-Teilen denke ich, ist ein weiteres Arbeitsfeld. „<\/p>\r\n

„Das ist ja eine ganze Menge. Kann eigentlich ein KFZ-Mechatroniker auch was mit LKWs anfangen? Oder kannst Du an Motorr\u00e4dern rumschrauben?“<\/p>\r\n

„Mh. K\u00f6nnen klar. Aber es ist doch besser, wenn das ein Profi macht. Man kann sich spezialisieren. Je nachdem auch, wo Du Deine Ausbildung machst, bist Du f\u00fcr Nutzfahrzeuge, Personenkraftwagen oder in der Fahrzeugkommunikationstechnik versiert. Das mit den Zweir\u00e4dern ist noch einmal etwas anderes.“<\/p>\r\n

\"Mechtaroniker\"
\u00a9 Shutterstock \/ S.Bachstroem<\/figcaption><\/figure>\r\n

„Ist Motor nicht gleich Motor?“<\/p>\r\n

\u201eJein. Nat\u00fcrlich ist ein Verbrennungsmotor in seiner Eigenschaft gleichbleibend. Aber die Anordnung, zum Teil die Anforderungen an Befestigung und Hitzeeigenschaften und so der Teile variieren. Es geh\u00f6rt schon Spezialwissen dazu, um an Motorr\u00e4dern herumzuschrauben. Aber na klar, ich kann mich da sicherlich schneller heranarbeiten als einer aus einem kaufm\u00e4nnischen Beruf. Das Grundwissen ist ja vorhanden. Schau, f\u00fcr den F\u00fchrerschein gibt es ja auch f\u00fcr jedes Gef\u00e4hrt eine Zusatztheorie und extra Fahrstunden.\u201c<\/p>\r\n

\u201eVielen Dank Andreas! Jetzt zu dem unterhaltsamen Teil, den Du uns am Anfang versprochen hast. Was sind so Deine Erfahrungen mit den lieben Kunden?\u201c<\/p>\r\n

\u201eOhne Kunden keine Arbeit. Erstmal ist da nat\u00fcrlich die Routine. Gerade bei viel Laufkundschaft kommen immer wieder die gleichen Arbeiten rein, Tag ein, Tag aus. Und die Herausforderung ist, immer nett bleiben \u2013 und wie ein Arzt, jeden Kunden mit seinem Auto ernst nehmen! Dann ist da oft die B\u00fcroarbeit, Rechnung schreiben und manchmal sogar selber abkassieren. Also ist Smalltalk angesagt. Du musst halt auch Kaufmann und Verk\u00e4ufer sein.(\u2026)\u201c<\/p>\r\n

\u201eDanke Dir Andreas! Bis bald.\u201c
\u201eImmer wieder gerne!\u201c<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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