Dieses Mal reicht das \u201ekleine Besteck\u201c<\/figcaption><\/figure>\nHilfreich sind au\u00dfer eben so einem schmalen \u201eElektrikerschraubendreher\u201c auch eine kleine Zange, Kontaktspray und Schleifpapier. Also alles Dinge, die irgendwo im Werkzeugkasten rumliegen werden. Bei einigen Modellen muss man den einen oder anderen \u201eTrick\u201c anwenden um die Abdeckungen zu l\u00f6sen, da helfen euch die Modellforen oder Reparaturanleitungen ganz gut weiter. Wer es genau wissen will legt noch ein Strom\/Spannungsmessger\u00e4t parat, um eventuell irgendwo auf der Strecke gebliebene Spannung zur\u00fcck zu verfolgen.<\/p>\nFast immer schnell ge\u00f6ffnet.<\/figcaption><\/figure>\n<\/span>LED statt Edison?<\/strong><\/span><\/h2>\nSchon liegt das L\u00e4mpchen brach. Ist es wirklich kaputt? Jetzt bietet es sich an, mal zu schauen, ob es vielleicht einen passenden, sch\u00f6neren Ersatz gibt, gar als LED Lampe? Passende LED Leuchtmittel sind langlebiger und verbrauchen wesentlich weniger Strom. Es gibt allerdings elektrische \u00dcberwachungssysteme in einigen Autos, die mit dem geringen Energieverbrauch von nachger\u00fcsteten LEDs nicht klarkommen und eine defekte Lampe melden. Sowas sollte man vorher in Erfahrung bringen.<\/p>\nGleich auf LED umr\u00fcsten?<\/figcaption><\/figure>\n<\/span>Kontaktschalter in den T\u00fcren<\/strong><\/span><\/h2>\nWenn der leuchtende Glaskolben im Dach noch intakt ist, aber trotzdem bei offener T\u00fcr nicht leuchten mag, k\u00f6nnte die Ursache auch in einem verschmutzten oder defekten Kontaktschalter in der betreffenden T\u00fcr liegen. Habt ihr die schon einmal gesehen? Die sind ungef\u00e4hr so gro\u00df wie ein Kinderfinger, bestehen aus einem kleinen Schieber und dahinter aus einem Taster als \u00d6ffner. Das bedeutet, wenn man ihn dr\u00fcckt (T\u00fcr zu) ist der Stromkreis unterbrochen und die Lampe leuchtet nicht. Wird er \u201elosgelassen\u201c (T\u00fcr auf), schlie\u00dft er den Stromkreis und das Licht im Innenraum geht an. Zumindest bei den handels\u00fcblichen Fahrzeugen, bei neueren oder seltenen Exoten ist die Innenlichtsache gern auch mal elektronisch \u00fcber Steuerger\u00e4te gel\u00f6st.<\/p>\nHier macht es KLICK im T\u00fcrrahmen<\/figcaption><\/figure>\nIst der kleine Taster irgendwo am Rahmen des Autos in Reichweite der T\u00fcr lokalisiert, kann zun\u00e4chst herausgefunden werden, wie man den denn herausbekommt. Einige sind nur gesteckt, andere geschraubt oder von innen mit einer Mutter fixiert. Manchmal ist es also unabdingbar, auch von innen an das kleine Bauteil heranzukommen, dazu muss je nach Automodell die Verkleidung der T\u00fcr entfernt werden. Hinten am Taster stecken zwei Kabelchen, eins ist Masse und das andere der entsprechende stromf\u00fchrende Leiter zur Lampe.<\/p>\nT\u00fcrkontaktschalter gibt es auch in Universal-Bauform<\/figcaption><\/figure>\nSind beide am Stecker sauber und sitzen korrekt drauf? Vielleicht ist auch das Kabel weiter hinten in den Innereien des Kabelbaums gebrochen. Wenn ihr nun den Taster dr\u00fcckt und wieder loslasst, sollte das Licht im Innenraum an und aus gehen. Verschmutzte oder defekte Taster erkennt man am knirschenden Ger\u00e4usch beim Dr\u00fccken, manchmal sind die Stifte auch schon abgebrochen oder stecken im Inneren fest. Ersatz kostet je nach Fahrzeug 10-20 Euro, es gibt auch Universalschalter, die nur in das Loch passen m\u00fcssen.<\/p>\nT\u00fcrkontakt, gut versteckt<\/figcaption><\/figure>\n<\/span>Nachtr\u00e4gliche Pflege<\/strong><\/span><\/h2>\nNat\u00fcrlich gibt es auch in ganz filigranen Baureihen Steuerger\u00e4te f\u00fcr die Innenraumbeleuchtung. Wenn die kaputt sind, dann kann ich euch auch nicht mehr helfen, davon habe ich allerdings noch nie geh\u00f6rt. Generell k\u00f6nnt ihr alle metallenen Kontakte einmal blank schleifen und mit ein wenig Kontaktspray gegen Korrosion und Feuchtigkeit sch\u00fctzen. Wenn man schonmal dabei ist. Und was sich hier alles recht profan liest \u2013 macht gerade in der Vorweihnachtszeit gro\u00dfe Freude, wenn n\u00e4mlich alles wieder so leuchtet, wie es mal gedacht war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Drau\u00dfen ist es kalt, nass und vor allem fr\u00fch und lange dunkel. Jetzt f\u00e4llt pl\u00f6tzlich auf, was alles im Inneren unseres Autos NICHT leuchtet, obwohl es soll. Ein kleiner Check. Lampen in allen Formen und Farben Die Cockpitbeleuchtung, also rund um Tacho und Co. ist ein eigenes Kapitel. Heute geht es tats\u00e4chlich einmal um die […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":12018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2340],"tags":[],"class_list":["post-12033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-fun-facts"],"yoast_head":"\n
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