{"id":11404,"date":"2023-06-22T08:42:39","date_gmt":"2023-06-22T08:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=11404"},"modified":"2024-01-23T09:40:19","modified_gmt":"2024-01-23T09:40:19","slug":"reifen-tragfaehigkeitsindex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifen-tragfaehigkeitsindex\/","title":{"rendered":"Der Tragf\u00e4higkeitsindex: was er \u00fcber Ihre Reifen aussagt"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Einfach irgendwelche Reifen kaufen und aufs Auto montieren? Ganz so einfach ist es nicht. Vorab m\u00fcssen Sie bestimmen, <\/span><b>welche Reifen zu Ihrem Fahrzeug passen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Dabei spiel der Tragf\u00e4higkeitsindex eine wichtige Rolle. Erfahren Sie hier, wie Sie den <\/span><b>Tragf\u00e4higkeitsindex berechnen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, wo Sie ihn finden und ob Sie ihn \u00fcberschreiten oder unterschreiten d\u00fcrfen.<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifen-tragfaehigkeitsindex\/#Was_ist_der_Tragfaehigkeitsindex\" >Was ist der Tragf\u00e4higkeitsindex?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifen-tragfaehigkeitsindex\/#Reifen-Tragfaehigkeitsindex_berechnen_So_gehts\" >Reifen-Tragf\u00e4higkeitsindex berechnen: So geht\u2019s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifen-tragfaehigkeitsindex\/#Reifen-Tragfaehigkeitsindex_ueberschreiten_Ist_das_erlaubt\" >Reifen-Tragf\u00e4higkeitsindex \u00fcberschreiten: Ist das erlaubt?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/reifen-tragfaehigkeitsindex\/#Tragfaehigkeitsindex_niedriger_als_eingetragen_Faellt_ein_Bussgeld_an\" >Tragf\u00e4higkeitsindex niedriger als eingetragen: F\u00e4llt ein Bu\u00dfgeld an?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_der_Tragfaehigkeitsindex\"><\/span><b>Was ist der Tragf\u00e4higkeitsindex?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der Tragf\u00e4higkeitsindex wird auch als <strong>Last-Index<\/strong> oder <strong>Load-Index<\/strong> bezeichnet. Zus\u00e4tzlich gibt er Auskunft dar\u00fcber, wie belastbar ein Reifen ist. Genauer gesagt gibt der Wert an, <strong>welches Gewicht auf einem Reifen lasten darf<\/strong>.<\/p>\n<p>Ehe Sie Reifen kaufen, sollten Sie stets pr\u00fcfen, welchen Tragf\u00e4higkeitsindex diese f\u00fcr Ihr Auto aufweisen m\u00fcssen, da dieser f\u00fcr jedes Fahrzeug vorgeschrieben ist. Um den Tragf\u00e4higkeitsindex herauszufinden, k\u00f6nnen Sie ihn der <strong>Zulassungsbescheinigung Teil I<\/strong> (bei \u00e4lteren Fahrzeugen dem Fahrzeugschein) entnehmen, speziell in den Feldern 15.1 und 15.2. Steht hier beispielsweise \u201e185\/65R15 88H\u201c, ist die \u201e88\u201c der Tragf\u00e4higkeitsindex, wobei zu beachten ist, dass dies <strong>keine konkrete Gewichtsangabe<\/strong>, sondern lediglich ein Index ist.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus finden Sie dieselbe Angabe auch auf der Flanke Ihrer Reifen, wodurch Sie ganz einfach abgleichen k\u00f6nnen, ob Sie erlaubte Reifenmodelle fahren.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reifen-Tragfaehigkeitsindex_berechnen_So_gehts\"><\/span><b>Reifen-Tragf\u00e4higkeitsindex berechnen: So geht\u2019s<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Prinzipiell k\u00f6nnten Sie den Tragf\u00e4higkeitsindex berechnen und somit ermitteln, welches Gewicht auf den Reifen lasten darf. Die <\/span><b>zugrunde liegende Formel ist jedoch recht komplex<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Einfacher ist es deshalb, den korrekten Wert in einer <\/span><b>Tragf\u00e4higkeitsindex-Tabelle<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> abzulesen.<\/span><\/p>\n<p><b>Tipp<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: Auch die Fahrgeschwindigkeit beeinflusst den tats\u00e4chlichen Tragf\u00e4higkeitsindex. Je schneller Sie fahren, desto geringer ist die Belastbarkeit des Reifens. Insbesondere <\/span><b>ab Geschwindigkeiten von 210 km\/h<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sollten Sie deshalb besser von einer geringeren Tragf\u00e4higkeit ausgehen.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reifen-Tragfaehigkeitsindex_ueberschreiten_Ist_das_erlaubt\"><\/span><b>Reifen-Tragf\u00e4higkeitsindex \u00fcberschreiten: Ist das erlaubt?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vielleicht fragen Sie sich, wie es \u00fcberhaupt m\u00f6glich ist, die Maximallast zu \u00fcberschreiten, wenn die Vorgabe in der Zulassungsbescheinigung Teil I <strong>auf das Gewicht des Autos abgestimmt<\/strong> ist. Tats\u00e4chlich ist dies der Fall. Dennoch k\u00f6nnen Sie den Tragf\u00e4higkeitsindex der Reifen schnell \u00fcberschreiten, wenn Sie das <strong>Fahrzeug zu stark beladen<\/strong>, zum Beispiel beim Transport von schweren Pflastersteinen. <span style=\"font-weight: 400;\">In diesem Fall st\u00fcnde der Reifen unter einer <\/span><b>zu hohen Belastung<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Dadurch verschlei\u00dfen die R\u00e4der schneller. Im schlimmsten Fall k\u00f6nnen sie sogar platzen. Das kann bei hohen Geschwindigkeiten zu <\/span><b>schweren Unf\u00e4llen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> f\u00fchren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00f6chten Sie den <\/span><b>Tragf\u00e4higkeitsindex der Reifen \u00fcberschreiten<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, indem Sie R\u00e4der mit einem h\u00f6heren Index montieren, als in der Zulassungsbescheinigung eingetragen? Dagegen hat der Gesetzgeber nichts einzuwenden. Sie profitieren dann zus\u00e4tzlich von einer <\/span><b>besseren Stabilit\u00e4t und Kontrolle bei Kurvenfahrten<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, einer geringeren Windanf\u00e4lligkeit und einem pr\u00e4ziseren Fahrverhalten.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tragfaehigkeitsindex_niedriger_als_eingetragen_Faellt_ein_Bussgeld_an\"><\/span><b>Tragf\u00e4higkeitsindex niedriger als eingetragen: F\u00e4llt ein Bu\u00dfgeld an?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Problematisch ist der umgekehrte Fall: <\/span>wenn Sie <strong>Reifen mit einem niedrigeren Tragf\u00e4higkeitsindex<\/strong> montieren, der nicht den Vorgaben der Zulassungsbescheinigung Teil I entspricht. Diese Vorgaben sind speziell auf das Gewicht Ihres Autos abgestimmt. Wenn Sie einen niedrigeren Tragf\u00e4higkeitsindex w\u00e4hlen, kann es von Anfang an zu einer <strong>\u00dcberlastung<\/strong> kommen. Eine dauerhafte \u00dcberbelastung wiederum birgt das Risiko vorzeitigen Verschlei\u00dfes oder gar Reifenplatzer.<\/p>\n<p><b>Tipp<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: Ist Ihr Auto Baujahr 2004 oder \u00e4lter? Dann k\u00f6nnte es in Ihrem Fall erlaubt sein, Reifen mit einem niedrigeren Tragf\u00e4higkeitsindex als eingetragen zu fahren. Damals gaben einige Autobauer den Index n\u00e4mlich bewusst h\u00f6her an als erforderlich, um einen gewissen Puffer zu schaffen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kennen Sie den Tragf\u00e4higkeitsindex Ihrer R\u00e4der? Dann k\u00f6nnen Sie direkt online bei Motointegrator neue<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/s\/lp-reifen\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">Reifen<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> bestellen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einfach irgendwelche Reifen kaufen und aufs Auto montieren? Ganz so einfach ist es nicht. 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