{"id":11528,"date":"2023-09-04T06:38:41","date_gmt":"2023-09-04T06:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=11528"},"modified":"2024-01-24T14:33:17","modified_gmt":"2024-01-24T14:33:17","slug":"praxis-tipp-spurstange-wechseln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/praxis-tipp-spurstange-wechseln\/","title":{"rendered":"Praxis-Tipp: Spurstange wechseln"},"content":{"rendered":"

Allgemeine Hinweise:<\/em><\/strong> Dieser Artikel dient lediglich der \u00dcbersicht. Die Montageanleitung bzw. Gebrauchsanleitung des Fahrzeugherstellers und die dort enthaltenen Warn- und Sicherheitshinweise unbedingt beachten! Alle Arbeiten m\u00fcssen von einer ausgebildeten Fachkraft ausgef\u00fchrt werden. Die in diesem Praxis-Tipp verwendeten Bilder und die beschriebene Vorgehensweise beim Wechsel der Spurstange sind beispielhaft und k\u00f6nnen, je nach Fahrzeughersteller und Achskonstruktion, variieren.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Sp\u00fcrt man beim \u00dcberfahren von Bodenwellen oder Bordsteinkanten ein Schlagen in der Lenkung, kann dies von ausgeschlagenen Spurstangenk\u00f6pfen\u00a0oder Axialgelenken herr\u00fchren. Auch Knackger\u00e4usche bei ruckartigen Lenkbewegungen k\u00f6nnen Symptome f\u00fcr eine defekte Spurstange sein. Um die genaue Ursache feststellen und die defekte Spurstange<\/a> wechseln zu k\u00f6nnen, muss der Pkw auf einer Hebeb\u00fchne genauer unter die Lupe genommen werden. Dieser Praxis-Tipp besch\u00e4ftigt sich mit dem Wechseln von Spurstangenkopf<\/a> und Axialgelenk, die zusammen die sogenannte Spurstange bilden.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Spurstange wechseln: Anleitung zum Austausch<\/strong><\/h2>\n

Hinweis:<\/em><\/strong> Bei Arbeiten an der Servolenkung ist auf Sauberkeit zu achten. Unsachgem\u00e4\u00dfes Arbeiten und Verunreinigen k\u00f6nnen zu Undichtigkeiten und im schlimmsten Fall zum Ausfall der Lenkunterst\u00fctzung f\u00fchren.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

    \n
  1. Fahrzeug anheben und die R\u00e4der der Vorderachse abmontieren.<\/li>\n
  2. Die Befestigungsmutter des Spurstangenkopfs mit Rostl\u00f6ser einspr\u00fchen und einige Minuten einwirken lassen.<\/li>\n
  3. Vorderen Unterfahrschutz demontieren.<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Unterfahrschutz
    Unterfahrschutz demontieren<\/figcaption><\/figure>\n
      \n
    1. Die Befestigungsmutter vom Spurstangenkopf l\u00f6sen und entfernen.<\/li>\n
    2. Spurstangenkopf mit einem geeigneten Gelenkausdr\u00fccker vom Achsschenkel l\u00f6sen.<\/li>\n<\/ol>\n
      \"Spurstangenkopf
      Spurstangenkopf ausdr\u00fccken<\/figcaption><\/figure>\n

      6. Schelle des Faltenbalgs am Lenkgetriebe entfernen.<\/p>\n

      \"Schelle
      Schelle l\u00f6sen<\/figcaption><\/figure>\n
        \n
      1. Faltenbalg in Richtung Spurstangenkopf schieben.<\/li>\n
      2. Axialgelenk von Zahnstange losschrauben.<\/li>\n<\/ol>\n
        \"Spurstange
        Axialgelenk l\u00f6sen<\/figcaption><\/figure>\n
          \n
        1. Dichtfl\u00e4che des Faltenbalgs am Lenkgetriebe reinigen.<\/li>\n
        2. Auge f\u00fcr die Gummianlagefl\u00e4che des Kugelgelenks im Achsschenkel reinigen.<\/li>\n<\/ol>\n
          \"Spurstange
          Dichtfl\u00e4che reinigen<\/figcaption><\/figure>\n

          Hinweis:<\/em><\/strong> Verwenden Sie f\u00fcr eine sichere Reparatur stets neue selbstsichernde Schrauben und Muttern.<\/em><\/p>\n

            \n
          1. Neues Axialgelenk in die Zahnstange schrauben und mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.<\/li>\n
          2. Faltenbalg montieren und die Schellen mit geeignetem Spezialwerkzeug verschlie\u00dfen.<\/li>\n<\/ol>\n
            \"Spurstenge
            Schelle befestigen<\/figcaption><\/figure>\n

            Hinweis:<\/em><\/strong> Unsachgem\u00e4\u00dfe Montage des Faltenbalgs f\u00fchrt zu Korrosion der Zahnstange – das Lenkgetriebe wird undicht, was zu einem Ausfall der Lenkunterst\u00fctzung f\u00fchren kann.<\/em><\/p>\n

              \n
            1. Kugelgelenk im Achsschenkel befestigen und Mutter montieren. Anzugsdrehmoment des Fahrzeugherstellers beachten.<\/li>\n<\/ol>\n
              \"Spurstange
              Spurstangenkopf montieren<\/figcaption><\/figure>\n

              Hinweis:<\/em><\/strong> Es ist bei der Montage darauf zu achten, dass der Kugelzapfen sich nicht im Gelenk mitdreht. Dies verursacht Besch\u00e4digungen im Inneren des Gelenks und f\u00fchrt zu einem fr\u00fcheren Ausfall.<\/em><\/p>\n

              Tipp:<\/em><\/strong> Den Kugelzapfen mit einem geeigneten Werkzeug<\/a> gegen Verdrehen sichern! <\/em><\/p>\n

                \n
              1. Vorderen Unterfahrschutz montieren.<\/li>\n
              2. Vorderr\u00e4der montieren und mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.<\/li>\n<\/ol>\n
                \"Vorderr\u00e4der
                Vorderr\u00e4der montieren<\/figcaption><\/figure>\n

                16. Fahrzeug vermessen und gegebenenfalls einstellen. Fahrzeugherstellerangaben beachten!<\/p>\n

                \"Fahrzeug
                Fahrzeug vermessen<\/figcaption><\/figure>\n
                  \n
                1. Probefahrt durchf\u00fchren.<\/li>\n<\/ol>\n

                  Hinweis:<\/em><\/strong> Achten Sie bei der Probefahrt besonders auf das Fahrverhalten bei Kurvenfahrt und auf eventuelle Ger\u00e4uschentwicklung!<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Allgemeine Hinweise: Dieser Artikel dient lediglich der \u00dcbersicht. Die Montageanleitung bzw. Gebrauchsanleitung des Fahrzeugherstellers und die dort enthaltenen Warn- und Sicherheitshinweise unbedingt beachten! Alle Arbeiten m\u00fcssen von einer ausgebildeten Fachkraft ausgef\u00fchrt werden. 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