Gute Ware guter Service
Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel
Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes
Wechsel des Zahnriemens
Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt
Keilriemen – rechtzeitig wechseln
Der Zahnriemenspanner hält den Riemen ständig unter Spannung, damit der Zahnriemen die Bewegung der Kurbelwelle permanent auf die Nockenwelle übertragen kann. Ist der Zahnriemenspanner nicht mehr funktionstüchtig, steht der Zahnriemen nicht mehr unter Spannung. Das kann zu einer Schädigung des Motors führen. Um diese Schäden zu vermeiden, sollten Sie den Zahnriemenspanner regelmäßig auf Verschleiß überprüfen und ggf. austauschen.
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Ohne den Zahnriemen funktioniert der Motor nicht. Unter anderem treibt er die Nockenwelle an und sorgt dafür, dass die Einlass- und Auslassventile zur richtigen Zeit öffnen und schließen. Für die nötige Spannung des Zahnriemens sorgt der Zahnriemenspanner. Funktioniert er nicht mehr korrekt, kommt es zu massiven Schäden am Motor.
Der Zahnriemen überträgt also die Drehbewegung der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, deren Nocken die Übertragungsglieder wie Kipp- oder Schlepphebel oder Tassenstößel übertragen. Sie sorgen dafür, dass die Ventile im richtigen Moment geöffnet und geschlossen werden. Über diese Ventile wird der Brennraum mit dem Luft-Kraftstoffgemisch versorgt. Durch die Verbrennung dieses Gemisches werden die Kolben des Motors angetrieben. Damit sich die Kolben im Motor auf und ab bewegen, müssen die Ventile korrekt angesteuert werden.
Darüber hinaus können Zahnriemen für den Antrieb von Ausgleichswellen, Wasserpumpen und Einspritzpumpen eingesetzt werden.
Der Markt für Zahnriemenspannern ist groß. Trotzdem haben sich Premium-Hersteller wie AISIN, INA, FEBI Bilstein oder SNR als Hersteller hochwertiger Komponenten etabliert und bieten Zahnriemenspanner in hoher Qualität. In unserem Online-Shop finden Sie eine Auswahl der etablierten Hersteller.
Oft werden Keilriemen und Zahnriemen synonym verwendet. Dabei haben sie unterschiedliche Funktionen. Der Keilriemen treibt die Nebenaggregate an und der Zahnriemen synchronisiert und treibt die Nockenwelle an. Der Zahnriemen besteht aus einem Kunststoffverbundmaterial und besitzt für einen schlupffreien Lauf auf den ebenfalls gezahnten Antriebsrädern, auf der Innenseite eine kräftige Zahnung. Nur so bleiben die Öffnungszeiten der Ventile im Takt.
Darüber hinaus muss der Keilriemen bei Inspektionen regelmäßig gewechselt oder gespannt werden. Beim Zahnriemen ist der Wechsel erst ab einem gewissen Alter oder bestimmten Kilometerleistung nötig.
Wussten Sie, dass Zahnriemen auch die Umwelt schützen? Zahnriemen sind durch eine hohe Laufruhe und eine geringe bewegte Masse charakterisiert. Dieses Verhalten beeinflusst den Benzinverbrauch und den CO2-Ausstoß positiv. Darüber hinaus bedeuten Zahnriementriebe einen deutlich geringeren Aufwand hinsichtlich der vorderen Motorabdichtung im Vergleich zu Konzepten mit Stirnrädern oder Steuerketten. Auf diese Weise können bei der Motorentwicklung und bei der Produktion Ressourcen eingespart werden. Die Umwelt und auch das Klima werden geschont.
Wann der Zahnriemen gewechselt werden muss, hängt vom Fahrzeugtyp ab. Oft liegen die Intervalle zwischen 100.000 und 200.000 Kilometern. Das genaue Intervall zum Wechsel finden Sie in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs. Ein Aufkleber im Motorraum weist ebenfalls auf den letzten Wechsel des Zahnriemens hin. Auch das Alter des Zahnriemens spielt eine Rolle. Spätestens nach zehn Jahren sollte der Zahnriemen ausgetauscht werden. Auch zwischen den Intervallen sollte der Zahnriemen regelmäßig auf Risse oder Spannung geprüft werden.
Um unnötige Folge-Reparaturen zu vermeiden, wird mit dem Wechsel des Zahnriemens auch der Zahnriemenspanner ausgetauscht. Darüber hinaus empfiehlt es sich, mit dem Wechsel des Zahnriemens und des Zahnriemenspanners auch die Wasserpumpe zu ersetzen, wenn diese vom Zahnriemen angetrieben wird. Wird dieser Wechsel nicht vorgenommen, kann ein neuer Zahnriemen, der eine alte Wasserpumpe antreibt, zu Schäden führen, z. B. eine Blockade der Wasserpumpe.
Reißt bei laufendem Motor der Zahnriemen, können Kolben und Ventile im Motor hart aufeinanderschlagen. Es kommt zu einem kostenintensiven Motorschaden. Um genau diese Schäden zu vermeiden, ist es nötig, die regelmäßigen Serviceintervalle der Fahrzeughersteller zu beachten.
Lassen sich der Zahnriemenspanner und der Zahnriemen in Eigenarbeit tauschen? Grundsätzlich gilt, dass dieser Wechsel nur in die Hände eines erfahrenen Schraubers gehört, da dafür spezielles Werkzeug und auch Erfahrung notwendig sind. Bei einigen Modellen muss zum Beispiel der Motor von seinen Aufnahmen gelöst und abgelassen werden. Darüber hinaus kann es passieren, dass die Nockenwelle und Kurbelwelle nach dem Wechsel des Zahnriemenspanners und des Zahnriemens nicht mehr vollständig synchron laufen. Diese Arbeiten sollten daher von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
Die Kosten für einen Wechsel des Zahnriemenspanners und des Zahnriemens können stark schwanken. Der genaue Preis hängt von der Komplexität des Motors ab, z. B. wie zugänglich er ist. Bis zu 500 Euro und mehr (bis in den vierstelligen Bereich) können für den Wechsel fällig werden.
Um Kosten zu sparen, können Sie die für den Tausch notwendigen Komponenten wie Zahnriemen und Zahnriemenspanner online günstig kaufen. In unserem Online-Shop finden Sie hochwertige Zahnriemenspanner und Zahnriemen von Premium-Herstellern und Top-Marken zu günstigen Preisen. Damit Sie schnell handeln können, garantieren wir Ihnen kurze Lieferzeiten binnen ein bis drei Werktagen. Ebenfalls garantiert ist ein kostenloser Rückversand.
Anonymer Benutzer
