{"id":1775,"date":"2016-12-13T10:47:07","date_gmt":"2016-12-13T10:47:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=1775"},"modified":"2025-08-29T14:33:58","modified_gmt":"2025-08-29T14:33:58","slug":"gefilterte-abgase-dank-dem-auto-katalysator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/gefilterte-abgase-dank-dem-auto-katalysator\/","title":{"rendered":"Gefilterte Abgase dank dem Auto-Katalysator"},"content":{"rendered":"

Was m\u00fcssen Sie \u00a0\u00fcber einen Katalysator wissen?<\/h2>\n

Mitte der 1980er Jahre zeichnete es sich ab, dass die Zeit der automobilen Stinker auch in Europa abgelaufen war. Der Katalysator hielt unter der Motorhaube von Autos mit Benzinmotoren auch in Europa Einzug. Heute kann man sich eigentlich gar nicht mehr vorstellen, welchen Abgasger\u00fcchen man im Stra\u00dfenverkehr bis dahin ausgesetzt war. Auch wissen die wenigsten von uns, wie den die Abgasreinigung mit dem Katalysator eigentlich wirklich funktioniert. Obwohl die Reinigung der Autoabgase in gro\u00dfem Stil zuerst in den USA erfolgte, war es doch ein Franzose, der den Katalysator erfunden hat. Eugene Houdry gelang es, die sch\u00e4dlichen Abgase durch ein Ger\u00e4t, welches in den Auspuff eingebaut wurde, auf ein Minimum zu reduzieren. Seine Erfindung lie\u00df er 1956 patentieren und wurde damit zum Vater des modernen Autoabgas-Katalysators<\/a>. Gro\u00dfe Verwendung fand diese Abgasreinigung allerdings noch lange nicht. Ein Grund war, dass nur in Verbindung mit bleifreiem Benzin eine richtige Funktion des Auto-Katalysators gegeben war und dieser nicht durch Bleiablagerung zerst\u00f6rt wurde. Blei wurde den damaligen Treibstoffen zugef\u00fcgt, um deren Klopffestigkeit zu erh\u00f6hen und unkontrollierte Verbrennungsvorg\u00e4nge zu verhindern. Erst in den 1970er Jahren erinnerte man sich in den USA, vor allem in Kalifornien wo durch die Autoabgase ein echtes Smogproblem entstanden war, an die Erfindung. Mit der Einf\u00fchrung des bleifreien Benzins startete auch der Siegeszug des Katalysators.<\/p>\n

Was kann Katalysatoren besch\u00e4digen?<\/h2>\n

Probleme mit der Z\u00fcndanlage<\/a> geh\u00f6ren zu den h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr einen Katalysatorschaden. Gelangt durch Z\u00fcndaussetzer unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage<\/a> kann sich der Kraftstoff am Katalysator entz\u00fcnden. Dadurch wird in den meisten F\u00e4llen die Beschichtung des Katalysators zerst\u00f6rt und der Katalysator wirkungslos. Die geht mitunter so weit, dass Metallkatalysatoren zum Teil geschmolzen werden. Wenn ein Katalysator auf diese Weise besch\u00e4digt ist, bemerkt man dies in den seltensten F\u00e4llen sofort. Bei Fahrzeugen mit On-Bord-Diagnose (OBD) wird eine Fehlfunktion des Katalysators durch eine Kontrolllampe angezeigt. Leuchtet die Lampe auf, bedeute das noch nicht, dass der Kat bereits defekt ist. Ignorieren sollten Sie die Kontrolllampe auf keinen Fall. Besser ist es, wenn Sie die n\u00e4chste Werkstatt aufsuchen und die Fehlerursache ermitteln lassen. Auch wenn die gelbe Motorwarnleuchte w\u00e4hrend der Fahrt aufleuchtet, ist eine schnelle Kl\u00e4rung der Ursache empfehlenswert, um gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den zu vermeiden.<\/p>\n

Insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen kann es immer wieder vorkommen, dass das Fahrzeug an Bodenschwellen oder Bordsteinkanten aufsetzt. Geschieht das Aufsetzen mit dem Kat, kann man diesen unter Umst\u00e4nden besch\u00e4digen. Ein Katalysator ist nicht daf\u00fcr konstruiert, heftige St\u00f6\u00dfe zu \u00fcberstehen. St\u00f6\u00dft ein Keramik-Katalysator hart auf, k\u00f6nnen Sie fast davon ausgehen, dass der spr\u00f6de Keramikk\u00f6rper im Inneren besch\u00e4digt ist. Ist am Geh\u00e4use eine Besch\u00e4digung sichtbar, dann ist der Kat wahrscheinlich auch im Inneren besch\u00e4digt. Der Keramikk\u00f6rper wird nach einem ersten Schaden durch Vibrationen und Ersch\u00fctterungen im Laufe der Zeit in immer mehr Teile zerbrechen. Im ung\u00fcnstigsten Fall k\u00f6nnen die Keramikteile den Auspuff komplett verstopfen. In der Regel k\u00fcndigt sich dies im Vorfeld durch eine nachlassende Motorleistung und durch rasselnde Ger\u00e4usche beim Starten und Beschleunigen an. Ein Aufsetzen des Kat w\u00e4hrend der Fahrt sollte daher unbedingt vermieden werden.<\/p>\n

\"Katalysator\"
\u00a9 Shutterstock \/ JakubD<\/figcaption><\/figure>\n

Wie kann man einen Katalysator pflegen?<\/h2>\n

Modere Katalysatoren sind im Grunde genommen wartungsfrei. Wenn sich die Schadstoffreduktion verringert oder der Katalysator gar ausf\u00e4llt kann das zwar im Armaturenbrett durch Aufleuchten der \u201eCheck Engine\u201c Lampe sichtbar werden, hat auf das Fahrverhalten aber zumeist keinen Einfluss. Mechanische Defekte wie eine Besch\u00e4digung von au\u00dfen oder ein beim Hinschauen nicht erkennbarer Zerfall und Querlegen des Keramikblocks im Inneren des Katalysator k\u00f6nnen aber Auswirkungen auf den Abgasflusses haben. F\u00fcr den Fahrer sollte das durch ein Nachlassen der Motorleistung und Zunahme des Spritverbrauches erkennbar sein. Auch Tendenzen zu Sch\u00e4den durch \u00dcberhitzung, vor allem beim Turbolader<\/a> und am Motor, sind dann gegeben. In diesem Fall ist ein sofortiger Besuch der Werkstatt zwecks Schadenminimierung besonders wichtig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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