{"id":11475,"date":"2023-07-16T13:44:51","date_gmt":"2023-07-16T13:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=11475"},"modified":"2024-01-24T12:43:48","modified_gmt":"2024-01-24T12:43:48","slug":"reifendruck-beim-motorrad-richtig-einstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifendruck-beim-motorrad-richtig-einstellen\/","title":{"rendered":"Reifendruck beim Motorrad: So stellen Sie den Luftdruck richtig ein + Tabelle"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der <\/span><b>Reifendruck von Ihrem Motorrad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0ist ein wesentliches Sicherheitsmerkmal. Ist er nicht korrekt eingestellt, <\/span><b>beschleunigt<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> das den <\/span><b>Verschlei\u00df der Reifen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> und erh\u00f6ht die Unfallgefahr. In diesem Beitrag erfahren Sie, wie sich ein <\/span><b>zu hoher oder zu niedriger Luftdruck<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> eines Motorradreifens auswirkt und wie Sie ihn richtig einstellen.<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifendruck-beim-motorrad-richtig-einstellen\/#Reifendruck_beim_Motorrad_zu_hoch_oder_zu_niedrig_die_Auswirkungen\" >Reifendruck beim Motorrad zu hoch oder zu niedrig: die Auswirkungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifendruck-beim-motorrad-richtig-einstellen\/#Regelmaessige_Kontrolle_des_Reifendrucks_Ihres_Motorrads\" >Regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle des Reifendrucks Ihres Motorrads<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifendruck-beim-motorrad-richtig-einstellen\/#Der_optimale_Luftdruck_fuer_Motorradreifen_Tabelle\" >Der optimale Luftdruck f\u00fcr Motorradreifen + Tabelle<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifendruck-beim-motorrad-richtig-einstellen\/#Reifendruck_beim_Motorrad_unter_Last_Luftdruck_erhoehen\" >Reifendruck beim Motorrad unter Last: Luftdruck erh\u00f6hen?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reifendruck_beim_Motorrad_zu_hoch_oder_zu_niedrig_die_Auswirkungen\"><\/span><b>Reifendruck beim Motorrad zu hoch oder zu niedrig: die Auswirkungen<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Stimmt der Reifendruck Ihres Motorrads nicht mit den Herstellervorgaben \u00fcberein, bringt dies in beide Richtungen Nachteile (und wenige Vorteile) mit sich:<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-11476 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-2-300x262.png\" alt=\"Tabelle\" width=\"427\" height=\"373\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-2-300x262.png 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-2-768x671.png 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-2-696x608.png 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-2-481x420.png 481w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-2.png 781w\" sizes=\"(max-width: 427px) 100vw, 427px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Achtung: Ein zu hoher Luftdruck im Motorradreifen erh\u00f6ht die <\/span><b>Gefahr von Sch\u00e4den an den R\u00e4dern<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, etwa infolge scharfkantiger Steine. Der Pneu ist st\u00e4rker gespannt und somit anf\u00e4lliger. Dadurch steigt die Gefahr von Unf\u00e4llen signifikant.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regelmaessige_Kontrolle_des_Reifendrucks_Ihres_Motorrads\"><\/span><b>Regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle des Reifendrucks Ihres Motorrads<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Experten empfehlen, den Luftdruck der Motorradreifen <\/span><b>alle zwei Wochen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> zu kontrollieren. Zus\u00e4tzlich sollten Sie sich daf\u00fcr Zeit nehmen, wenn Sie eine <\/span><b>l\u00e4ngere Fahrt<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> planen. Haben Sie zu Hause einen eigenen Reifendruckmesser? Dann <\/span><b>messen Sie die Reifen am besten<\/b> <b>im kalten Zustand<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Alternativ ist die Messung auch mit einem Messger\u00e4t an der Tankstelle m\u00f6glich.<\/span><\/p>\n<p><b>Tipp<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: Stellen Sie Ver\u00e4nderungen im Fahrverhalten Ihres Motorrads fest? Dann pr\u00fcfen Sie umgehend den Reifendruck. Ein ungewohntes Fahrverhalten kann n\u00e4mlich auf einen nachlassenden Luftdruck hinweisen.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_optimale_Luftdruck_fuer_Motorradreifen_Tabelle\"><\/span><b>Der optimale Luftdruck f\u00fcr Motorradreifen + Tabelle<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die wichtigste Information sei vorweggeschickt: Alle Informationen, die Sie im Internet zum Reifendruck von Motorr\u00e4dern finden, k\u00f6nnen nie mehr als einen <\/span><b>Richtwert<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> darstellen. Orientieren Sie sich unbedingt immer an den <\/span><b>Herstellervorgaben<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Diese finden Sie im Handbuch des Motorrads sowie den Angaben des Reifenherstellers.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die folgende <\/span><b>Tabelle \u00fcber den Luftdruck von Motorradreifen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> kann dennoch einen ersten Anhaltspunkt liefern:<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-11477 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Motorrad-300x74.png\" alt=\"Motorrad\" width=\"462\" height=\"114\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Motorrad-300x74.png 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Motorrad-768x189.png 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Motorrad-696x172.png 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Motorrad.png 783w\" sizes=\"(max-width: 462px) 100vw, 462px\" \/><\/p>\n<p><b>Supermotos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> weisen viel weniger Gewicht auf als normale Motorr\u00e4der. In der Folge ben\u00f6tigen sie auch deutlich weniger Reifendruck. Sie kommen meist beim Vorderrad mit 2,1 bar und beim Hinterrad mit 2,3 bar Druck aus.<\/span><\/p>\n<p><b>Wichtig<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: Auf der Rennstrecke kommen oft ganz abweichende Reifendr\u00fccke zum Einsatz. Hierbei handelt es sich aber um spezielle Reifen mit st\u00e4rkerer Karkasse. Diese k\u00f6nnen mit dem entsprechenden Druck besser umgehen als herk\u00f6mmliche Reifen. Nutzen Sie deshalb die <\/span><b>Luftdruckeinstellung eines<\/b> <b>Rennstreckenreifens<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> nicht f\u00fcr herk\u00f6mmliche Motorradreifen.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reifendruck_beim_Motorrad_unter_Last_Luftdruck_erhoehen\"><\/span><b>Reifendruck beim Motorrad unter Last: Luftdruck erh\u00f6hen?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tats\u00e4chlich kann es Sinn machen, den Luftdruck zu erh\u00f6hen, wenn eine h\u00f6here Last auf das Fahrzeug einwirkt. Deshalb wurden fr\u00fcher in den Handb\u00fcchern vieler Motorr\u00e4der zwei Werte angegeben: einmal der <\/span><b>Reifendruck f\u00fcr Einmann-Fahrten<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> und eine <\/span><b>h\u00f6here Angabe f\u00fcr Fahrten mit Sozius oder mehr Gep\u00e4ck<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Heute wird oft nur noch ein Wert ausgewiesen \u2013 n\u00e4mlich der h\u00f6here. Diesen k\u00f6nnen Sie dann individuell anpassen, je nachdem, ob Sie \u00fcberwiegend alleine fahren oder nicht.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es kann \u00e4hnlich wie beim Auto sinnvoll sein, beim Motorrad ein<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/radventile-und-radsensoren-213\/\"> <b>Reifendruckkontrollsystem<\/b><\/a><b> nachzur\u00fcsten<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Dieses zeigt an, wenn ein Druckverlust vorliegt. Ersatzteile und Nachr\u00fcstkits bestellen Sie g\u00fcnstig online bei Motointegrator.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Reifendruck von Ihrem Motorrad\u00a0ist ein wesentliches Sicherheitsmerkmal. Ist er nicht korrekt eingestellt, beschleunigt das den Verschlei\u00df der Reifen und erh\u00f6ht die Unfallgefahr. In diesem Beitrag erfahren Sie, wie sich ein zu hoher oder zu niedriger Luftdruck eines Motorradreifens auswirkt und wie Sie ihn richtig einstellen. 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