{"id":1220,"date":"2016-07-04T08:39:17","date_gmt":"2016-07-04T08:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=1220"},"modified":"2026-05-22T07:26:47","modified_gmt":"2026-05-22T07:26:47","slug":"sommer-die-problemzonen-ihres-fahrzeugs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/sommer-die-problemzonen-ihres-fahrzeugs\/","title":{"rendered":"Sommer- die Problemzonen Ihres Fahrzeugs"},"content":{"rendered":"<p>Sommerzeit ist Urlaubszeit. Damit die weite Reise mit dem eigenen Auto nicht durch eine Panne beendet wird, sollten zun\u00e4chst einige typische Schwachstellen \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/sommer-die-problemzonen-ihres-fahrzeugs\/#Rechtzeitig_Motoroel_wechseln_lassen\" >Rechtzeitig Motor\u00f6l wechseln lassen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/sommer-die-problemzonen-ihres-fahrzeugs\/#Defekter_Thermostat_kann_Ueberhitzung_des_Motors_verursachen\" >Defekter Thermostat kann \u00dcberhitzung des Motors verursachen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/sommer-die-problemzonen-ihres-fahrzeugs\/#Regelmaessig_Bremsfluessigkeit_wechseln\" >Regelm\u00e4\u00dfig Bremsfl\u00fcssigkeit wechseln<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/sommer-die-problemzonen-ihres-fahrzeugs\/#Klimaanlage_erhoeht_Fahrsicherheit\" >Klimaanlage erh\u00f6ht Fahrsicherheit<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rechtzeitig_Motoroel_wechseln_lassen\"><\/span>Rechtzeitig <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/motoroele-301\/\">Motor\u00f6l<\/a> wechseln lassen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Laut Pannenstatistik des ADAC liegt der Motorschaden bei der Pannenh\u00e4ufigkeit auf Platz zehn. Wirklich oft kommt es zwischen <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/nockenwellen-1070223\/\">Nockenwelle<\/a> und Kolben also nicht zum abrupten Stillstand &#8211; daf\u00fcr sind diese Sch\u00e4den besonders kostspielig. Dabei d\u00fcrfen die heute langen Wechselintervallen nicht zu einem Ausbleiben des <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/\/alles-wissenswerte-zum-oelwechsel\/\">\u00d6lwechsels<\/a> verleiten; zudem sollte der \u00d6lstand regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft werden. F\u00fcr den Wechsel ist das Fr\u00fchjahr der richtige Zeitpunkt, weil sich im Winter h\u00e4ufig Kondenswasser gebildet hat. Dadurch wird die Schmierf\u00e4higkeit herabgesetzt. Nicht weniger problematisch sind \u00fcberschrittene Wechselintervalle beim <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/zahnriemen-1070108\/\">Zahnriemen<\/a>. Auch wenn der teure Austausch gerne aufgeschoben wird, sollte der Wechsel in keinem Fall unterlassen werden, denn der Riss k\u00fcndigt sich in der Regel nicht an.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1224\" aria-describedby=\"caption-attachment-1224\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_100172012.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1224 size-large\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_100172012-1024x683.jpg\" alt=\"Fahrzeug\" width=\"696\" height=\"464\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_100172012-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_100172012-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_100172012-100x67.jpg 100w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_100172012-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_100172012.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1224\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ Fotosenmeer<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Defekter_Thermostat_kann_Ueberhitzung_des_Motors_verursachen\"><\/span>Defekter <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/kuehlerthermostate-10804\/\">Thermostat<\/a> kann \u00dcberhitzung des Motors verursachen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Eine weitere Ursache f\u00fcr Sch\u00e4den im Sommer ist eine \u00dcberhitzung des Motors. Dabei ist in der Regel &#8211; anders als angenommen &#8211; nicht fehlendes K\u00fchlmittel die Ursache. Bei einem modernen Motor durchl\u00e4uft die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit nach dem Kaltstart zun\u00e4chst nicht den K\u00fchler. Dadurch erreicht das Aggregat schneller seine Betriebstemperatur, was wiederum den Verbrauch verringert. Ein Thermostat sorgt f\u00fcr die \u00d6ffnung eines Ventils wodurch der K\u00fchler durchstr\u00f6mt wird. Ist die K\u00fchlung durch den Fahrtwind nicht ausreichend, wird ein L\u00fcfter zugeschaltet. Ein Defekt des Thermostats kann deshalb leicht zu \u00dcberhitzungen f\u00fchren, weil das durchdachte <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/kuehlsysteme-108\/\">K\u00fchlsystem<\/a> so au\u00dfer Kraft gesetzt wird.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regelmaessig_Bremsfluessigkeit_wechseln\"><\/span>Regelm\u00e4\u00dfig <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsfluessigkeiten-304\/\">Bremsfl\u00fcssigkeit<\/a> wechseln<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Genauso wichtig ist eine regelm\u00e4\u00dfige Wartung der Batterie. Der hohe Strombedarf durch die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/lueftungs-und-klimaanlagen-122\/\">Klimaanlage<\/a> f\u00fchrt im Sommer zu zus\u00e4tzlicher Belastung, gleichzeitig kann es bei konventionellen Blei-S\u00e4ure-Batterien zu einem Fl\u00fcssigkeitsverlust durch die Verdunstung kommen. K\u00fcndigt sich die verringerte Leistung bereits an, ist es h\u00e4ufig schon zu sp\u00e4t &#8211; der Stromspeicher ist irreparabel gesch\u00e4digt. Aus diesem Grund sollte rechtzeitig demineralisiertes Wasser nachgef\u00fcllt werden. Besondere Schw\u00e4chen erlauben sich im Sommer auch die Bremsen. Die Ursache: Durch die hohen Au\u00dfentemperaturen wird die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsanlagen-114\/\">Bremsanlage<\/a> hei\u00dfer als\u00a0 im Winter. Hat sich in der Bremsfl\u00fcssigkeit Wasser angesammelt, kommt es zur Bildung von Dampf innerhalb des Bremskreislauf. Der Druckpunkt der Bremse wandert, sorgt f\u00fcr schlechte Dosierbarkeit und verringerte Bremswirkung. Versch\u00e4rft wird das Problem noch dadurch, dass die Belastung w\u00e4hrend der Urlaubsfahrt wegen des h\u00f6heren Fahrzeuggewichts auch gr\u00f6\u00dfer ist.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Klimaanlage_erhoeht_Fahrsicherheit\"><\/span>Klimaanlage erh\u00f6ht Fahrsicherheit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_1223\" aria-describedby=\"caption-attachment-1223\" style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_284692751.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-1223 size-full\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_284692751.jpg\" alt=\"Fahrzeug\" width=\"2048\" height=\"1498\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_284692751.jpg 2048w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_284692751-300x219.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_284692751-1024x749.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/07\/shutterstock_284692751-100x73.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1223\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock \/ And-One<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bei \u00e4lteren Fahrzeugen ist auch eine Wartung der Klimaanlage anzuraten. Normalerweise handelt es sich um ein geschlossenes System, dem kein K\u00fchlfl\u00fcssigkeit entweicht. Zu geringen Verlusten kommt es dabei allerdings dennoch, wodurch sich die Leistung der Anlage verringert &#8211; was sich nat\u00fcrlich vor allem w\u00e4hrend der Sommerhitze bemerkbar macht. Auf eine Klimaanlage sollte allerdings in keinem Fall verzichtet werden, weil die Hitze im Auto die Konzentrationsf\u00e4higkeit nachweislich verringert. Wer \u00fcber eine T\u00f6nung der Fenster durch Fensterfolie nachdenkt, solle ebenfalls jetzt aktiv werden. Durch die Reflektion der Sonnenstrahlen kann die Aufheizung des Autos effektiv verringert werden. Wer diese Dinge beachtet, kommt auch bei Sommerhitze sicher ans Ziel &#8211; und kann seinen Urlaub entspannt verbringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sommerzeit ist Urlaubszeit. 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