{"id":1000,"date":"2016-05-18T11:06:15","date_gmt":"2016-05-18T11:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.de\/blog\/at\/\/?p=1000"},"modified":"2026-02-13T15:08:06","modified_gmt":"2026-02-13T15:08:06","slug":"tuev-wissenswertes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/tuev-wissenswertes\/","title":{"rendered":"T\u00dcV &#8211; Wissenswertes"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipps_um_beim_TUeV_besser_durch_die_Hauptuntersuchung_zu_kommen\"><\/span>Tipps, um beim T\u00dcV besser durch die Hauptuntersuchung zu kommen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jedes f\u00fcnfte Fahrzeug in Deutschland wird bei der Hauptuntersuchung wegen erheblicher M\u00e4ngel zu einer vertiefenden Untersuchung erneut bestellt. Mit einer guten Vorbereitung erhalten Sie jedoch die Plakette zumeist ohne Probleme.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/tuev-wissenswertes\/#Tipps_um_beim_TUeV_besser_durch_die_Hauptuntersuchung_zu_kommen\" >Tipps, um beim T\u00dcV besser durch die Hauptuntersuchung zu kommen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/tuev-wissenswertes\/#Was_Sie_ueber_die_neuen_TUeV-Regelungen_wissen_sollten\" >Was Sie \u00fcber die neuen T\u00dcV-Regelungen wissen sollten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/tuev-wissenswertes\/#Was_bei_einer_Hauptuntersuchung_auf_Sie_zukommt\" >Was bei einer Hauptuntersuchung auf Sie zukommt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/blog\/tuev-wissenswertes\/#Was_Sie_vor_dem_TUeV_selbst_checken_koennen\" >Was Sie vor dem T\u00dcV selbst checken k\u00f6nnen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_Sie_ueber_die_neuen_TUeV-Regelungen_wissen_sollten\"><\/span>Was Sie \u00fcber die neuen T\u00dcV-Regelungen wissen sollten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wann Sie zum n\u00e4chsten T\u00dcV-Termin erscheinen sollen, k\u00f6nnen Sie auf der Pr\u00fcfungsplakette nachlesen, auf der Monat und Jahr genau angegeben sind. In der Regel m\u00fcssen Sie alle 24 Monate zur Hauptuntersuchung Ihres Fahrzeuges beim T\u00dcV-Pr\u00fcfer erscheinen. Diese Frist d\u00fcrfen Sie keinesfalls verpassen, da eine R\u00fcckdatierung der Plakette nicht mehr durchgef\u00fchrt wird. Denn seit Mitte 2012 gelten versch\u00e4rfte Regelungen bez\u00fcglich der Hauptuntersuchung. Das bedeutet, dass Sie Ihr Fahrzeug nur noch im Rahmen einer vertiefenden Untersuchung pr\u00fcfen lassen k\u00f6nnen, was in der Regel auch kostspieliger f\u00fcr Sie wird. Die vertiefende Hauptuntersuchung wird zudem dann vorgeschrieben, wenn Ihr Fahrzeug erhebliche M\u00e4ngel aufweist. Das kann durchaus teuer f\u00fcr Sie werden, denn beim vertiefenden T\u00dcV k\u00f6nnen Sie mit einer umfassenden Reparatur Ihres Fahrzeuges rechnen, um die Plakette zu erhalten. Damit das nicht passiert, sollten Sie jedenfalls den T\u00dcV-Termin nicht allzu sehr auf die lange Bank schieben. Des weiteren k\u00f6nnen Sie einige M\u00e4ngel selbst pr\u00fcfen und im Vorfeld beheben lassen.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_bei_einer_Hauptuntersuchung_auf_Sie_zukommt\"><\/span>Was bei einer Hauptuntersuchung auf Sie zukommt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Beim normalen T\u00dcV werden grunds\u00e4tzlich sicherheitsrelevante Faktoren gepr\u00fcft. Auch der Einfluss Ihres Fahrzeuges auf die Umwelt hat an Bedeutung bei der Hauptuntersuchung zugenommen. Vor dem T\u00dcV-Termin k\u00f6nnen Sie jedenfalls einige dieser Faktoren selbst pr\u00fcfen, um sich im Nachhinein eine vertiefende Untersuchung, und die damit verbundenen, zus\u00e4tzlichen Kosten, zu ersparen. Beim T\u00dcV wird jedenfalls ein m\u00f6glicher \u00d6lverlust \u00fcberpr\u00fcft, der in technischer Hinsicht unwichtig f\u00fcr den Pr\u00fcfer ist. Vielmehr geht es dabei um den Schutz der Umwelt. Eine sichtbare Tropfenbildung sollten Sie bereits im Vorfeld beheben lassen. Ein weiterer Pr\u00fcfpunkt beim T\u00dcV ist die Bremswirkung sowie der Zustand von Bremsscheiben und Bel\u00e4gen. Lassen Sie deshalb verschlissene Teile vor der Hauptuntersuchung erneuern. Pr\u00fcfen Sie auch das Spiel Ihrer Lenkung, das nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig gro\u00df sein sollte. Ist Ihre Windschutzscheibe besch\u00e4digt, oder die Sicht \u00fcber Scheiben und Spiegel behindert, so wird dies vom T\u00dcV ebenfalls garantiert bem\u00e4ngelt werden. Als weiteren wichtigen Punkt f\u00fcr die Hauptuntersuchung sollten Sie sich die Funktionsf\u00e4higkeit und die blendenfreie Einstellung der Beleuchtung genauer ansehen. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen die Achsen und Aufh\u00e4ngungen sowie alle tragenden Teile des Unterbodens in einwandfreiem Zustand sein. Bei der Hauptuntersuchung werden auch der Zustand der Reifen, die Elektrik von Scheibenwischer und Hupe, die Dichtheit von Kraftstoff- und <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/auspuffanlage-121\/Auspuffanlagen.html\">Auspuffanlagen<\/a>, die Abgaswerte sowie die elektronischen Assistenzsysteme \u00fcberpr\u00fcft. Bei der Funktion der elektronischen Assistenzsysteme wird jedoch nur darauf geachtet, ob das Diagnosesystem des Fahrzeuges Fehler anzeigt.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_Sie_vor_dem_TUeV_selbst_checken_koennen\"><\/span>Was Sie vor dem T\u00dcV selbst checken k\u00f6nnen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine selbstst\u00e4ndige \u00dcberpr\u00fcfung der <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/reifen-201\/#cf_jahreszeit=Sommerreifen\">Reifen<\/a>, f\u00fcr die kein H\u00f6chstalter vorgeschrieben ist, k\u00f6nnen Sie problemlos selbst durchf\u00fchren. Sie sollten jedoch keinesfalls por\u00f6s sein. Auch das Profil darf laut Gesetz nicht geringer als 1,6 Millimeter sein. Anhand er Pr\u00fcfpunkte oder mit einem Messwerkzeug finden Sie schnell heraus, ob die Reifen Ihres Fahrzeuges noch T\u00dcV-tauglich sind. Sehen Sie sich auch die Sicherheitsgurte genauer an. Die Abrollfunktion muss gut funktionieren und die Gurte d\u00fcrfen nicht ausgefranst sein. Der Check der Hupe stellt ebenfalls keine gro\u00dfe Herausforderung dar. Um die Beleuchtungsanlage zu \u00fcberpr\u00fcfen, insbesondere die Einstellung der Scheinwerfer, k\u00f6nnen Sie den Mechaniker Ihres Vertrauens damit beauftragen, der \u00fcber die n\u00f6tigen Messger\u00e4te verf\u00fcgt. Um den <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.at\/produkte\/bremsanlagen-114\/\">Verschlei\u00df der Bremsen<\/a> zu \u00fcberpr\u00fcfen, schlagen Sie die vorderen R\u00e4der komplett ein. So werden die Bremss\u00e4ttel sichtbar und Sie k\u00f6nnen gut absch\u00e4tzen, ob Sie die Bremsscheiben austauschen sollten. Daf\u00fcr tasten Sie am besten den \u00e4u\u00dferen Rand der Bremsscheibe ab, der beim Bremsvorgang nicht belastet wird. Ist hier ein st\u00e4rkerer Absatz f\u00fchl- oder sichtbar, sollten Sie vor dem T\u00dcV die Bremsscheiben erneuern. Am Unterboden sollte keine Korrosion sichtbar sein. Wenn Sie diesen Bereich mit einem Gummihammer abklopfen, k\u00f6nnen Sie schnell erkennen, ob es sich um Schmutz oder um Rost handelt. Im Bereich der Kraftstoff- und Bremsleitungen sollten Sie ebenfalls keinen Rost vorfinden, um problemlos durch die Hauptuntersuchung zu kommen. Achten Sie auch auf die Dichtheit beim Getriebe und der \u00d6lwanne. Bei Tr\u00f6pfchenbildung sollten Sie hier n\u00f6tige Reparaturen vor dem T\u00dcV durchf\u00fchren lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tipps, um beim T\u00dcV besser durch die Hauptuntersuchung zu kommen Jedes f\u00fcnfte Fahrzeug in Deutschland wird bei der Hauptuntersuchung wegen erheblicher M\u00e4ngel zu einer vertiefenden Untersuchung erneut bestellt. Mit einer guten Vorbereitung erhalten Sie jedoch die Plakette zumeist ohne Probleme. 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