{"id":11443,"date":"2023-06-30T09:27:28","date_gmt":"2023-06-30T09:27:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=11443"},"modified":"2024-01-23T10:42:33","modified_gmt":"2024-01-23T10:42:33","slug":"agm-batterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/agm-batterien\/","title":{"rendered":"Auslaufsicher und haltbar: \u00dcberblick zu modernen AGM-Batterien"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Wechsel einer Autobatterie kostet schnell einige Hundert Euro. Deshalb gibt es inzwischen Autobatterien, die <\/span><b>deutlich mehr Ladezyklen aushalten <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">als<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">klassische Produkte. Die Rede ist von sogenannten <\/span><b>AGM-Batterien<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Erfahren Sie in diesem Beitrag, wie sie technisch funktionieren, welche <\/span><b>Vorteile<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sie haben und worauf Sie im Hinblick auf die Ladung solcher Batterien achten sollten.<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/agm-batterien\/#Was_ist_eine_AGM-Batterie\" >Was ist eine AGM-Batterie?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/agm-batterien\/#Nassbatterie_vs_AGM-Batterie_Lebensdauer_im_Vergleich\" >Nassbatterie vs. AGM-Batterie: Lebensdauer im Vergleich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/agm-batterien\/#Ladezustand_von_AGM-Batterien_pruefen_So_gehts\" >Ladezustand von AGM-Batterien pr\u00fcfen: So geht\u2019s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/agm-batterien\/#Vorteile_von_AGM-Batterien\" >Vorteile von AGM-Batterien<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_eine_AGM-Batterie\"><\/span><b>Was ist eine AGM-Batterie?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">AGM steht f\u00fcr \u201e<\/span><b>Absorbent Glass Mat<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u201c. Es handelt sich dabei um ein Batteriegeh\u00e4use mit einem <\/span><b>Glasvlies<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> im Inneren. Dieses Vlies saugt die erforderliche S\u00e4ure auf und bindet sie. Die Batterien sind dadurch auslaufsicher und bieten viele weitere Vorteile.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mithilfe der Poren im Glasvlies der AGM-Batterie findet eine Sauerstoffdiffusion zwischen der positiven und der negativen Platte statt. In der Folge geht Sauerstoff mit Blei eine Verbindung ein. Es entsteht Bleioxid. Dieses wiederum reagiert mit der im Vlies gebundenen Schwefels\u00e4ure zu Bleisulfat. Infolge dieses chemischen Prozesses entsteht Wasser. Sobald die Batterie geladen wird, wird der Prozess umgekehrt. Das Bleisulfat nimmt wieder seine reine Form als metallisches Blei ein. Das Wasser geht nicht verloren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Unter sehr hoher Spannung oder bei sehr hohen Temperaturen kann es zur <\/span><b>Bildung eines \u00dcberdrucks<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> kommen. Im schlimmsten Fall k\u00f6nnte die Batterie platzen. Deshalb sind AGM-Batterien mit speziellen <\/span><b>Sicherheitsventilen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ausgestattet, die den Druck ablassen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nassbatterie_vs_AGM-Batterie_Lebensdauer_im_Vergleich\"><\/span><b>Nassbatterie vs. AGM-Batterie: Lebensdauer im Vergleich<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Herk\u00f6mmliche <\/span><b>Nassbatterien<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sind auf eine Haltbarkeit von etwa vier bis f\u00fcnf Jahren ausgelegt. Sie schaffen oft nur 200 bis 300, sehr hochwertige Modelle <\/span><b>bis zu 400 Ladezyklen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><b>AGM-Batterien<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> lassen sich deutlich h\u00e4ufiger laden. <\/span><b>Durchschnittlich 1000 Ladezyklen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sind problemlos drin. Entscheiden Sie sich f\u00fcr ein besonders hochwertiges, teureres Modell, sind auch \u00fcber 3000 Ladezyklen keine Seltenheit.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bei Nassbatterien spricht man schon bei einer Entladung von unter 50 Prozent von einer Tiefenentladung. Im schlimmsten Fall l\u00e4sst sich die Batterie nicht mehr laden und muss ausgetauscht werden. Dagegen halten AGM-Batterien eine <\/span><b>gr\u00f6\u00dfere Entladetiefe<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aus. Sie k\u00f6nnen <\/span><b>bis zu 80 Prozent entladen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> werden, ohne dass Sch\u00e4den zu bef\u00fcrchten sind. Auch dies wirkt sich positiv auf die Lebensdauer einer AGM-Batterie aus.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ladezustand_von_AGM-Batterien_pruefen_So_gehts\"><\/span><b>Ladezustand von AGM-Batterien pr\u00fcfen: So geht\u2019s<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wird eine Batterie \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum nicht genutzt, entl\u00e4dt sie sich selbst. Hier macht auch eine AGM-Batterie keine Ausnahme. Um einer sch\u00e4dlichen Tiefenentladung vorzubeugen, sollten Sie sie <\/span><b>regelm\u00e4\u00dfig pr\u00fcfen und mit einem Ladeger\u00e4t laden<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr den Test ben\u00f6tigen Sie ein <\/span><b>Multimeter<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> mit einem Messbereich von 20 Volt. Befestigen Sie die Kabel des Multimeters an den Batteriepolen. Wichtig: Haben Sie die Batterie geladen, sollten Sie einige Zeit warten, ehe Sie die Messung vornehmen. Nur dann ist sie aussagekr\u00e4ftig. Der Messwert kann dann eine Aussage \u00fcber den <\/span><b>Ladezustand der AGM-Batterie<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> treffen:<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-11444 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-300x73.png\" alt=\"Tabelle\" width=\"526\" height=\"128\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-300x73.png 300w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-768x186.png 768w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle-696x169.png 696w, https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2023\/07\/Tabelle.png 865w\" sizes=\"(max-width: 526px) 100vw, 526px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Um eine AGM-Batterie zu laden, ben\u00f6tigen Sie ein spezielles Ladeger\u00e4t. Empfehlenswert sind <\/span><b>vollautomatische Ladeger\u00e4te<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, die eine Ladeschlussspannung zwischen 14,6 und 14,8 Volt erzeugen k\u00f6nnen. Haben Sie bereits ein Ladeger\u00e4t zu Hause? Pr\u00fcfen Sie, ob es einen <\/span><b>AGM-Modus<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> hat.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorteile_von_AGM-Batterien\"><\/span><b>Vorteile von AGM-Batterien<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dank ihres Funktionsprinzips und ihrer Bauweise weisen AGM-Batterien gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Autobatterien <\/span><b>viele Vorteile<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> auf:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">deutlich mehr Ladezyklen m\u00f6glich, dadurch l\u00e4ngere Lebensdauer<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">hohe R\u00fcttelfestigkeit<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">hohe Auslaufsicherheit durch die in Glasvlies gebundene Fl\u00fcssigkeit, auch bei mechanischer Besch\u00e4digung<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">wartungsfreie Ausf\u00fchrung (kein Nachf\u00fcllen, da kein Wasserverlust)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Entladetiefe bis 80 Prozent m\u00f6glich<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">hohe Kaltstartwerte<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Nutzung auch in Schr\u00e4glage m\u00f6glich (Eignung f\u00fcr Offroader)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">AGM-Batterien kommen h\u00e4ufig in <\/span><b>Autos mit Start-Stopp-Automatik und Bremsenergie-R\u00fcckgewinnungssystemen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> zum Einsatz. Beide Technologien stellen hohe Anforderungen an die Batterie, die herk\u00f6mmliche Nassbatterien h\u00e4ufig nicht erf\u00fcllen k\u00f6nnen. Auch <\/span><b>Oberklassewagen mit einer Vielzahl elektrischer Systeme und Verbraucher<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> profitieren von der Leistungsf\u00e4higkeit der AGM-Batterien.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00fcssen Sie die AGM-Batterie Ihres Autos wechseln? Bei Motointegrator bestellen Sie online topaktuelle<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/batterien-528\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">Batterien<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> zu g\u00fcnstigen Preisen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Wechsel einer Autobatterie kostet schnell einige Hundert Euro. Deshalb gibt es inzwischen Autobatterien, die deutlich mehr Ladezyklen aushalten als klassische Produkte. Die Rede ist von sogenannten AGM-Batterien. 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