{"id":12527,"date":"2025-03-17T06:43:49","date_gmt":"2025-03-17T06:43:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=12527"},"modified":"2025-05-12T09:20:45","modified_gmt":"2025-05-12T09:20:45","slug":"die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/","title":{"rendered":"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wichtigste_Informationen\"><\/span>Wichtigste Informationen:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Technologischer Fortschritt:<\/strong> Die elektrische Parkbremse (EPB) von TRW erh\u00f6ht die Fahrzeugsicherheit<\/li>\n<li><strong>Marktakzeptanz und Weiterentwicklung:<\/strong> Die weit verbreitete Akzeptanz der EPB und ihre Verbesserungen, wie z. B. st\u00e4rkere Spannkr\u00e4fte, zeigen ihre Wirksamkeit bei verschiedenen Fahrzeugmodellen.<\/li>\n<li><strong>Innovative Wartung und Neuentwicklungen:<\/strong> Der Reparatursatz von TRW erleichtert die Wartung, w\u00e4hrend das neue EPB-System f\u00fcr die Vorderachse die Fahrzeuge leichter macht und Funktionen wie Auto-Hold und Stop-and-Go bietet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Seit ihrer Einf\u00fchrung im Jahr 2001 hat die elektrische Parkbremse (EPB) von TRW die Landschaft der Kfz-Bremssysteme ver\u00e4ndert. Die Einf\u00fchrung der Aktuator-Reparaturkits f\u00fcr den Aktuator untermauert die Rolle von TRW als Innovationsf\u00fchrer im Werkstattservice.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#Wichtigste_Informationen\" >Wichtigste Informationen:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#EPB_Integration_fortschrittlicher_elektronischer_Systeme\" >EPB: Integration fortschrittlicher elektronischer Systeme<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#Arten_von_elektrischen_Parkbremsen_und_ihre_Mechanismen\" >Arten von elektrischen Parkbremsen und ihre Mechanismen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#Breite_Akzeptanz_und_Weiterentwicklung\" >Breite Akzeptanz und Weiterentwicklung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#Optimierungen_und_Neuentwicklungen_im_Werkstattbereich\" >Optimierungen und Neuentwicklungen im Werkstattbereich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#Die_neueste_Innovation_Vorderachs-EPB\" >Die neueste Innovation: Vorderachs-EPB<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#Fazit\" >Fazit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#FAQs\" >FAQs:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"EPB_Integration_fortschrittlicher_elektronischer_Systeme\"><\/span>EPB: Integration fortschrittlicher elektronischer Systeme<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Im Zuge des technologischen Fortschritts in der Automobilindustrie sind die Fahrzeuge mit hochentwickelten elektronischen Systemen ausgestattet, die die Sicherheit und den Komfort des Fahrers verbessern sollen. Dazu geh\u00f6ren u. a. ein Abstandsregeltempomat und Fahrspurassistenzsysteme. Ein wichtiger Bestandteil dieser technologischen Entwicklung ist die EPB, die seit mehr als zwei Jahrzehnten eine wirksame und zuverl\u00e4ssige Alternative zur herk\u00f6mmlichen mechanischen Feststellbremse darstellt.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Arten_von_elektrischen_Parkbremsen_und_ihre_Mechanismen\"><\/span>Arten von elektrischen Parkbremsen und ihre Mechanismen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die EPB gibt es in drei Haupttypen: das Seilzugsystem, das Trommelbremssystem und das sattelintegrierte System f\u00fcr Scheibenbremsen. Jeder Typ stellt eine innovative L\u00f6sung dar, die auf unterschiedliche Fahrzeugspezifikationen zugeschnitten ist:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Seilzugsystem: <\/strong>Bei diesem herk\u00f6mmlichen System werden elektromechanische Aktuatoren verwendet, um die Handbremsseile zu bet\u00e4tigen, die die <a href=\"\/produkte\/bremstrommeln-1140203\/\">Bremstrommeln<\/a> oder -scheiben ein- und auskuppeln.<\/li>\n<li><strong>Trommelbremssystem: <\/strong>Bei dieser Variante sind die Bet\u00e4tigungselemente an der Tr\u00e4gerplatte jeder Trommelbremse angebracht, so dass die Bremse bei Bet\u00e4tigung \u00fcber einen kurzen Seilzug bet\u00e4tigt wird.<\/li>\n<li><strong>Elektromotor (Aktuator) am Sattel:<\/strong> Bei diesem vielleicht fortschrittlichsten System ist ein Elektromotor direkt am Bremssattel an der Hinterachse angebracht. Die Aktivierung \u00fcber einen Schalter im Inneren des Fahrzeugs dr\u00fcckt eine Spindel gegen den Bremskolben und erzeugt so die notwendige Spannkraft, um das Fahrzeug zu sichern.<\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Breite_Akzeptanz_und_Weiterentwicklung\"><\/span>Breite Akzeptanz und Weiterentwicklung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die EPB wurde zun\u00e4chst in Fahrzeugen wie dem Lancia Thesis und sp\u00e4ter in Modellen von Audi und Volkswagen eingesetzt und hat sich in verschiedenen Fahrzeugklassen durchgesetzt. Diese weit verbreitete Anwendung betont die Vielseitigkeit und Wirksamkeit der EPB bei der Verbesserung der Fahrzeugsicherheit.<\/p>\n<p>Auch die Technologie hinter den EPB-Systemen hat sich weiterentwickelt, mit Verbesserungen von einstufigen zu zweistufigen Planetengetrieben, die st\u00e4rkere Spannkr\u00e4fte erm\u00f6glichen und f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Fahrzeuge geeignet sind.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optimierungen_und_Neuentwicklungen_im_Werkstattbereich\"><\/span>Optimierungen und Neuentwicklungen im Werkstattbereich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>TRW hat einen Reparatursatz auf den Markt gebracht, der den einfachen Austausch von Bet\u00e4tigungselementen erm\u00f6glicht, ohne dass der gesamte Bremssattel ausgetauscht werden muss &#8211; ein bedeutender Fortschritt f\u00fcr die Wartung. Diese Innovation senkt nicht nur die Wartungskosten, sondern erh\u00f6ht auch die Einfachheit und Effizienz von Reparaturen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_neueste_Innovation_Vorderachs-EPB\"><\/span>Die neueste Innovation: Vorderachs-EPB<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Um den Einsatzbereich der EPB zu erweitern, hat TRW ein System f\u00fcr die Vorderachse entwickelt &#8211; eine Neuheit in der Branche. Dieses System ist besonders vorteilhaft f\u00fcr kompakte Fahrzeuge, da es die Entfernung der traditionellen Handbremshebel erm\u00f6glicht und ein saubereres, ger\u00e4umigeres Innendesign bietet. Dar\u00fcber hinaus wird durch die Integration dieses Systems in die bestehende elektronische Stabilit\u00e4tskontrolle des Fahrzeugs Gewicht und Komplexit\u00e4t reduziert.<br \/>\nDie Vorderachs-EPB verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber Funktionen wie die Auto-Hold-Funktion, die das Anfahren am Berg vereinfacht, und eine Stop-and-Go-Funktion, die den Komfort im Stadtverkehr erh\u00f6ht. Diese Merkmale in Verbindung mit einer sichereren statischen Lastverteilung erh\u00f6hen die Gesamtsicherheit und Funktionalit\u00e4t des Fahrzeugs, insbesondere auf schwierigem Terrain.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit\"><\/span>Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die elektrische Parkbremse von TRW stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Automobiltechnologie dar und verbindet Innovation mit praktischen Verbesserungen der Fahrzeugsicherheit und -wartung. Mit der Weiterentwicklung dieser Technologie wird sie Autofahrern weltweit noch mehr Vorteile und Erleichterungen bieten.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQs\"><\/span>FAQs:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Wie funktioniert das elektrische Parkbremssystem EPB?<\/strong><\/p>\n<p>Die elektrische Parkbremse (EPB) verwendet Elektromotoren zum Anziehen und L\u00f6sen der Bremsen anstelle des herk\u00f6mmlichen mechanischen Gest\u00e4nges oder Seilzugs, das bei Handbremsen verwendet wird. Mit einem Knopfdruck aktiviert die EPB \u00fcber diese Motoren die <a href=\"\/produkte\/bremssattel-1140104\/\">Bremss\u00e4ttel<\/a> und sichert das Fahrzeug in seiner Position.<\/p>\n<p><strong>Was ist der Unterschied zwischen Handbremse und EPB?<\/strong><\/p>\n<p>Eine Handbremse oder mechanische Feststellbremse wird durch Ziehen eines Hebels oder Bet\u00e4tigen eines Pedals bet\u00e4tigt, das die Bremsen mechanisch \u00fcber einen Seilzug anzieht. Im Gegensatz dazu wird eine EPB elektronisch \u00fcber eine Taste bet\u00e4tigt, was automatisierte Funktionen wie die Auto-Hold-Funktion und eine einfachere Integration mit anderen Fahrzeugsystemen erm\u00f6glicht.<\/p>\n<p><strong>Was bedeutet EPB in der Elektrik?<\/strong><\/p>\n<p>Im Zusammenhang mit elektrischen Systemen bezieht sich der Begriff EPB auf die elektrische Parkbremse, die in Fahrzeugen verwendet wird. Der Bremsmechanismus wird elektrisch gesteuert und mit den elektronischen Systemen des Fahrzeugs integriert, um die Funktionalit\u00e4t und Sicherheit zu erh\u00f6hen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wichtigste Informationen: Technologischer Fortschritt: Die elektrische Parkbremse (EPB) von TRW erh\u00f6ht die Fahrzeugsicherheit Marktakzeptanz und Weiterentwicklung: Die weit verbreitete Akzeptanz der EPB und ihre Verbesserungen, wie z. B. st\u00e4rkere Spannkr\u00e4fte, zeigen ihre Wirksamkeit bei verschiedenen Fahrzeugmodellen. Innovative Wartung und Neuentwicklungen: Der Reparatursatz von TRW erleichtert die Wartung, w\u00e4hrend das neue EPB-System f\u00fcr die Vorderachse die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":12529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1414],"tags":[2864,1584,2865,1445],"class_list":{"0":"post-12527","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-partnerbeitrag","8":"tag-elektrische-parkbremse","9":"tag-hersteller","10":"tag-parkbremse","11":"tag-trw"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Technologischer Fortschritt: Die elektrische Parkbremse (EPB) von TRW erh\u00f6ht die Fahrzeugsicherheit. Jetzt mehr dar\u00fcber lesen!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de-AT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Technologischer Fortschritt: Die elektrische Parkbremse (EPB) von TRW erh\u00f6ht die Fahrzeugsicherheit. Jetzt mehr dar\u00fcber lesen!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.at Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-17T06:43:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-05-12T09:20:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/04\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"787\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"484\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Adrian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adrian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Adrian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\"},\"headline\":\"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW\",\"datePublished\":\"2025-03-17T06:43:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-05-12T09:20:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/\"},\"wordCount\":775,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2024\\\/04\\\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg\",\"keywords\":[\"elektrische Parkbremse\",\"hersteller\",\"Parkbremse\",\"trw\"],\"articleSection\":[\"Partnerbeitrag\"],\"inLanguage\":\"de-AT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/\",\"name\":\"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2024\\\/04\\\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg\",\"datePublished\":\"2025-03-17T06:43:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-05-12T09:20:45+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\"},\"description\":\"Technologischer Fortschritt: Die elektrische Parkbremse (EPB) von TRW erh\u00f6ht die Fahrzeugsicherheit. Jetzt mehr dar\u00fcber lesen!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de-AT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de-AT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2024\\\/04\\\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2024\\\/04\\\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg\",\"width\":787,\"height\":484,\"caption\":\"TRW Parkbremse\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.at Blog\",\"description\":\"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de-AT\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\",\"name\":\"Adrian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de-AT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Adrian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/author\\\/adi\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW","description":"Technologischer Fortschritt: Die elektrische Parkbremse (EPB) von TRW erh\u00f6ht die Fahrzeugsicherheit. Jetzt mehr dar\u00fcber lesen!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/","og_locale":"de-AT","og_type":"article","og_title":"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW","og_description":"Technologischer Fortschritt: Die elektrische Parkbremse (EPB) von TRW erh\u00f6ht die Fahrzeugsicherheit. Jetzt mehr dar\u00fcber lesen!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/","og_site_name":"Motointegrator.at Blog","article_published_time":"2025-03-17T06:43:49+00:00","article_modified_time":"2025-05-12T09:20:45+00:00","og_image":[{"width":787,"height":484,"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/04\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Adrian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Adrian","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5 Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/"},"author":{"name":"Adrian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b"},"headline":"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW","datePublished":"2025-03-17T06:43:49+00:00","dateModified":"2025-05-12T09:20:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/"},"wordCount":775,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/04\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg","keywords":["elektrische Parkbremse","hersteller","Parkbremse","trw"],"articleSection":["Partnerbeitrag"],"inLanguage":"de-AT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/","name":"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/04\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg","datePublished":"2025-03-17T06:43:49+00:00","dateModified":"2025-05-12T09:20:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b"},"description":"Technologischer Fortschritt: Die elektrische Parkbremse (EPB) von TRW erh\u00f6ht die Fahrzeugsicherheit. Jetzt mehr dar\u00fcber lesen!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de-AT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de-AT","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/04\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/04\/TRW_PC_CV_Moto_Shop_Banner_Motorintegrator_Site_787x484px_RGB_202404_UN.jpg","width":787,"height":484,"caption":"TRW Parkbremse"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/die-entwicklung-der-elektrischen-parkbremse-von-trw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Die Entwicklung der elektrischen Parkbremse von TRW"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/","name":"Motointegrator.at Blog","description":"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de-AT"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b","name":"Adrian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de-AT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","caption":"Adrian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/author\/adi\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12527"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13726,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12527\/revisions\/13726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}