{"id":1674,"date":"2016-11-07T12:22:16","date_gmt":"2016-11-07T12:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=1674"},"modified":"2026-02-06T10:12:21","modified_gmt":"2026-02-06T10:12:21","slug":"rostgefahr-schuetzen-sie-ihr-auto-vor-rost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/rostgefahr-schuetzen-sie-ihr-auto-vor-rost\/","title":{"rendered":"Rostgefahr: Sch\u00fctzen Sie Ihr Auto vor Rost!"},"content":{"rendered":"<p>Auch moderne Autos k\u00f6nnen rosten. Um die Beseitigung teurer Sch\u00e4den nicht finanzieren zu m\u00fcssen, ist eine rechtzeitige Rostvorsorge sinnvoll. Der Rost galt lange Zeit als besiegt: W\u00e4hrend es bis in die 80er Jahre hinein vollkommen \u00fcblich war, dass der T\u00dcV wegen Rostsch\u00e4den die Vergabe einer neuen Plakette verweigerte, galt das Problem dank \u00fcppiger Hohlraumkonservierung und Verzinkung eigentlich als gel\u00f6st. Doch auch bei vielen neueren Fahrzeugen zeigt sich: Wird durch den Fahrzeughalter keine Vorsorge betrieben, drohen schon bald teure Sch\u00e4den. Wie sch\u00fctzen Sie den Wagen vor <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/korrosionsschutzmittel-5050301\/\">Korrosion<\/a>?<\/p>\n<h2>Taumittel lassen Rost bl\u00fchen<\/h2>\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Feind des Autoblechs ist das Streusalz: Trotz vergleichsweise milder Winter sch\u00e4tzen Fachleute, dass rund 50 Prozent der Korrosion an den Fahrzeugen durch das Auftaumittel verursacht werden. Vor allem der Unterboden ist gef\u00e4hrdet. Daraus ergeben sich folgende Ratschl\u00e4ge:<\/p>\n<ul>\n<li>Sp\u00e4testens im Herbst sollte \u00fcberpr\u00fcft werden, ob der Unterbodenschutz intakt ist. Durch Steinschl\u00e4ge werden oft kleinere Sch\u00e4den verursacht, die sp\u00e4ter als Rostnester Probleme bereiten. Besonders gef\u00e4hrdet sind dabei Kotfl\u00fcgel und Schweller, weil sie gewisserma\u00dfen in der Flugbahn der Steine liegen.<\/li>\n<li>Vor allem Laternenparker sollten regelm\u00e4\u00dfig die Ablaufkan\u00e4le der Karosserie unter die Lupe nehmen. Setzen sich diese zu, sucht das Wasser sich einen anderen Weg. Ein feuchter Innenraum deutet darauf hin, dass hier einiges im Argen liegt. Eine st\u00e4ndige Feuchtigkeit im Fu\u00dfraum kann durchaus auch daf\u00fcr sorgen, dass das Bodenblech von innen zu rosten beginnt.<\/li>\n<li>Den Unterboden sollte man in der Waschanlage reinigen &#8211; aber erst nach dem Ende des Winters. Vorher kann der Dreck als zus\u00e4tzliche Schutzschicht durchaus hilfreich sein.<\/li>\n<li>Gef\u00e4hrdet sind neben den Blechen auch Fahrwerksteile oder gar Schl\u00f6sser. Damit sich der Verschlei\u00df von Achsen nicht erh\u00f6ht, sollte man ungesch\u00fctzte Gelenke durch das regelm\u00e4\u00dfige Einspr\u00fchen mit Kriech\u00f6len sch\u00fctzen. Diese Universal\u00f6le verdr\u00e4ngen Feuchtigkeit und beugen auf diese Weise dem Rost vor. F\u00fcr Schl\u00f6sser kann man Schmiermittel auf Silikonbasis verwenden. Deren Vorteil: Sie ziehen keinen Schmutz an und gef\u00e4hrden so die Mechanik des Schlosses nicht. Die Verdr\u00e4ngung von Wasser sorgt zudem daf\u00fcr, dass die Schl\u00f6sser im Winter nicht einfrieren.<\/li>\n<li>Auch die Fahrweise hat einen Einfluss auf eine eventuelle Rostbildung. Bei gr\u00f6\u00dferen Temperaturschwankungen bildet sich Kondenswasser &#8211; bevorzugt auch im Auspuff. Vor allem gleich nach dem Starten k\u00f6nnen Sie h\u00e4ufig erkennen, dass etwas Feuchtigkeit aus dem Endrohr tropft. Bei einer l\u00e4ngeren Fahrt ist dies unproblematisch, weil die hei\u00dfen Abgase f\u00fcr eine Trocknung des Auspuffes sorgen. Kurzstreckenverkehr erm\u00f6glicht dies nicht, weshalb schnell Rostl\u00f6cher entstehen. Eine aktive Rostvorsorge am Auspuff selbst ist allein schon deshalb kaum m\u00f6glich, weil das Blech aufgrund des Kondenswassers von innen rostet.<\/li>\n<li>Bei Oldies, Youngtimern oder bekannterma\u00dfen rostanf\u00e4lligen Fahrzeugen ist es sinnvoll, in eine Hohlraumkonservierung zu investieren. Wenn Sie den Unterbodenschutz komplett erneuern m\u00f6chten, m\u00fcssen Sie in der Fachwerkstatt Betr\u00e4ge zwischen 600 und 1000 Euro einkalkulieren. Die Investition lohnt aber, wenn Sie den Wagen noch lange fahren m\u00f6chten.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/02\/shutterstock_248202697.jpg.webp\" alt=\"Rost\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ JoHo<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Gefallenes Laub staut Feuchtigkeit im Auto<\/h2>\n<p>Gerade im kalten nassen Herbst und Winter ist es wichtig alle Rinnen, Spalten und Ablaufkan\u00e4le der Karosserie frei zu halten. Wenn Laub auf das Auto f\u00e4llt und dort liegen bleibt, staut es das Regenwasser. Dieses Wasser sucht sich dann einen Weg durch das Auto und ein nasser Fu\u00dfraum, Kofferraumboden und beschlagene Scheiben sind die Folge, die auf Feuchtigkeit im Innenraum hindeuten. Diese Feuchtigkeit ist der N\u00e4hrboden f\u00fcr Rost. Bei jeder Reinigung sollte man alle Rinnen und Ritzen mit einer schmalen D\u00fcse ganz gr\u00fcndlich aussaugen. Eine regelm\u00e4\u00dfige Vollw\u00e4sche mit Unterbodenreinigung sch\u00fctzt au\u00dferdem vor Rost. Durch das Wasser wird die Karosserie von Splitt und Streusalzablagerungen befreit und eine extra Wachsschicht sch\u00fctzt den Lack dann entsprechend f\u00fcr die n\u00e4chste Zeit.<\/p>\n<h2>Selbst Hand anlegen<\/h2>\n<p>Es ist immer ratsam vorzubeugen und mindestens zweimal im Jahr das Auto mit Wachs und Rostschutzmittel zu konservieren. Hierf\u00fcr muss man durchaus nicht in die Werkstatt gehen, sondern kann den eigenen Wagen mit\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/rostentferner-kriechmittel-50505\/\">Rostschutzmittel<\/a>\u00a0auch selbst gegen Rostsch\u00e4den sch\u00fctzen. Der Aufwand betr\u00e4gt ungef\u00e4hr vier Stunden Arbeitszeit und das Material kann auch bequem im Internet bestellt werden, im\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/\">Online-Shop von Motointegrator<\/a>\u00a0gibt es unter anderem eine Auswahl an\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/wachs.html\">Autowachs<\/a>\u00a0um den Lack nach der Behandlung einwandfrei zu versiegeln. Dank regelm\u00e4\u00dfiger Vorsorge fahren Sie Ihr rostfreies Auto noch ein paar Jahre l\u00e4nger!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch moderne Autos k\u00f6nnen rosten. Um die Beseitigung teurer Sch\u00e4den nicht finanzieren zu m\u00fcssen, ist eine rechtzeitige Rostvorsorge sinnvoll. 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