{"id":10008,"date":"2022-09-14T09:22:50","date_gmt":"2022-09-14T09:22:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/?p=10008"},"modified":"2023-05-29T08:35:57","modified_gmt":"2023-05-29T08:35:57","slug":"einspritzpumpe-defekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/einspritzpumpe-defekt\/","title":{"rendered":"Einspritzpumpe defekt: Symptome, \u00dcberholung und Kosten im \u00dcberblick"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn Sie sich \u00fcber eine mangelnde Motorleistung wundern, k\u00f6nnte die Ursache m\u00f6glicherweise in einer <\/span><b>defekten Einspritzpumpe<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> liegen. Leider ist es schwierig, eine Einspritzpumpe zu \u00fcberholen. In diesem Beitrag erfahren Sie, wie Sie sie reparieren lassen und welche <\/span><b>Kosten<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> auf Sie zukommen.<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/einspritzpumpe-defekt\/#Die_wichtigsten_Symptome_Anzeichen_fuer_eine_defekte_Einspritzpumpe\" >Die wichtigsten Symptome: Anzeichen f\u00fcr eine defekte Einspritzpumpe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/einspritzpumpe-defekt\/#Einspritzpumpe_defekt_So_schliessen_Sie_andere_Ursachen_aus\" >Einspritzpumpe defekt: So schlie\u00dfen Sie andere Ursachen aus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/einspritzpumpe-defekt\/#Einspritzpumpe_ueberholen_oder_austauschen\" >Einspritzpumpe \u00fcberholen oder austauschen?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/einspritzpumpe-defekt\/#Einspritzpumpe_tauschen_die_Kosten_im_Ueberblick\" >Einspritzpumpe tauschen: die Kosten im \u00dcberblick<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_wichtigsten_Symptome_Anzeichen_fuer_eine_defekte_Einspritzpumpe\"><\/span><b>Die wichtigsten Symptome: Anzeichen f\u00fcr eine defekte Einspritzpumpe<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Einspritzpumpe \u00fcbernimmt im Motorsystem die Aufgabe, den <\/span><b>Treibstoff zum richtigen Zeitpunkt in der ben\u00f6tigten Menge<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> zur Verf\u00fcgung zu stellen. Sie spritzt Benzin oder Diesel in den Motorraum ein, wo er zur Energiegewinnung verbrannt wird. Es handelt sich um ein komplexes System, bei dem selbst die kleinste Undichte oder minimale mechanische Besch\u00e4digungen verheerende Wirkungen haben k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es gibt viele <\/span><b>Symptome<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, die auf einen Defekt der Einspritzpumpe hinweisen k\u00f6nnen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aufleuchten der Motorkontrollleuchte<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Eintrag im Fehlerspeicher<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">nachlassende Motorleistung oder unruhiger Motorlauf<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Probleme beim Anlassen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">erh\u00f6hter Kraftstoffverbrauch<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das eindeutigste Anzeichen ist sicherlich die <\/span><b>nachlassende Motorleistung<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Besonders bei Motoren mit weniger als sechs Zylindern f\u00e4llt der Leistungsverlust deutlich auf \u2013 je nach Fahrzeug kann es sogar sein, dass es \u00fcberhaupt nicht mehr anspringt. Ab <\/span><b>acht oder mehr Zylindern<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> bemerken Sie die defekte Einspritzpumpe <\/span><b>im laufenden Betrieb wahrscheinlich nicht einmal<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. F\u00e4llt ein Zylinder aus, kompensieren die anderen Zylinder die fehlende Leistung. Einen unrunden Motorlauf k\u00f6nnen Sie aber auch dann feststellen.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einspritzpumpe_defekt_So_schliessen_Sie_andere_Ursachen_aus\"><\/span><b>Einspritzpumpe defekt: So schlie\u00dfen Sie andere Ursachen aus<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Leider sind die Symptome einer defekten Einspritzpumpe nicht eindeutig und es k\u00f6nnen auch andere Ursachen in Betracht kommen. Die Fachwerkstatt wird deshalb zun\u00e4chst den <\/span><b>Fehlerspeicher auslesen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Deutet dieser auf die Pumpe hin, tauscht der Fachmann diese nicht pauschal aus. Stattdessen f\u00fchrt er <\/span><b>weitere Tests<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> durch, um andere Ursachen auszuschlie\u00dfen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Elektronische Sch\u00e4den deuten auf ein defektes <\/span><b>Steuerger\u00e4t<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> hin.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Probleme au\u00dferhalb der Pumpe k\u00f6nnen zur Fehlfunktion der Hochdruckpumpe f\u00fchren. Solche Probleme sind etwa ein <\/span><b>lockerer Kontakt<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, eine defekte Leistung oder eine mangelnde Spannung des Zahnriemens,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Auch <\/span><b>mechanische Sch\u00e4den<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> infolge von Korrosion k\u00f6nnen eine Instandsetzung der Einspritzpumpe notwendig machen, zum Beispiel an Gleitfl\u00e4chen, Pumpkolben, Lagern oder Ventilen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einspritzpumpe_ueberholen_oder_austauschen\"><\/span><b>Einspritzpumpe \u00fcberholen oder austauschen?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ist die Kraftstoffpumpe defekt, ist schnelles Handeln gefragt. Ansonsten droht ein teurer Motorschaden. Ob Sie die <\/span><b>Einspritzpumpe \u00fcberholen oder austauschen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> lassen sollten, kann die Fachwerkstatt beurteilen. Es gibt kaum Fachleute, die eine defekte Einspritzpumpe reparieren. Die <\/span><b>Reparatur<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ist zwar prinzipiell m\u00f6glich, aber wirtschaftlich uninteressant. Sie ist sehr <\/span><b>zeitaufwendig und somit teuer<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Und das Schlimmste ist: Bei der \u00dcberholung gibt es keine Garantie, dass das Bauteil hinterher wirklich wieder zuverl\u00e4ssig funktioniert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Deshalb f\u00e4llt die Entscheidung in der Regel f\u00fcr den Austausch. <\/span><b>So geht der Fachmann dabei vor<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (Ablauf kann je nach Modell abweichen):<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Batterie abklemmen, um das Anlaufen der defekten Hochdruckpumpe zu vermeiden<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ansaugbr\u00fccke und K\u00fchlschl\u00e4uche demontieren<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Stecker und Leitungen von der Einspritzpumpe abziehen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pumpe abziehen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">eine neue Pumpe einsetzen und befestigen, Schl\u00e4uche und Stecker wieder anstecken<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Pumpe einstellen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Dichtheitspr\u00fcfung durchf\u00fchren<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Probefahrt<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Instandsetzung oder den Austausch der Einspritzpumpe sollte stets ein Fachmann erledigen.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einspritzpumpe_tauschen_die_Kosten_im_Ueberblick\"><\/span><b>Einspritzpumpe tauschen: die Kosten im \u00dcberblick<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wie viel der Austausch einer Einspritzpumpe kostet, h\u00e4ngt stark vom Fahrzeugmodell ab. Meist liegen die Kosten f\u00fcr das Bauteil zwischen <\/span><b>800 und 1.700 Euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, Abweichungen nach oben oder unten sind allerdings m\u00f6glich. Auch der Aufwand f\u00fcr die Reparatur variiert. Rechnen Sie mit <\/span><b>Werkstattkosten<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> von rund <\/span><b>400 bis 1.200 Euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. F\u00fcr ein \u00e4lteres Auto mit geringem Restwert bedeutet ein Defekt der Pumpe deshalb leider h\u00e4ufig, dass ein <\/span><b>Austausch nicht mehr rentabel<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ist.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Entdecken Sie bei Motointegrator hochwertige<\/span><a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/einspritzpumpen-11815\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">Einspritzpumpen<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> f\u00fcr Ihr Fahrzeug, auch vom Originalhersteller.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn Sie sich \u00fcber eine mangelnde Motorleistung wundern, k\u00f6nnte die Ursache m\u00f6glicherweise in einer defekten Einspritzpumpe liegen. Leider ist es schwierig, eine Einspritzpumpe zu \u00fcberholen. In diesem Beitrag erfahren Sie, wie Sie sie reparieren lassen und welche Kosten auf Sie zukommen. 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