{"id":2246,"date":"2017-05-16T08:14:52","date_gmt":"2017-05-16T08:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=2246"},"modified":"2025-08-01T10:02:07","modified_gmt":"2025-08-01T10:02:07","slug":"wieso-heult-das-differentialgetriebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wieso-heult-das-differentialgetriebe\/","title":{"rendered":"Wieso heult das Differentialgetriebe?"},"content":{"rendered":"<p>Das Differentialgetriebe ist ein Getriebe, das haupts\u00e4chlich bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb als Hinterachsdifferential zu finden ist. Es gibt aber auch an Gel\u00e4ndewagen und an Vorderachsen von Fahrzeugen mit Allrad Differentialgetriebe. <span style=\"text-decoration: underline;\">Bei den meisten Fahrzeugen wird das Differentialgetriebe nie einen Grund f\u00fcr Reparaturen liefern. Dennoch sollte man es nicht vernachl\u00e4ssigen.<\/span> Kommen doch Sch\u00e4den vor, sind diese vom Fachmann relativ leicht zu erkennen. F\u00fcr Laien hingegen kann die Zuordnung eines Differentialgetriebeschadens schwierig sein.<\/p>\n<h2>Die Aufgabe des Differentialgetriebes<\/h2>\n<p>Differential- oder Achsgetriebe werden ben\u00f6tigt, wenn eine Achse \u00fcber eine Kardanwelle angetrieben wird. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb ist ebenfalls ein Differential notwendig, allerdings ist es hier im Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe enthalten, da die Kraft\u00fcbertragung auf die Vorderr\u00e4der direkt vom Getriebe \u00fcber die <a href=\"\/produkte\/antriebswellen-gelenke-achswellen-10405\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Antriebswellen <\/a>erfolgt. Bei Achsdifferentialen gibt es zwei unterschiedliche Bauweisen:<\/p>\n<ul>\n<li>mit au\u00dfen liegenden Antriebswellen<\/li>\n<li>mit innen liegenden Antriebswellen (Steckachsen)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei innen liegenden Antriebswellen bzw. Steckachsen besteht das Differentialgeh\u00e4use zus\u00e4tzlich aus seitlichen &#8222;Verl\u00e4ngerungen&#8220;, in denen die Steckachsen drehen. So ist sichergestellt, dass man auch die Steckachsen mit \u00d6l zum Schmieren versorgt.<\/p>\n<h2>Ben\u00f6tigen Differentialgetriebe Wartungsarbeiten?<\/h2>\n<p>Sp\u00e4testens seit den 1990ern gibt es Achsgetriebe\u00f6lf\u00fcllungen, bei denen die Hersteller aussagen, dass es sich um lebenslange F\u00fcllungen handelt. Aus Sicht der Autobauer mag das stimmen, schlie\u00dflich ist die Lebensdauer eines defekten Getriebes ebenfalls beendet und das \u00d6l h\u00e4tte dann bis zu diesem Zeitpunkt &#8222;gehalten&#8220;. Einerseits gehen die Autobauer von einem durchschnittlichen Maximalalter eines Fahrzeugs von circa acht bis zehn Jahren aus. Dazu kommt, dass sich die Laufleistungen von Automobilen in den letzten Jahrzehnten signifikant erh\u00f6ht haben.<\/p>\n<p>War es noch vor rund 10 bis 15 Jahren eher Fahrzeugen im genannten Alter vorbehalten, Laufleistungen jenseits der 200.000 km aufzuweisen, werden diese heute oft schon nach wenigen Jahren erreicht. Damit steigt auch der Verschlei\u00df der \u00d6le. Daher sollteman\u00a0 bei Achsgetrieben den \u00d6lstand regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcfen. Die \u00d6le sollte man, sofern es keinerlei Vorgaben gibt, nach einem gewissen Alter oder einer bestimmten Kilometerleistung tauschen. Bei vielen \u00e4lteren Fahrzeugen ist einfaches Hypoid\u00f6l (Hydraulik\u00f6l) mit einer Viskosit\u00e4t zwischen SAE 75 und SAE 90 ausreichend. Bei Achsdifferentialen mit ASD muss man ein spezielles Hypoid\u00f6l verwenden. Auf jeden Fall muss das \u00d6l eine Freigabe durch den Hersteller des Fahrzeugs haben.<\/p>\n<h2>Wieso heult oder singt das Differentialgetriebe?<\/h2>\n<p>Bei einem Achsgetriebe k\u00f6nnen drei verschiedene Ger\u00e4usche unterschieden werden:<\/p>\n<ul>\n<li>ein Dr\u00f6hnen<\/li>\n<li>ein Heulen oder Singen<\/li>\n<li>ein Mahlen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Dr\u00f6hnen des Achsgetriebes deutet auf defekte Lagerung der Zahnr\u00e4der hin. Das Singen oder Heulen ist einfacher zu identifizieren. Es kann jedoch mehrere Ursachen haben. Es kann wieder eines der Lager sein. Aber auch das Zahnflankenspiel des Planetengetriebes im Innern des Achsdifferentialgeh\u00e4uses kann urs\u00e4chlich sein. Es ist sogar m\u00f6glich, dass das Getriebe trocken oder fast trocken l\u00e4uft.<\/p>\n<p>Dann g\u00e4be es noch die M\u00f6glichkeit, dass das Getriebe nicht richtig eingestellt ist. Um es richtig schwierig zu gestalten, kann die Zuordnung auch von einem defekten Radlager und minderwertigen Reifen an der Achse ausgehen. K\u00f6nnen die letztgenannten Quellen ausgeschlossen werden, spielen Fahrzeugalter, etwaige Wartungsstaus und Einsatzbedingungen eine wichtige Rolle. Beginnt das Singen oder Heulen des Differentials nach einem \u00d6lwechsel, kann es ein falsches \u00d6l oder eine unpassende Viskosit\u00e4t des \u00d6ls sein.<\/p>\n<p>Am gef\u00e4hrlichsten ist ein mahlendes Ger\u00e4usch, da es bedeuten kann, dass Metallsp\u00e4ne zwischen die Zahnr\u00e4der geraten sind. Das wiederum deutet einen recht hohen Abrieb an. Der Wechsel der Zahnr\u00e4der des Planetengetriebes st\u00fcnde damit an.<\/p>\n<h2>Welche Folgen haben diese Defekte?<\/h2>\n<p>Das l\u00e4sst sich ebenso schlecht voraussagen, wie sich der Defekt klar eingrenzen l\u00e4sst ohne Fachwissen und einen Probelauf durch einen kompetenten Mechaniker. Es ist darauf hinzuweisen, dass manche Achsgetriebe bereits bei Neufahrzeugen zu heulen beginnen. Oft versucht man, das Getriebe neu einzustellen, aber auch immer wieder ohne Erfolg. So ein Heulen oder Singen kann dann \u00fcber viele hunderttausend Kilometer anhalten, ohne dass das Differential einen gr\u00f6\u00dferen Schaden davon tr\u00e4gt. Auf jeden Fall sollte man das Achsgetriebe auf Dichtigkeit und Lager \u00fcberpr\u00fcfen (Lagerspiel).<\/p>\n<div class=\"product-slider\" style=\"--swiper-theme-color: #d80812;--swiper-navigation-size: 22px;--swiper-navigation-sides-offset: -25px;\"><div class=\"slider-title\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 2.373-2.373 0-1.308-1.065-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><\/g><path d=\"m52.128 43.994h-31.419c-3.057 0-5.668-2.081-6.35-5.061l-6.521-28.477c-.086-.376-.346-.698-.696-.86l-5.409-2.507c-1.252-.58-1.797-2.066-1.217-3.319.58-1.252 2.067-1.797 3.319-1.217l5.409 2.507c1.743.807 3.04 2.407 3.468 4.28l6.521 28.479c.158.692.765 1.176 1.476 1.176h31.419c.708 0 1.314-.481 1.476-1.171l5.07-21.813c.145-.62-.119-1.071-.288-1.284-.17-.214-.55-.572-1.186-.572h-37c-1.381 0-2.5-1.119-2.5-2.5s1.119-2.5 2.5-2.5h37c1.999 0 3.857.897 5.101 2.462s1.696 3.579 1.244 5.526l-5.071 21.814c-.691 2.965-3.3 5.037-6.346 5.037z\"><\/path><\/g><\/svg><h2>Antriebswellen und Gelenke online kaufen<\/h2><\/div><div class=\"swiper\"><div class=\"swiper-wrapper\"><div class=\"swiper-slide product\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ic-files-res.cloudinary.com\/image\/upload\/t_pad_white1200x1200v1\/v1\/item\/hj4xufuyeng3ykadike3.jpg\" alt=\"20750\" \/><a class=\"line-clamp-title\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/artikel\/829813-zuendverteilerlaeufer-bosch-1-234-332-417\" target=\"_blank\">Z\u00fcndverteilerl\u00e4ufer BOSCH 1 234 332 417<\/a><p>Bosch<\/p><div class=\"price-container\"><p class=\"price\">53.26 EUR<\/p><button class=\"price-button\"><svg id=\"fi_9219671\" enable-background=\"new 0 0 64 64\" height=\"512\" viewBox=\"0 0 64 64\" width=\"512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g><g><path d=\"m25.308 61.679c-3.514 0-6.373-2.859-6.373-6.373s2.859-6.372 6.373-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.859 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.373 1.064-2.373 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.373 2.373s2.373-1.064 2.373-2.373c0-1.308-1.064-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><path d=\"m47.462 61.679c-3.514 0-6.372-2.859-6.372-6.373s2.858-6.372 6.372-6.372 6.373 2.858 6.373 6.372-2.86 6.373-6.373 6.373zm0-8.745c-1.308 0-2.372 1.064-2.372 2.372 0 1.309 1.064 2.373 2.372 2.373 1.309 0 2.373-1.064 2.373-2.373 0-1.308-1.065-2.372-2.373-2.372z\"><\/path><\/g><path d=\"m52.128 43.994h-31.419c-3.057 0-5.668-2.081-6.35-5.061l-6.521-28.477c-.086-.376-.346-.698-.696-.86l-5.409-2.507c-1.252-.58-1.797-2.066-1.217-3.319.58-1.252 2.067-1.797 3.319-1.217l5.409 2.507c1.743.807 3.04 2.407 3.468 4.28l6.521 28.479c.158.692.765 1.176 1.476 1.176h31.419c.708 0 1.314-.481 1.476-1.171l5.07-21.813c.145-.62-.119-1.071-.288-1.284-.17-.214-.55-.572-1.186-.572h-37c-1.381 0-2.5-1.119-2.5-2.5s1.119-2.5 2.5-2.5h37c1.999 0 3.857.897 5.101 2.462s1.696 3.579 1.244 5.526l-5.071 21.814c-.691 2.965-3.3 5.037-6.346 5.037z\"><\/path><\/g><\/svg><path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" d=\"m8.25 4.5 7.5 7.5-7.5 7.5\" \/><\/svg><\/button><\/div><p class=\"price-info\">inkl. 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Passt der \u00d6lstand und kommt zum Singen noch da bereits erw\u00e4hnte Schlagger\u00e4usch, vergr\u00f6\u00dfert sich das Spiel eines der Zahnr\u00e4der oder zu einem Lager.<\/p>\n<h2>Die Reparatur vom Differentialgetriebe<\/h2>\n<p>F\u00fcr die Reparatur wird verschiedenes Spezialwerkzeug ben\u00f6tigt. Darunter Werkzeuge zum Abziehen der Lager und Lehren zum Einstellen vom Spiel. Wie bei einem Getriebe sollte die Instandsetzung einer Fachkraft \u00fcberlassen werden. Preiswerte Ersatzteile, Dichts\u00e4tze und andere Komponenten zu dem Achsdifferential zu Ihrem Fahrzeug k\u00f6nnen Sie dagegen preiswert und in Erstausr\u00fcsterqualit\u00e4t \u00fcber unseren umfangreichen Online-Autoteileshop beziehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Differentialgetriebe ist ein Getriebe, das haupts\u00e4chlich bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb als Hinterachsdifferential zu finden ist. 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