{"id":1824,"date":"2017-01-04T08:56:39","date_gmt":"2017-01-04T08:56:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=1824"},"modified":"2025-02-11T13:28:40","modified_gmt":"2025-02-11T13:28:40","slug":"anzeichen-einer-defekten-spannrolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/anzeichen-einer-defekten-spannrolle\/","title":{"rendered":"Anzeichen einer defekten Spannrolle"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Spannrolle_%E2%80%93_ein_guenstiges_Ersatzteil\"><\/span>Die Spannrolle &#8211; ein g\u00fcnstiges Ersatzteil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn das Auto Ger\u00e4usche macht, dann muss das nicht immer etwas Gro\u00dfartiges sein. Allerdings ist in jedem Fall eine Fahrt in die Autowerkstatt empfehlenswert. Gerade Fahrzeuge, die \u00fcber einen vier- oder f\u00fcnfzylindrigen Motor verf\u00fcgen, kann es schnell der Fall sein, dass die Spannrolle defekt ist, wenn Ger\u00e4usche aus dem Motorraum dringen. Der Austausch ist keine gro\u00dfe Sache. Findet er allerdings nicht statt,\u00a0 kann das m\u00f6glicherweise einen schweren Motorschaden nach sich ziehen.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/anzeichen-einer-defekten-spannrolle\/#Die_Spannrolle_%E2%80%93_ein_guenstiges_Ersatzteil\" >Die Spannrolle &#8211; ein g\u00fcnstiges Ersatzteil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/anzeichen-einer-defekten-spannrolle\/#Gerade_im_Winter_ist_vermehrte_Aufmerksamkeit_gefragt\" >Gerade im Winter ist vermehrte Aufmerksamkeit gefragt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/anzeichen-einer-defekten-spannrolle\/#Welchen_Sinn_macht_die_Spannrolle_im_Fahrzeug\" >Welchen Sinn macht die Spannrolle im Fahrzeug?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/anzeichen-einer-defekten-spannrolle\/#Folgende_weitere_Anzeichen_deuten_darauf_hin_dass_die_Spannrolle_ausgetauscht_werden_muss\" >Folgende weitere Anzeichen deuten darauf hin, dass die Spannrolle ausgetauscht werden muss<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/anzeichen-einer-defekten-spannrolle\/#Der_Sitz_der_Riemenscheibe\" >Der Sitz der Riemenscheibe<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gerade_im_Winter_ist_vermehrte_Aufmerksamkeit_gefragt\"><\/span>Gerade im Winter ist vermehrte Aufmerksamkeit gefragt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Besonders im Winter haben Autofahrer schnell Probleme mit der Spannrolle oder dem <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/keilriemen-und-keilrippenriemen-10301\/\">Keilriemen<\/a>. Das liegt im Grundsatz an den niedrigen Au\u00dfentemperaturen und auch an der hohen Luftfeuchtigkeit. F\u00e4ngt der Keilriemen erst einmal an, unangenehm zu quietschen, dann kann das ein wichtiges Indiz daf\u00fcr sein, dass die Rolle defekt ist. Es besteht auch die M\u00f6glichkeit, dass nur der Keilriemen oder aber Aggregate des Keilriemens defekt sind und die Rolle selbst nicht betroffen ist. Allerdings ist es wichtig, den Weg in die Werkstatt zu suchen, um dies abkl\u00e4ren zu lassen. Bei einigen Fahrzeugen ist auch der Zahnriemen daf\u00fcr verantwortlich, dass die Rolle defekt ist. Auch in diesem Fall sollten beide Teile, n\u00e4mlich der <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/zahnriemen-1070108\/\">Zahnriemen<\/a> wie auch die Spannrolle, schnellstm\u00f6glich ausgetauscht werden. F\u00e4hrt man mit dem Fahrzeug weiter, obwohl die Rolle defekt ist, kann das auch Probleme f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/lichtmaschine-1050204\/\">Lichtmaschine<\/a> bedeuten, die dann nachfolgend kaputt geht. Auch die Kolben des Motors k\u00f6nnen Schaden nehmen. In allen F\u00e4llen ist es ein teures Vergn\u00fcgen, mit einer kaputten Rolle das Fahrzeug weiter zu betreiben. Ein regelm\u00e4\u00dfiger Wechsel der Rolle wie auch des Keilriemens und der Zahnriemen ist sehr sinnvoll f\u00fcr den langen Lebenserhalt des Motors.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welchen_Sinn_macht_die_Spannrolle_im_Fahrzeug\"><\/span>Welchen Sinn macht die Spannrolle im Fahrzeug?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Spannrolle sorgt f\u00fcr einen problemlosen Betrieb innerhalb des Nebenaggregatantriebssystems. Die Spannrolle \u00fcbernimmt in diesem Arbeitszyklus immer die korrekte Riemenspannung. Sie sorgt zum einen f\u00fcr eine Reduzierung der Beanspruchung anderer Komponenten wie beispielsweise der Wasserpumpe oder der Lichtmaschine und hilft zudem, diese teuren Ersatzteile vor einem vorzeitigen Ausfall zu sch\u00fctzen. Im Vergleich zu ihren Aufgaben ist die Rolle ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig preiswertes Ersatzteil.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Folgende_weitere_Anzeichen_deuten_darauf_hin_dass_die_Spannrolle_ausgetauscht_werden_muss\"><\/span>Folgende weitere Anzeichen deuten darauf hin, dass die Spannrolle ausgetauscht werden muss<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ein Anzeichen besteht darin, dass zwischen dem Arm und der Basis Rost ausl\u00e4uft oder von der Spannrolle tropft. Die Spannrolle sollte zudem auf Risse oder Besch\u00e4digungen an Arm und Geh\u00e4use sowie der Halterung kontrolliert werden. Manche Sch\u00e4den zeigen sich auch erst beim Ausbau der Rolle.. Ein Herauslaufen oder aber auch Auslaufen von Rost ist ein Indiz daf\u00fcr, dass ein Verschlei\u00df interner Komponenten gegeben ist. \u00dcblicherweise treten die Risssch\u00e4den an den jeweiligen Arretierungen und auch an den Befestigungsschrauben der Rolle auf. Dann ist ein Wechsel dringend erforderlich.<\/p>\n<p>Besteht ein Verschlei\u00df am Riemenscheibenlager, dann l\u00e4sst sich das daran erkennen, dass die Riemenscheibe bei ausgeschaltetem Motor und ausgebauten Riemen von Hand gedreht wird. Erkennt man hier ein Ger\u00e4usch oder aber einen Widerstand beziehungsweise eine Rauheit, dass ist davon auszugehen, dass das Lager der Riemenscheibe oder die Scheibe selbst verschlissen ist. Jetzt sollte man die komplette Rolle austauschen. Der Versuch, eine verschlissene <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/kurbelwellenriemenscheiben-10605\/\">Riemenscheibe<\/a> in eine gebrauchte Spannrollenbaugruppe einzubauen, ist nicht empfehlenswert. Besser ist der Austausch der kompletten Spannrollenbaugruppe, damit ein nachfolgender Bauteilschaden vermieden werden kann.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Sitz_der_Riemenscheibe\"><\/span>Der Sitz der Riemenscheibe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Eine Riemenscheibe besteht aus Kunststoff, aus Nylon oder aus Stahl und hat eine gerillte oder flache Oberfl\u00e4che. Flache Oberfl\u00e4chen sollten komplett glatt sein und keine Abplatzungen, Risse sowie Dellen aufweisen. Die gerillte Oberfl\u00e4che sollte keine Abplatzungen, keine Risse und Dellen aufweisen und zudem d\u00fcrfen in den Rillen keinesfalls Partikel festsitzen. Die jeweiligen Spitzen der Rillen d\u00fcrfen nicht unterschiedlich hoch oder verschlissen sein. Kunststoffriemenscheiben weisen Stabilisierungen an den Seitenfl\u00e4chen auf. Diese d\u00fcrfen weder gebrochen noch gerissen sein. Ist einer dieser Sch\u00e4den erkennbar, sollte man die komplette Spannrolle auswechseln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Spannrolle &#8211; ein g\u00fcnstiges Ersatzteil Wenn das Auto Ger\u00e4usche macht, dann muss das nicht immer etwas Gro\u00dfartiges sein. Allerdings ist in jedem Fall eine Fahrt in die Autowerkstatt empfehlenswert. 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