{"id":12252,"date":"2024-01-11T12:44:30","date_gmt":"2024-01-11T12:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=12252"},"modified":"2024-07-10T12:19:01","modified_gmt":"2024-07-10T12:19:01","slug":"spurstange-defekt-symptome-und-was-zu-tun-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/spurstange-defekt-symptome-und-was-zu-tun-ist\/","title":{"rendered":"Spurstange defekt: Symptome und was zu tun ist"},"content":{"rendered":"<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Spurstange_defekt_Symptome_und_was_zu_tun_ist\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Spurstange defekt? Symptome und was zu tun ist<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eine defekte Spurstange ist ein erhebliches Sicherheitsrisiko, da sich dann das Fahrzeug nicht mehr pr\u00e4zise lenken l\u00e4sst. Im schlimmsten Fall rei\u00dft der Spurstangenkopf ab, was zu Unf\u00e4llen f\u00fchren kann. In unserem Beitrag erfahren Sie alles Wissenswerte \u00fcber einen Spurstangendefekt, Symptome und was in diesem Fall zu tun ist.<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/spurstange-defekt-symptome-und-was-zu-tun-ist\/#Spurstange_defekt_Symptome_und_was_zu_tun_ist\" >Spurstange defekt? Symptome und was zu tun ist<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/spurstange-defekt-symptome-und-was-zu-tun-ist\/#Spurstange_defekt_Symptome_kurz_erklaert\" >Spurstange defekt: Symptome kurz erkl\u00e4rt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/spurstange-defekt-symptome-und-was-zu-tun-ist\/#Spurstangenkopf_meist_Grund_fuer_Spurstangen-Defekt\" >Spurstangenkopf meist Grund f\u00fcr Spurstangen-Defekt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/spurstange-defekt-symptome-und-was-zu-tun-ist\/#Spurstangenkopf_wechseln_Schritt_fuer_Schritt\" >Spurstangenkopf wechseln: Schritt f\u00fcr Schritt<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Spurstange_defekt_Symptome_kurz_erklaert\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Spurstange defekt: Symptome kurz erkl\u00e4rt<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00e4ufiges Lenken im Stand oder h\u00e4ufige Fahrten \u00fcber Schotterwege f\u00fchren zu einem schnelleren Verschlei\u00df als bei einem normalen Fahrbetrieb. Ein Klapperger\u00e4usch bei Kurvenfahrten kann ein erstes Symptom f\u00fcr einen Defekt an der Spurstange sein. Weitere Symptome k\u00f6nnen ein Poltern an den Vorderr\u00e4dern und ein deutlich sp\u00fcrbares Spiel in der Lenkung sein. H\u00e4ufig wird eine defekte Spurstange jedoch nicht bemerkt, da es sich um einen schleichenden Prozess handelt. Dabei handelt es sich auch nicht um einen Schaden an der Spurstange, sondern am Spurstangenkopf.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Grunds\u00e4tzlich m\u00fcssen beide Achsk\u00f6rper der Vorderachse optimal ausgerichtet sein, um eine gerade Fahrtrichtung zu gew\u00e4hrleisten. Aus diesem Grund wird die Spur an der Spurstange mithilfe einer Fahrwerksvermessung eingestellt. Befindet sich die Einstellung der Spur nicht mehr im Toleranzbereich, kommt es zu einem schnelleren Verschlei\u00df der Reifen. Bei einer extremen Verstellung ist nicht nur das Fahren mit dem Auto schwieriger, sondern auch die Fahrsicherheit ist gef\u00e4hrdet, da der Fahrer bei einer verstellten Spur immer wieder mit dem Lenkrad einlenken muss, um die Spur halten zu k\u00f6nnen. Besteht der Verdacht auf einen ausgeschlagenen Spurstangenkopf, sollte daher zeitnah eine Werkstatt aufgesucht werden. Ein eindeutiges Zeichen f\u00fcr eine falsche Einstellung der Spur ist das Ziehen des Fahrzeugs auf immer dieselbe Fahrbahnseite.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Spurstangenkopf_meist_Grund_fuer_Spurstangen-Defekt\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Spurstangenkopf meist Grund f\u00fcr Spurstangen-Defekt<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Spurstangen \u00fcbertragen den Lenkeinschlag vom Lenkgetriebe auf die Lenkhebel und damit an die Vorderr\u00e4der. Spurstangen sind in eine linke und eine rechte Seite eingeteilt, wobei jede Spurstangenh\u00e4lfte aus einem Spurstangenkopf mit Kugelgelenk und einem Gewindestab besteht. An den Lenkhebeln der Vorderr\u00e4der befinden sich die Kugelk\u00f6pfe der Spurstangen, wodurch der Spurstangenkopf beweglich mit dem Achsk\u00f6rper verbunden ist. Wenn eine Spurstange defekt ist, handelt es sich daher meist um verschlissene Spurstangenk\u00f6pfe, die durch den Verschlei\u00df ausschlagen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Reparatur eines ausgeschlagenen Spurstangenkopfes ist nicht m\u00f6glich, weshalb die Komponente ausgetauscht werden muss. Der Ersatz durch gebrauchte Autoteile wird nicht empfohlen, da weder das Alter noch der Verschlei\u00df des Spurstangenkopfes ersichtlich sind und der Spurstangenkopf zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen geh\u00f6rt.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Spurstangenkopf_wechseln_Schritt_fuer_Schritt\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Spurstangenkopf wechseln: Schritt f\u00fcr Schritt<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Tausch des Spurstangenkopfes kann einzeln oder paarweise f\u00fcr die Achse erfolgen. Die Beurteilung des Zustandes sollte vor dem Tausch erfolgen. F\u00fcr den Wechsel des Spurstangenkopfes sind folgende Werkzeuge und Hilfsmittel notwendig:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Wagenheber, Grube oder Hebeb\u00fchne<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Drehmomentschl\u00fcssel<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">1 Satz Steckschl\u00fcssel<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">1 Satz Gabelschl\u00fcssel<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rostl\u00f6ser<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hilfsmittel zur Reinigung<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Stift bzw. Kreide f\u00fcr Markierungen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hammer<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Schritt 1:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Heben Sie das Fahrzeug an und entfernen Sie das betroffene Rad, um den Spurstangenkopf und die Spurstange freizulegen.<\/span><\/p>\n<p><b>Schritt 2:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Suchen Sie das Verbindungsst\u00fcck zwischen Spurstange und Radaufh\u00e4ngung. Meist sitzen diese Komponenten aufgrund des Schmutzes sehr fest und m\u00fcssen erst gereinigt werden, damit sie entfernt werden k\u00f6nnen. Verwenden Sie f\u00fcr die Reinigung des Gewindes, eine B\u00fcrste und ein Tuch.<\/span><\/p>\n<p><b>Schritt 3:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> L\u00f6sen Sie mit einem Gabelschl\u00fcssel die Sicherungsmutter an der Spurstange. Da diese oft sehr fest sind, werden Sie einen Rostl\u00f6ser ben\u00f6tigen, um die Sicherungsmutter l\u00f6sen zu k\u00f6nnen. Sobald sich die Mutter l\u00f6st, markieren Sie diese mit Kreide oder einem Stift und z\u00e4hlen die Umdrehungen, mit denen Sie die Mutter l\u00f6sen. Das hilft Ihnen dabei, nach dem Wechsel die korrekte Position des Spurstangenkopfes wiederzufinden.<\/span><\/p>\n<p><b>Schritt 4: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">L\u00f6sen Sie nun die Mutter an der Aufh\u00e4ngung.<\/span><\/p>\n<p><b>Schritt 5:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Bauen Sie jetzt den Spurstangenkopf ab, indem Sie eine Mutter auf das Gewinde aufdrehen und den Spurstangenkopf vorsichtig mit einem Hammer herausklopfen. Drehen Sie dann den Spurstangenkopf von der Spurstange ab. Merken Sie sich auch hier die Anzahl der Umdrehungen, um sp\u00e4ter die gleiche Position wiederzufinden.<\/span><\/p>\n<p><b>Schritt 6:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Drehen Sie nun den neuen Spurstangenkopf mit der gleichen Anzahl an Umdrehungen auf, mit der Sie ihn abgeschraubt haben. Setzen Sie anschlie\u00dfend die Mutter an der Radaufh\u00e4ngung an und ziehen Sie diese mit einem Drehmomentschl\u00fcssel an. Befestigen Sie im Anschluss die Sicherungsmutter wieder an der Spurstange.<\/span><\/p>\n<p><b>Schritt 7:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> F\u00fchren Sie eine Sichtpr\u00fcfung von Lenkmanschette und Spurstange durch. Danach k\u00f6nnen Sie das Rad wieder montieren und das Fahrzeug im Stand darauf pr\u00fcfen, ob die Ger\u00e4usche verschwunden sind.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Online-Shop von Motointegrator finden Sie das passende Werkzeug und den neuen Spurstangenkopf f\u00fcr Ihr Fahrzeug. \u00dcberzeugen Sie sich selbst und st\u00f6bern Sie in unserem Online-Shop f\u00fcr Kfz-Ersatzteile und Zubeh\u00f6r.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spurstange defekt? 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