{"id":12055,"date":"2023-12-21T11:18:38","date_gmt":"2023-12-21T11:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=12055"},"modified":"2024-02-29T13:51:59","modified_gmt":"2024-02-29T13:51:59","slug":"audi-80-die-kinderschuhe-von-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/","title":{"rendered":"Die Kinderschuhe von Premium"},"content":{"rendered":"<p>Nach kantig kommt rund. Als 1986 der Audi 80 Typ 89 seinen kantigen Vorg\u00e4nger abl\u00f6ste machte er vieles neu und vieles besser. Und er war einer der Wegbereiter zu dem, was die Marke <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/ersatzteile\/audi\/\">Audi<\/a> heute ausmacht: Ein hochwertiges, besonderes und teures Automobil. Wie sieht das \u00fcber 30 Jahre sp\u00e4ter aus?<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#Rundes_Design_mit_Aero_Heck\" >Rundes Design mit Aero Heck<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#Rot_sehen_in_der_Mittelklasse\" >Rot sehen in der Mittelklasse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#Innovationen_und_Hausmannskost\" >Innovationen und Hausmannskost<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#Kofferraum-Tetris\" >Kofferraum-Tetris<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#Selbst_reparieren_Aber_ja\" >Selbst reparieren? Aber ja.<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rundes_Design_mit_Aero_Heck\"><\/span><strong>Rundes Design mit Aero Heck<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Audi 100 C3 machte es seit 1982 vor \u2013 Windschl\u00fcpfrigkeit kann ein Verkaufsargument sein. Der nagelneue Audi 80 B3, intern Typ 89 genannt, unterbot den damaligen Rekordhalter mit einem C<sub>w<\/sub> Wert von 0,29 sogar noch ein bisschen und kam in einer bis dahin kantigen Welt so rundgelutscht daher, dass er heftig polarisierte. Was f\u00fcr die einen wie ein Ufo aussah, war f\u00fcr die anderen ein Blick in die Zukunft. Da gab es keine chromigen Sto\u00dfstangen oder kantigen Sicken mehr. Jedes einzelne Bauteil am Audi 80 war in zwei Richtungen dreidimensional ausgeformt, sogar die Scheiben.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16658\" aria-describedby=\"caption-attachment-16658\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-16658\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Aldi80_02-300x188.jpg\" alt=\"Audi 80 B3\" width=\"300\" height=\"188\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16658\" class=\"wp-caption-text\">Damals noch Audi 80. Nachfolgende Modelle hie\u00dfen A4<\/figcaption><\/figure>\n<p>Es war die Zeit, in der Limousinen noch als Ma\u00df der Dinge galten. So kam der frische Beau zun\u00e4chst auch ausschlie\u00dflich als viert\u00fcriges Stufenheck mit Kofferraumdeckel auf den Markt. Zwei Jahre sp\u00e4ter legten die Ingolst\u00e4dter ein zweit\u00fcriges Sportcoup\u00e9 nach, ab 1990 begeisterte das Audi S2 Coup\u00e9 mit 220 PS-F\u00fcnfzylinder-Turbomotor die bis dahin noch nicht zufriedengestellten Kunden. Der gab mit seinem ge\u00e4nderten Design schon einen Ausblick auf den Nachfolger B4. Wer es oben offen mochte, griff ab 1991 zum Audi Cabriolet auf der gleichen Plattform, diese Serie wurde sogar bis zur Jahrtausendwende gebaut.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16659\" aria-describedby=\"caption-attachment-16659\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-16659\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Aldi80_03-300x221.jpg\" alt=\"Audi\" width=\"300\" height=\"221\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16659\" class=\"wp-caption-text\">Freundlich, aber nicht langweilig<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rot_sehen_in_der_Mittelklasse\"><\/span><strong>Rot sehen in der Mittelklasse<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Was die Audis in diesen Zeiten besonders machte waren unter anderem die roten Instrumentenbeleuchtungen. Bei Nacht sa\u00df man tats\u00e4chlich gef\u00fchlt in einem Ufo, alle anderen Hersteller beleuchteten ihre Armaturen entweder wei\u00df oder gr\u00fcn. Das Gest\u00fchl ist auch nach vielen Kilometern noch hochwertig und straff, die Verarbeitung des Leders und der Kunststoffe entspricht dem hohen Anspruch. Nat\u00fcrlich wirkt alles mit dem Blick eines 2023er Neuwagenk\u00e4ufers etwas karg und schlicht, schlie\u00dflich sind auch die letzten Baureihen des Audi 80 l\u00e4ngst im Oldtimeralter angekommen. Und schon damals stattete die Konkurrenz aus Japan und Europa ihre Autos ab Werk wesentlich \u00fcppiger aus.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16661\" aria-describedby=\"caption-attachment-16661\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16661 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Aldi80_05-300x225.jpg\" alt=\"Armaturenbrett\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16661\" class=\"wp-caption-text\">Nicht viel drin \u2013 fehlt aber auch eigentlich nichts<\/figcaption><\/figure>\n<p>So ist das Angebot an <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/s\/lp-ersatzteile\/\">Ersatzteilen<\/a> vor allem im Innenraum d\u00fcrftig. Z\u00e4hlt man noch das Alter und die umstrittene Ersatzteilpolitik des Konzerns dazu, sollte man sich darauf einstellen, f\u00fcr verschlissenes Interieur eine Menge Geld ausgeben zu m\u00fcssen oder es gar nicht zu bekommen. Wenn man denn Perfektionist ist. Aber da sogar das originale Kassettenradio r\u00f6tlich leuchtet, w\u00e4re doch alles andere ein Frevel, oder? Seid mal ehrlich \u2013 wann habt ihr zuletzt eine Audiokassette geh\u00f6rt? W\u00e4re das nicht mal wieder was?<\/p>\n<figure id=\"attachment_16662\" aria-describedby=\"caption-attachment-16662\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-16662\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Aldi80_06-300x225.jpg\" alt=\"Kassettenradio\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16662\" class=\"wp-caption-text\">Kasetten\u2026 Wenn schon retro, dann aber richtig!<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innovationen_und_Hausmannskost\"><\/span><strong>Innovationen und Hausmannskost<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Technisch zeigt sich der Audi robust und reparaturfreundlich. Die gro\u00dfz\u00fcgig dimensionierte <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/fahrzeugaufbauteile-120\/\">Karosserie<\/a> erlaubt einen guten Zugang zu fast allen Bauteilen. Die Motoren gelten als gen\u00fcgsam und langlebig, solange man die Wechselintervalle der <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/zahnriemen-1070108\/\">Zahnriemen<\/a> penibel einh\u00e4lt. \u00dcber die Jahre \u00e4nderten sich die Daten der Triebwerke immer wieder mal. So gab es beim 1.6 Liter Benziner noch Vergaservarianten statt Saugrohreinspritzung, auch finden sich Exemplare ohne, mit ungeregeltem oder geregeltem <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/katalysatoren-12113\/\">Katalysator<\/a>. Steuerlich ist das heute dank des m\u00f6glichen H-Kennzeichens einigerma\u00dfen egal, aber die Ersatzteile unterscheiden sich doch erheblich.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16663\" aria-describedby=\"caption-attachment-16663\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16663 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Aldi80_07-300x225.jpg\" alt=\"Motorraum\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16663\" class=\"wp-caption-text\">Der Motorraum ist aus heutiger Sicht richtig \u00fcbersichtlich<\/figcaption><\/figure>\n<p>Als damaliges Top-Sicherheitsmerkmal konnte ab diesem Modell das System Procon-Ten erworben werden. Hier zog bei einem Frontalaufprall der sich nach hinten verschiebende Motor \u00fcber umgelenkte Stahlseile die Lenks\u00e4ule vom Fahrer weg in das Armaturenbrett und straffte gleichzeitig die Gurte. Das wirkte vor allem in Kombination mit den ersten Airbags innovativ, setzte sich aber wegen diverser Nachteile nicht dauerhaft durch. Die Feuerverzinkung der Bleche wiederum war in dieser Klasse ein Novum und sorgte daf\u00fcr, dass auch heute noch relativ viele Audi 80 im Alltagseinsatz zu sehen sind. Trotzdem findet man nach 30 Jahren Durchrostungen und Kantenrost.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16664\" aria-describedby=\"caption-attachment-16664\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-16664\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Aldi80_08-300x224.jpg\" alt=\"Kofferraum\" width=\"300\" height=\"224\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16664\" class=\"wp-caption-text\">Kleine Klappe, hohe Ladekante<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kofferraum-Tetris\"><\/span><strong>Kofferraum-Tetris<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Auch wenn der Audi 80 B3 grunds\u00e4tzlich ein recht gro\u00dfes Auto ist \u2013 er f\u00fchlt sich nicht so an. Das Platzangebot im Inneren ist okay, aber auf dem R\u00fccksitz kommt man als gro\u00df gewachsener Mensch schnell an die Grenzen der faltbaren K\u00f6rperlichkeit. Vor allem der Kofferraum hat den Testern damals die Petersilie verhagelt. Er ist zwar recht ger\u00e4umig, aber sehr zerkl\u00fcftet. Gr\u00f6\u00dfere Gegenst\u00e4nde wie Schubladen oder gro\u00dfe Koffer passen da schlicht nicht rein. Wenn man statt des Notrads ein echtes Ersatzrad mitnehmen m\u00f6chte ist der quasi schon voll.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16665\" aria-describedby=\"caption-attachment-16665\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-16665\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Aldi80_10-300x225.jpg\" alt=\"Audi 80\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16665\" class=\"wp-caption-text\">Hier kommt man noch selbst klar<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Selbst_reparieren_Aber_ja\"><\/span><strong>Selbst reparieren? Aber ja.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wie bei fast allen \u00e4lteren Fahrzeugen mit schweren Motoren sind die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/traggelenke-11501\/\">Traggelenke<\/a> und die <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/achsschenkel-11517\/\">Achsschenkel<\/a> beim Audi 80 auch irgendwann verschlissen. Die lassen sich auch von einem Laien gut wechseln. Die Abgasanlagen erlangen ab Werk ein biblisches Alter, Ersatz wird langsam knapp. Alle anderen Teile wie <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/lichtmaschine-generator-10502\/\">Generatoren<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/klimakompressor-12215\/\">Klimakompressoren<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/zuendkerzen-11005\/\">Z\u00fcndkerzen<\/a> und \u2013kabel oder <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/produkte\/bremsanlagen-114\/\">Bremsen<\/a> sind aus dem VAG\/Audi Baukastensystem und dank millionenfachem Einsatz einfach zu bekommen und zu ersetzen. Greift man nicht auf einen runtergerockten B3 im immer noch dreistelligen Bereich zur\u00fcck, sollte man auch nach 30 Jahren eine gute und zuverl\u00e4ssige Limousine bekommen. Das Gros liegt heute im Bereich um die 2000\u20ac. Und mal ehrlich \u2013 guckt der nicht wesentlich freundlicher als seine jungen Br\u00fcder?<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Autor: Jens Tanz &#8211; <em>Sandmann<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Audi 80 B3 (Typ 89)<br \/>\n<\/strong>Karosserieversionen: Limousine, Cabriolet, Coup\u00e9<br \/>\nOttomotoren: 1,6\u20132,0 Liter (51\u2013101 kW)<br \/>\nDieselmotoren: 1,6-1,9 Liter (40\u201359 kW)<br \/>\nL\u00e4nge\/Breite\/H\u00f6he: 4.400\/1.695\/1.395 mm<br \/>\nLeergewicht: 1.100 kg<br \/>\nProduktionszeitraum: 1986-1991<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12049\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_04-300x188.jpg\" alt=\"Audi 80\" width=\"496\" height=\"311\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_04-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_04-1024x643.jpg 1024w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_04-768x482.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_04-696x437.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_04-1068x670.jpg 1068w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_04-669x420.jpg 669w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_04.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 496px) 100vw, 496px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach kantig kommt rund. Als 1986 der Audi 80 Typ 89 seinen kantigen Vorg\u00e4nger abl\u00f6ste machte er vieles neu und vieles besser. Und er war einer der Wegbereiter zu dem, was die Marke Audi heute ausmacht: Ein hochwertiges, besonderes und teures Automobil. Wie sieht das \u00fcber 30 Jahre sp\u00e4ter aus? Rundes Design mit Aero Heck [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":12046,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2340],"tags":[2825,1009,1010,2347],"class_list":{"0":"post-12055","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-fun-facts","8":"tag-audi-80","9":"tag-automarke","10":"tag-automodell","11":"tag-sandmann"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi 80 - Die Kinderschuhe von Premium<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Als 1986 der Audi 80 Typ 89 seinen kantigen Vorg\u00e4nger abl\u00f6ste machte er vieles neu und vieles besser. \u25b7 Jetz mehr lesen!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de-AT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi 80 - Die Kinderschuhe von Premium\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Als 1986 der Audi 80 Typ 89 seinen kantigen Vorg\u00e4nger abl\u00f6ste machte er vieles neu und vieles besser. \u25b7 Jetz mehr lesen!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.at Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-12-21T11:18:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-02-29T13:51:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"830\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"sonia\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"sonia\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"sonia\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae\"},\"headline\":\"Die Kinderschuhe von Premium\",\"datePublished\":\"2023-12-21T11:18:38+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-29T13:51:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/\"},\"wordCount\":974,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2023\\\/12\\\/Aldi80_01.jpg\",\"keywords\":[\"audi 80\",\"automarke\",\"automodell\",\"sandmann\"],\"articleSection\":[\"Auto Fun Facts\"],\"inLanguage\":\"de-AT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/\",\"name\":\"Audi 80 - Die Kinderschuhe von Premium\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2023\\\/12\\\/Aldi80_01.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-21T11:18:38+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-29T13:51:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae\"},\"description\":\"Als 1986 der Audi 80 Typ 89 seinen kantigen Vorg\u00e4nger abl\u00f6ste machte er vieles neu und vieles besser. \u25b7 Jetz mehr lesen!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de-AT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de-AT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2023\\\/12\\\/Aldi80_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2023\\\/12\\\/Aldi80_01.jpg\",\"width\":1300,\"height\":830,\"caption\":\"Einer f\u00fcr alle. Aus heutiger Sicht ein stimmiges Design\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Die Kinderschuhe von Premium\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.at Blog\",\"description\":\"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de-AT\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae\",\"name\":\"sonia\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de-AT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"sonia\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.at\\\/blog\\\/author\\\/sonia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Audi 80 - Die Kinderschuhe von Premium","description":"Als 1986 der Audi 80 Typ 89 seinen kantigen Vorg\u00e4nger abl\u00f6ste machte er vieles neu und vieles besser. \u25b7 Jetz mehr lesen!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/","og_locale":"de-AT","og_type":"article","og_title":"Audi 80 - Die Kinderschuhe von Premium","og_description":"Als 1986 der Audi 80 Typ 89 seinen kantigen Vorg\u00e4nger abl\u00f6ste machte er vieles neu und vieles besser. \u25b7 Jetz mehr lesen!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/","og_site_name":"Motointegrator.at Blog","article_published_time":"2023-12-21T11:18:38+00:00","article_modified_time":"2024-02-29T13:51:59+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":830,"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"sonia","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"sonia","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"7 Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/"},"author":{"name":"sonia","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae"},"headline":"Die Kinderschuhe von Premium","datePublished":"2023-12-21T11:18:38+00:00","dateModified":"2024-02-29T13:51:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/"},"wordCount":974,"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_01.jpg","keywords":["audi 80","automarke","automodell","sandmann"],"articleSection":["Auto Fun Facts"],"inLanguage":"de-AT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/","name":"Audi 80 - Die Kinderschuhe von Premium","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_01.jpg","datePublished":"2023-12-21T11:18:38+00:00","dateModified":"2024-02-29T13:51:59+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae"},"description":"Als 1986 der Audi 80 Typ 89 seinen kantigen Vorg\u00e4nger abl\u00f6ste machte er vieles neu und vieles besser. \u25b7 Jetz mehr lesen!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de-AT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de-AT","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/12\/Aldi80_01.jpg","width":1300,"height":830,"caption":"Einer f\u00fcr alle. Aus heutiger Sicht ein stimmiges Design"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/audi-80-die-kinderschuhe-von-premium\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Die Kinderschuhe von Premium"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/","name":"Motointegrator.at Blog","description":"Reifenquietschen, Benzinduft, Siegesgeist, Sportwagen hautnah erleben, nach Kindheitstr\u00e4umen greifen, genau dies ist Motointegrator.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de-AT"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/#\/schema\/person\/17a90e15ff55abec4b04ea2c13ccdaae","name":"sonia","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de-AT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/573578d6ee7cf10de3dd555556be119da7e42c08f02d657652ed216bcd41eb92?s=96&d=mm&r=g","caption":"sonia"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/author\/sonia\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12055"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12060,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12055\/revisions\/12060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}