{"id":11110,"date":"2023-02-13T14:00:26","date_gmt":"2023-02-13T14:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=11110"},"modified":"2023-11-21T15:14:37","modified_gmt":"2023-11-21T15:14:37","slug":"federbeinstuetzlager-defekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/federbeinstuetzlager-defekt\/","title":{"rendered":"Federbeinst\u00fctzlager defekt: Symptome und Kosten f\u00fcr die Reparatur im \u00dcberblick"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nehmen Sie beim Lenken oder Anfahren ein <\/span><b>polterndes oder schlagendes Ger\u00e4usch<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> wahr, liegt ein Verdacht nahe: Ein <\/span><b>defektes Federbeinst\u00fctzlager<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> verursacht Probleme. Um Gefahren durch eine nicht mehr funktionierende Lenkung vorzubeugen, sollten Sie es zeitnah austauschen. In diesem Beitrag erfahren Sie, an welchen <\/span><b>Symptomen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Sie defekte Federbeinst\u00fctzlager erkennen, wie die Reparatur abl\u00e4uft und mit welchen Kosten Sie rechnen m\u00fcssen.<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/federbeinstuetzlager-defekt\/#Federbeinstuetzlager_oder_Domlager_Was_ist_der_Unterschied\" >Federbeinst\u00fctzlager oder Domlager: Was ist der Unterschied?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/federbeinstuetzlager-defekt\/#Federbeinstuetzlager_defekt_Symptome_und_Diagnose\" >Federbeinst\u00fctzlager defekt: Symptome und Diagnose<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/federbeinstuetzlager-defekt\/#Federbeinstuetzlager_wechseln_oder_instand_setzen_Was_ist_moeglich\" >Federbeinst\u00fctzlager wechseln oder instand setzen: Was ist m\u00f6glich?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/federbeinstuetzlager-defekt\/#Austausch_des_Federbeinstuetzlagers_Kosten_im_Ueberblick\" >Austausch des Federbeinst\u00fctzlagers: Kosten im \u00dcberblick<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Federbeinstuetzlager_oder_Domlager_Was_ist_der_Unterschied\"><\/span><b>Federbeinst\u00fctzlager oder Domlager: Was ist der Unterschied?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Federbeinst\u00fctzlager stellen die <\/span><b>Verbindung zwischen den Federbeinen und der Karosserie<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> her. Sie d\u00e4mpfen Vibrationen und St\u00f6\u00dfe ab, sodass diese nicht auf die Karosserie \u00fcbergehen. Das Lager hat die Funktion, die Bewegungen des Federbeins innerhalb des Federbeindoms zu erm\u00f6glichen. An jedem Rad Ihres Autos befindet sich ein Federbeinst\u00fctzlager.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im allgemeinen Sprachgebrauch spricht man auch h\u00e4ufig von einem Domlager. Doch welche Bezeichnung ist nun korrekt \u2013 <\/span><b>Federbeinst\u00fctzlager oder Domlager<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">? Beide geh\u00f6ren zur selben Einheit, die insgesamt als Domlager bezeichnet wird. Das Federbeinst\u00fctzlager ist der untere Teil dieser Einheit, der direkt auf dem Federbein aufliegt.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Federbeinstuetzlager_defekt_Symptome_und_Diagnose\"><\/span><b>Federbeinst\u00fctzlager defekt: Symptome und Diagnose<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aber woran l\u00e4sst sich nun erkennen, ob das Federbeinst\u00fctzlager defekt ist? Es gibt einige <\/span><b>Anzeichen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, die f\u00fcr den Verschlei\u00df des Bauteils sprechen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sie h\u00f6ren <\/span><b>dumpfe, klopfende oder knackende Ger\u00e4usche<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> beim Einschlagen des Lenkrads oder beim \u00dcberfahren von Unebenheiten.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Lenkung f\u00fchlt sich anders an als sonst. Sie kann etwa schwerg\u00e4ngig sein, sich schwammig anf\u00fchlen oder sogar wackeln.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die <\/span><b>Reifen nutzen sich einseitig ab<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, entweder an der Innen- oder Au\u00dfenseite des Rads.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Der <\/span><b>Kraftstoffverbrauch<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> steigt an.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00fcfen Sie die Federbeinst\u00fctzlager vorne und hinten mit, wenn Sie ein Bauteil in deren N\u00e4he tauschen. <\/span><b>Mechanische Besch\u00e4digungen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> durch Verschlei\u00df, beispielsweise ein rissiger Gummi, korrodiertes Metall oder sogar ein Bruch sind bei einer Sichtpr\u00fcfung erkennbar.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Federbeinstuetzlager_wechseln_oder_instand_setzen_Was_ist_moeglich\"><\/span><b>Federbeinst\u00fctzlager wechseln oder instand setzen: Was ist m\u00f6glich?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Leider ist es nicht m\u00f6glich, ein <\/span><b>ausgeschlagenes oder gebrochenes Federbeinst\u00fctzlager<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> zu reparieren. Es bleibt Ihnen nichts anderes \u00fcbrig, als es durch ein Neuteil zu ersetzen. Gl\u00fccklicherweise ist es nicht n\u00f6tig, es beidseitig zu tauschen. Der genaue <\/span><b>Ablauf der Reparatur<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> variiert je nach Aufbau des Fahrzeugs. Meist sind diese <\/span><b>Schritte<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> erforderlich:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schritt: Demontieren Sie das betreffende Rad.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schritt: Bauen Sie das Federbein aus. Spannen Sie es unter gr\u00f6\u00dfter Vorsicht in eine Vorrichtung ein.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schritt: Dr\u00fccken Sie die Fahrwerksfeder mithilfe eines Federspanners zur\u00fcck und entfernen Sie die Mutter an der Kolbenstange.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schritt: Setzen Sie das Ersatzteil ein und befestigen Sie es mit den Schrauben.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schritt: L\u00f6sen Sie das Federbein vorsichtig aus dem Federspanner.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schritt: Bauen Sie das Federbein ein und bringen Sie das abmontierte Rad wieder an.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Austausch_des_Federbeinstuetzlagers_Kosten_im_Ueberblick\"><\/span><b>Austausch des Federbeinst\u00fctzlagers: Kosten im \u00dcberblick<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die <\/span><b>Materialkosten<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> f\u00fcr den Austausch des Federbeinst\u00fctzlagers sind sehr \u00fcberschaubar. Je nach Automarke und Modell liegen die Kosten f\u00fcr ein Lager <\/span><b>zwischen 10 und 50 Euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Der gr\u00f6\u00dfere Posten ist jedoch der Arbeitsaufwand. Durch den aufwendigen Austausch m\u00fcssen Sie mit einer <\/span><b>Arbeitszeit von einer bis zweieinhalb Stunden<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> rechnen. Bei einem Stundensatz von 100 Euro betragen die <\/span><b>Montagekosten zwischen 100 und 250 Euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Die Gesamtkosten variieren je nach Fahrzeug <\/span><b>zwischen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> 110 und 300 Euro.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nach der Reparatur sollten Sie eine <\/span><b>Achsvermessung<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> durchf\u00fchren lassen. Daf\u00fcr m\u00fcssen Sie mit Kosten <\/span><b>zwischen 50 und 150 Euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> zus\u00e4tzlich rechnen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ben\u00f6tigen Sie ein neues<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/federbeinstuetzlager-11602\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">Federbeinst\u00fctzlager<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> f\u00fcr Ihr Auto? Hochwertige Ersatzteile entdecken Sie online bei Motointegrator zu g\u00fcnstigen Preisen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nehmen Sie beim Lenken oder Anfahren ein polterndes oder schlagendes Ger\u00e4usch wahr, liegt ein Verdacht nahe: Ein defektes Federbeinst\u00fctzlager verursacht Probleme. Um Gefahren durch eine nicht mehr funktionierende Lenkung vorzubeugen, sollten Sie es zeitnah austauschen. 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